Отдельные услуги
Наши работы
Контакты
Децибелов.НЕТ - специализированное подразделение компании №1 по дооснащению премиальных авто КИБЕРКАР. Узкая специализация мастеров, делающих только шумоизоляцию автомобилей, жесткий ОТК и проверенная технологическая карта выполнения работ гарантируют исключительный результат.
Шумоизолция пола BMW 8 серии (G14)
Процесс шумоизоляции салона BMW 8 серии (G14)
Перед началом работы под ключ мы проверяем вашу машину, осведомляемся с объемом предстоящей работы. Позднее подбираем количество слоев и материала для BMW 8 серии, который будет необходим в ходе процесса шумоизоляции. От этого зависит окончательная цена, т.к. для каждой марки и модели автомобиля этот набор подбирается индивидуально.
После проведения расчета стоимости мы защищаем машину с внешней стороны для исключения царапин и других механических повреждений во время процесса, все пороги и арки также заслуживают внимания во время работы.
Внешние элементы авто оборачиваются специальной пленкой, которая обеспечивает защиту внешнего вида, дверные панели и сиденья покрываются специальными чехлами, чтоб исключить какие-либо повреждения и попадание пыли на них. Более мелкие детали автомобили оборачиваются в стрейч-пленку, а пороги и арки в скотч.
Комплекс защитных мер помогает нам обезопасить ваш автомобиль во время всей работы и предоставить больше доступа, чтоб показать высокое качество шумоизоляции в конце процесса. Для этого применяются не только меры безопасности, но и технология наложения материалов и сам выбор.
В начале работы мы всегда снимаем все имеющиеся обшивки, подготавливаем поверхностей при помощи чистки и обезжиривания, чтоб материал лучше ложился и плотно прилегал к каркасу для достижения полной изоляции.
Первым слоем укладывается легкий изолятор вибрации - Comfort mat Viper (3 мм) – инновационный мастичный вибропоглощающий материал премиальной серии с увеличенным КМП.
Следующим слоем является Comfort mat Integra. Материал состоит из мембраны, которая обладает двумя свойствами: звукоизолирующими, ключевое, которое помогает нам добиться максимального эффекта, и дополнительно теплоизолирующими. Несмотря на толщину в 6 мм, акустическая мембрана в совокупности с многослойной структурой поглощает практически все спектры звука и вибрации в себя.
После двух слоев целесообразно наложить заключительный на карты дверей - Wave Expert. Материал является высококлассным в поглощении шума. Полиуретановая пенорезина способна предупреждать те звуки, которые могли первые два слоя пропустить через себя, особенно это касается скрипов. Последнее поколение обладает повышенным коэффициентом шумопоглощения, которое дает гарантию на то, что водителя не будут тревожить посторонние звуки и обеспечит комфортную поездку надолго.
Помимо механической части процесса в автомобиле, мы приступаем к подготовке материала. Comfort mat Extreme 3.5 – для получения всех главных свойств нам необходимо:
Нагреть в специализированной печи;
Температура нагрева должна достигать до 60-80 гр. Мастичнобитумный состав с двумя слоями фольги начинает размягчаться под воздействием тепла и становится более пластичным и податливым;
Виброизоляционный материал накладывается с учетом исходной архитектуры, что помогает добиться плотного прилегания материала к каркасу.
В итоге получаем весь эффект от него, который ожидался изначально.
Данный этап включает сразу три взаимосвязанные между собой зоны, первым слоем которых является один и тот же материал, сохраняющий всю архитектуру поверхностей и не утяжеляет внешний вид BMW 840 (G14). Перед началом работы мы снимаем все обшивки, вычищаем и убираем излишние капли жира с поверхностей, которые будут задействованы в работе, производим полный демонтаж в салоне.
Прогретый Comfort mat Extreme 3.5 наносится первым слоем только пол в салон и на крыльях.
Пол в багажнике первым слоем укладывается другим материалом - Comfort mat Viper (3 мм). Он будет только в области под задним сидениями и и багажного пространства. На этом наложение слоев виброизоляции заканчивается и начинается этап шумоизоляции.
После окончания работ по виброизоляции переходим к монтажу шумопоглощающих материалов.
Comfort mat Raptor (4 мм) – многослойный материал, совмещающий звуко и теплоизолирующий материал и акустическую мембрану нового поколения. Наносим его на на пол в салоне и под задними сиденьями, пол в багажнике и внутренние арки.
После всех подготовительных мероприятий, можно приступить к изоляции капота и крышки багажника. Количество слоев для этих зон отличается.
Мы начинаем работу с капота, где укладывается только два слоя материала. Первым из них является виброизолятор Viper, который уже известен своими лучшими свойствами. После него на штатную шумо- и теплоизоляцию наклеивается Fusion Red, толщиной 3 мм.
Закончив все процессы шумоизоляции над капотом, возможно приступить к крыше багажника, на нее мы демпферно нанесли Comfort mat Viper (3 мм), а на пластиковую панель наклеили Comfort mat Fusion Red (3 мм).
Финальный этап процесса над шумоизоляцией BMW 8 серии проходит сначала со снятия четырех подкрылков, обезжиривания поверхностей.
Далее возможно приступить к наложению Extreme 3.5, предварительно нагретый для придания нужной архитектуры колесных арок. В ходе работы необходимо исключить полости и зазоры, чтоб добиться эффекта от материала. Вибродемпфер помогает получить первую защиту от тех вибраций и шумов, которые более легко проходят через обычные материалы и могут испортить комфорт от поездки.
После окончания наложения первого слоя необходимо распылить полимер, в составе которого есть резиновая крошка и минеральные волокна. Им заполняются все пространства, через которые могут проходить даже небольшие вибрации и шумы.
После того, как все этапы были пройдены, необходимо восстановить исходный вид автомобиля, все части собираются заново и проверяется наличие механических повреждений, которые могли быть нанесены в ходе работы. Мы всегда проводим ряд мероприятий и после процесса. Для проверки качества шумоизоляции есть мастер, который проводит ряд экспертиз, осматривает целиком машину, чтобы исключить царапины, зазоры.
Оставьте свои контакты - и наш консультант свяжется с вами в ближайшее время, чтобы компетентно ответить на любые ваши вопросы!
| Место нанесения | Используемые материалы |
|---|---|
 |
Ультралегкий вибродемпфирующий материал премиального уровня
Слой 1. Comfort mat Viper (3 мм)
Производится в виде самоклеящихся листов из чёрной высокоэффективной акустической пены AcoFoam
Слой 2. Comfort mat Fusion Red (3 мм)
|
 |
Ультралегкий вибродемпфирующий материал премиального уровня
Слой 1. Comfort mat Viper (3 мм)
Материал для поглощения звука и тепла. Эффективен за счет акустической мембраны и многослойной структуры
Слой 2. Comfort mat Integra (6 мм)
Имеет увеличенный коэффициент шумопоглощения. Также выступает в роли антискрипа
Слой 3. Comfort mat Wave Expert (15 мм)
|
 |
Многослойный вибродемпфер, каждый из которых несёт особую функциональную нагрузку
Слой 1. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)
Многослойный материал, совмещающий звуко и теплоизолирующий материал и акустическую мембрану нового поколения
Слой 2. Comfort mat Raptor (4 мм)
|
 |
Ультралегкий вибродемпфирующий материал премиального уровня
Слой 1. Comfort mat Viper (3 мм)
Многослойный материал, совмещающий звуко и теплоизолирующий материал и акустическую мембрану нового поколения
Слой 2. Comfort mat Raptor (4 мм)
|
 |
Ультралегкий вибродемпфирующий материал премиального уровня
Слой 1. Comfort mat Viper (3 мм)
Производится в виде самоклеящихся листов из чёрной высокоэффективной акустической пены AcoFoam
Слой 2. Comfort mat Fusion Red (3 мм)
|
 Крылья
|
Многослойный вибродемпфер, каждый из которых несёт особую функциональную нагрузку
Слой 1. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5мм)
Многослойный материал, совмещающий звуко и теплоизолирующий материал и акустическую мембрану нового поколения
Слой 2. Comfort mat Raptor (4 мм)
|
 |
Многослойный вибродемпфер, каждый из которых несёт особую функциональную нагрузку
Слой 1. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)
Наносится для покрытия швов. Материал, состоящий из резиновой крошки и минеральных волокон
Слой 2. Напыляемый полимер
|
