Отдельные услуги
Наши работы
Контакты
Децибелов.НЕТ - специализированное подразделение компании №1 по дооснащению премиальных авто КИБЕРКАР. Узкая специализация мастеров, делающих только шумоизоляцию автомобилей, жесткий ОТК и проверенная технологическая карта выполнения работ гарантируют исключительный результат.
Приступаем к работе. Первым делом максимально защищаем автомобиль: оклеиваем пленкой все внешние элементы автомобиля, затем наносим скотч на пороги и арки дверей, упаковываем все мелкие пластиковые элементы в стретч-пленку. Сиденья и карты дверей помещаем в специальные чехлы.
Работы по шумоизоляции начинаем с дверей. Максимально аккуратно разбираем дверные обшивки. После этого подготавливаем поверхность и обезжириваем все участки и наносим первый слой:
Aerocell QP Intrigo (6 мм) – материал, представляющий собой комбинацию полимера и гранул EPP в рамках одного и того же слоя. Этот материал берет на себе функции сразу трех слоев классической технологии борьбы с шумом. Задача Intrigo не только в снижении низкочастотного гула, но также в защите металла от коррозии и обеспечении общего акустического комфорта и безопасности для водителя и пассажиров.
StP Biplast Premium (15 мм) – звукопоглощающий вспененный полиуретан толщиной 15мм с армированным, влагостойким, термостойким клеевым слоем.
Aerocell QP Genio (4 мм) – инновационный материал, сочетающий в себе эффективный полимерный слой и запатентованные гранулы Aerocell, наносим его на карты дверей
Заключительным слоем используем шумопоглощающий материал последнего поколения – пенополиуретановую пенорезину Comfort mat Wave Expert 15 мм с увеличенным коэффициентом шумопоглощения, который окончательно задерживает посторонние шумы. Этот же материал, выступает в роли антискрипа.
Следующий этап – шумоизоляция крыши. В нашем автомобиле она панорамная. Максимально аккуратно чистыми одноразовыми перчатками демонтируем потолочную обшивку и обезжириваем поверхность потолка. После предварительной подготовки приступаем к шумоизоляции.
Comfort mat Wave Expert (15 мм) – шумопоглощающий материал, который обеспечивает не только шумо, но и теплоизоляцию.
Для виброизоляции пола мы используем вибродемпфер Comfort mat Extreme 3.5 — это мастичнобитумный сэндвич с рекордной толщиной 3,5 мм и двумя слоями фольги, которые убирают низкочастотные структурные шумы металла. Это «Царь» среди виброизоляционных материалов с уникальной структурой мастики и лучшими показателями снижения вибрации. Нагреваем его при температуре 60-80 градусов в специальной печи – это обязательное условие, иначе качественно нанести этот материал не удастся. Его мы используем на полу и на задних колесных арках.
Далее приступаем к самой ответственной части шумоизоляции автомобиля – пола, багажника и внутренних колесных арок. Данный этап начинается с полного демонтажа сидений, ковров, обшивок и т.д. – ничего не должно мешать проводимым работам.
Comfort mat Extreme (3,5 мм) – нагретый ранее вибродемпфер используем для виброизоляции пола в салоне, пола под задними сиденьями, пола в багажнике, внутренних арок.
Aerocell QP Intrigo (6 мм) – новейшая разработка компании в области современного детейлинга. Наносим его на крылья.
После окончания работ по виброизоляции переходим к монтажу шумопоглощающих материалов.
Comfort mat Titan (8 мм) – самый эффективный многослойный изолятор, совмещающий в себе звуко и теплоизолирующий материал и акустическую мембрану. Наносим его на пол в салоне, пол под задними сиденьями и внутренние арки.
Comfort mat Raptor (4 мм) – многослойный материал, совмещающий звуко и теплоизолирующий материал и акустическую мембрану нового поколения. Наносим его на пол в багажнике.
Comfort mat Integra (6 мм) – материал для поглощения звука и тепла. Наносим его на крылья.
Biplast Premium (15 мм) – звукопоглощающий вспененный полиуретан толщиной 15мм с армированным, влагостойким, термостойким клеевым слоем. Его также используем частично для шумоизоляции крыльев.
Также для шумоизоляции крыльев используем 3 слой: StP Acoustic Block (100 мм) ー материал из вязко-эластичного пенополиуретана, который эффективно снижает вибрацию, а также шум на низких частотах. Применяется для обработки пустот между кузовом автомобиля и задними крыльями, стоек и прочих пустот без прямого попадания влаги.
После шумоизоляции пола и зоны багажника переходим к работе над капотом и крышкой багажника.
Капот. Внутреннюю поверхность капота обрабатываем материалом Aerocell QP Genio (4 мм), а на штатную шумотеплоизоляцию мы наклеили Comfort mat Fusion Red (3 мм).
После этого приступаем к шумоизоляции крышки багажника, на которую мы демпферным образом наносим Aerocell QP Genio, для максимального эффекта в качестве второго слоя используем пенорезину Biplast Premium (15 мм). В дополнении к этому на пластиковую панель устанавливаем материал с повышенным коэффициентом звукоизоляции – Comfort mat Wave Expert.
Финальным этапом шумоизоляции будет шумоизоляция колесных арок. Это позволит нам существенно усилить эффект снижения шума, издаваемого резиной автомобиля. Сначала снимаем 4 подкрылка, обезжириваем их поверхность и наносим следующие слои.
Первым слоем наносим Comfort mat Extreme 3.5 – многослойный вибродемпфер, каждый слой которого несет особую функциональную нагрузку.
Для второго слоя используем Comfort mat Raptor (4 мм) - многослойный материал, совмещающий звуко и теплоизолирующий материал и акустическую мембрану нового поколения.
Затем наносим слой напыляемого полимера с резиновой крошкой и минеральными волокнами. Заливаем все швы и получаем после высыхания эластично-упругое покрытие черного цвета.
Подкрылки обезжириваем и наносим вибродемпфер Comfort mat Locker (3 мм) – абсолютно новая разработка облегченной звукоизоляционной мембраны для шумоизоляции войлочных подкрылков.
Применение специальной облегченной мембраны позволяет существенно увеличить индекс собственной звукоизоляции войлочного подкрылка, при этом не создавая большую нагрузку на элементы крепления (пистоны) подкрылка, а небольшая толщина мембраны (3мм) позволяет обрабатывать любой подкрылок без усложнения его обратного монтажа.
После этого автомобиль собираем, еще раз проверяем работоспособность ключевых деталей и отдаем владельцу.
Следующим шагом демонтируем приборную панель, очищаем от пыли и загрязнений, обезжириваем и приступаем.
Для шумоизоляции используем материал StP Acoustic Block (100 мм) — материал из вязко-эластичного пенополиуретана, который эффективно снижает вибрацию, а также шум на низких частотах. Применяется для обработки пустот между кузовом автомобиля и задними крыльями, стоек и прочих пустот без прямого попадания влаги.
Оставьте свои контакты - и наш консультант свяжется с вами в ближайшее время, чтобы компетентно ответить на любые ваши вопросы!
| Место нанесения | Используемые материалы |
|---|---|
 |
Инновационный материал, сочетающий в себе эффективный полимерный слой и запатентованные гранулы Aerocell
Слой 1. Aerocell QP Genio (4 мм)
Обладает высокими звукоизоляционными, а также шумопоглащающими свойствами
Слой 2. Comfort mat Fusion Red (3 мм)
|
 |
Представляет собой комбинацию полимера и гранул EPP в рамках одного и того же слоя
Слой 1. Aerocell QP Intrigo (6 мм)
Звукопоглощающий вспененный полиуретан толщиной 15мм с армированным, влагостойким, термостойким клеевым слоем
Слой 2. StP Biplast Premium (15 мм)
Материал, сочетающий в себе эффективный полимерный слой и запатентованные гранулы Aerocell
Слой 3. Aerocell QP Genio (4 мм)
Шумопоглощающий материал, выступающий в роли антискрипа
Слой 4. Comfort mat Wave Expert (15 мм)
|
 |
Имеет увеличенный коэффициент шумопоглощения. Также выступает в роли антискрипа
Слой 1. Comfort mat Wave Expert (15 мм)
|
 |
Многослойный вибродемпфер, каждый из которых несёт особую функциональную нагрузку
Слой 1. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)
Многослойный изолятор, совмещающий в себе звуко и тепло-изолирующий материал и акустическую мембрану
Слой 2. Comfort mat Titan (8 мм)
|
 |
Многослойный вибродемпфер, каждый слой которого несёт особую функциональную нагрузку
Слой 1. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)
Многослойный материал, совмещающий звуко и теплоизолирующий материал и акустическую мембрану нового поколения
Слой 2. Comfort mat Raptor (4 мм)
|
 |
Материал, сочетающий в себе эффективный полимерный слой и запатентованные гранулы Aerocell
Слой 1. Aerocell QP Genio (4 мм)
Звукопоглощающий вспененный полиуретан толщиной 15мм с армированным, влагостойким, термостойким клеевым слоем
Слой 2. StP Biplast Premium (15 мм)
Шумопоглощающий материал, выступающий в роли антискрипа
Слой 3. Comfort mat Wave Expert (15 мм)
|
 Крылья
|
Представляет собой комбинацию полимера и гранул EPP в рамках одного и того же слоя
Слой 1. Aerocell QP Intrigo (6 мм)
Материал для поглощения звука и тепла. Эффективен за счет акустической мембраны и многослойной структуры
Слой 2. Comfort mat Integra (6 мм)
Звукопоглощающий вспененный полиуретан толщиной 15мм с армированным, влагостойким, термостойким клеевым слоем
Слой 3. StP Biplast Premium (15 мм)
шумопоглощающий материал из пенополиуретана для заполнения пустот кузова и обшивок автомобиля
Слой 4. StP Acoustic Block (100 мм)
|
 Внутренние арки
|
Многослойный вибродемпфер, каждый из которых несёт особую функциональную нагрузку
Слой 1. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5мм)
Многослойный изолятор, совмещающий в себе звуко и тепло-изолирующий материал и акустическую мембрану
Слой 2. Comfort mat Titan (8 мм)
|
 |
Многослойный вибродемпфер, каждый слой которого несёт особую функциональную нагрузку
Слой 1. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)
Многослойный материал, совмещающий звуко и теплоизолирующий материал и акустическую мембрану нового поколения
Слой 2. Comfort mat Raptor (4 мм)
Наносится для покрытия швов. Материал, состоящий из резиновой крошки и минеральных волокон
Слой 3. Напыляемый полимер
Облегченная звукоизоляционная мембрана для шумоизоляции войлочных подкрылков
Слой 4. Comfort mat Locker (3 мм)
|
