Отдельные услуги
Наши работы
Контакты
Децибелов.НЕТ - специализированное подразделение компании №1 по дооснащению премиальных авто КИБЕРКАР. Узкая специализация мастеров, делающих только шумоизоляцию автомобилей, жесткий ОТК и проверенная технологическая карта выполнения работ гарантируют исключительный результат.
Шумоизолция пола салона BMW X2
Процесс шумоизоляции BMW X2
Перед тем, как начинать процесс изоляции под ключ вашего BMW X2, мы с вами обязательно обговариваем цену и фиксируем ее. После этого стоимость услуг не изменится по окончанию работ. После этого наш мастер предварительно проверяет ваш авто на наличие механических повреждений.
Для получения полного эффекта от материалов и технологий учитывается несколько факторов, помимо модели и поколения автомобиля – это качество нанесения слоев и структура самих изоляторов.
Перед началом работы мы оборачиваем всю машину снаружи пленкой, для порогов и арок применяется скотч, более мелкие внешние детали также удостоены большого внимания – они закрываются стретч-пленкой. Сиденья и карты дверей помещаются в специальные чехлы, которые помогут предупредить их загрязнение.
Теперь рассмотрим все этапы последовательно, шумоизоляция потолка и крыши в данной модели невозможна.
Начало процесса отводится дверям машины, мы подготавливаем их для дальнейшей работы – снимаем обшивку, обезжириваем всю рабочую поверхность и вычищаем все детали, на которые будет укладываться материал.
Первым слоем укладывается Comfort mat Dark D3 Premium, он достаточно легкий и имеет лучшие виброизоляционные свойства, с помощью которых происходит задержка основных внешних вибраций.
Следующий материал ложится поверх - Comfort mat Integra. Является одним из тех мембранных звукоизоляторов, который:
Легкий по весу;
Высококачественный по своей структуре и свойствам;
Помимо основного эффекта, он дает также теплоизолирующий, задерживая в себе тепло, не пропускает холод, что помогает сохранять в машине теплую температуру надолго;
Акустическая мембрана в его составе и многослойная структура предупреждает прохождение большого количества не только шумов, но и звуков.
Третий слой отводится для центральных арок и используется тот же материал, как и для первого - Dark D3 Premium. Тем самым мы добьемся эффекта шумоизоляции не только с внутренней стороны дверей, но и от центральных арок.
Последний материал, который будет завершать процесс шумоизоляции, является Comfort mat Wave Expert, он накладывается на карты дверей. В его состав входит полиуретановая пенорезина с повышенным коэффициентом поглощения, которая задерживает те звуки, вибрации и шумы, которые могли остаточно пройти через предыдущие слои. Данный материал также способен выступать в роли антискрипа.
Первым слоем является один и тот же материал, который необходимо подготовить перед его использования - Comfort mat Extreme 3.5. Он укладывается первым слоем и перед нанесением необходимо его разогреть в специальной печи при 60-80 градусов,: расчет на то, чтоб он стал более пластичным и хорошие ложился на всю поверхность.
Перед началом процесса мы снимаем все обшивки для доступа к днищу, производим демонтаж не только пола, но и сидений, ковров.
Данный материал накладывается на пол салона и задних колесных арках. Мастичнобитумная структура вместе с двумя слоями фольги позволяет нам получить тот полный эффект шумопоглощения, который необходим для предупреждения звуков и шумов металла. С помощью его податливости после нагревания мы можем настроить архитектуру пола и колесных арок, чтоб исключить швы, зазоры и полости, которые могли появиться при использовании другого материала. Если не учесть особенности Extreme 3.5 можно не получить тот эффект, который ожидается от него изначально.
Для ниши багажника и под задними сидениями первым слоем является ранее известный Dark D3 Premium.
Вторым слоем для передней поверхности пола салона и внутренних арок является Fusion Red. Для багажника и пространства под задними сидениями мы используем Blockshot 2 в 1 – помимо основных свойств, он обладает также теплоизолирующим эффектом.
Последний слой наносится только на пол в салоне и мы используем Blockator – исходя из названия, данный звукоизолирующий барьер полностью поглощает в себе посторонние звуки и шумы.
А мы идем дальше и переходим к работе над капотом и крышкой багажника. Подготавливаем листы материала, которые являются высококлассными среди других в сегменте для этих областей. Благодаря этому вы получаете максимальное качество шумоизоляции.
После всех подготовительных этапов очистки и обезжиривания поверхностей наносится первый слой легкой виброизоляции Dark D3 Premium на внутреннюю поверхность капота.
Для крышки багажника также используется только один слой на пластиковую панель, но другого материала - Wave Expert. Он обладает высоким коэффициентом шумопоглощения, поэтому несмотря на малое количество слоев, его свойства и толщина справятся с любым видом шума.
Последний этап отводится колесным аркам для того, чтоб исключить все шумы и скрипы резины. Перед работой снимается 4 подкрылка и обезжиривается поверхность.
Напыляется только слой полимера, состоящего из резиновой крошки и минеральных волокон, им заливаются швы и после высушивания получаем упругое и эластичное покрытие шумоизоляции. Несмотря на то, что в данной зоне не используется шумо-, вибро- или звукоизолирующий материал, полимер также способен хорошо задерживать в себе все виды звуковых волн, которые могут пройти через колесные арки.
Оставьте свои контакты - и наш консультант свяжется с вами в ближайшее время, чтобы компетентно ответить на любые ваши вопросы!
| Место нанесения | Используемые материалы |
|---|---|
 |
Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula
Слой 1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
|
 |
Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula
Слой 1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
Материал для поглощения звука и тепла. Эффективен за счет акустической мембраны и многослойной структуры
Слой 2. Comfort mat Integra (6 мм)
Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula
Слой 3. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
Имеет увеличенный коэффициент шумопоглощения. Также выступает в роли антискрипа
Слой 4. Comfort mat Wave Expert (15мм)
|
 |
Многослойный вибродемпфер, каждый из которых несёт особую функциональную нагрузку
Слой 1. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5мм)
Производится в виде самоклеящихся листов из чёрной высокоэффективной акустической пены AcoFoam
Слой 2. Comfort mat Fusion Red (3мм)
Финишный звукоизолирующий барьер, выполненный в виде самоклеящейся акустической мембраны
Слой 3. Comfort mat Blockator (3 мм)
|
 |
Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula
Слой 1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
Многослойный звукоизолирующий сэндвич с акустической мембраной нового поколения
Слой 2. Comfort mat Blockshot 2 в 1 (7 мм)
|
 Внутренние арки
|
Многослойный вибродемпфер, каждый из которых несёт особую функциональную нагрузку
Слой 1. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5мм)
Производится в виде самоклеящихся листов из чёрной высокоэффективной акустической пены AcoFoam
Слой 2. Comfort mat Fusion Red (3мм)
|
 |
Имеет увеличенный коэффициент шумопоглощения. Также выступает в роли антискрипа
Слой 1. Comfort mat Wave Expert (15 мм)
|
 |
Наносится для покрытия швов. Материал, состоящий из резиновой крошки и минеральных волокон
Слой 1. Напыляемый полимер
|
