Отдельные услуги
Наши работы
Контакты
Штатная шумоизоляция Datsun плохо справляется с поставленными задачами, поэтому ее стоит дополнить технологичными материалами. В нашем ассортименте – несколько пакетов полной шумки, отличающихся стоимостью и качеством. Перед началом работы мы обсуждаем с клиентом цены и сроки выполнения заказа: как правило, нашим мастерам требуется не более 16 часов, чтобы добиться полного акустического комфорта и снизить уровень шума минимум в 6 раз.
Начальный этап шумоизоляции Datsun «под ключ» – подготовка кузова и салона. Чтобы защитить внешние элементы и небольшие по габаритам детали машины, укутываем их в пленку. Дверные пороги обклеиваем широким скотчем, сиденья и оборудование, которое не удается извлечь из салона, прячем в специальные чехлы.
После того как машина готова к дооснащению, мы приступаем к непосредственной укладке шумозвукоизоляции начиная с дверей. Разбираем дверные обшивки, обезжириваем поверхность каркаса и внешней части. На подготовленную поверхность кладем слой вибродемпфера Comfort mat Viper (3 мм). Тонкий материал на мастичной основе эффективно гасит низкочастотный гул и вибрации. Поверх него наклеиваем Comfort mat Integra (6 мм), со свойствами звуко- и теплоизоляции. Клеящий слой материала обеспечивает эффект герметизации.
На дверном каркасе также используем слой Comfort mat Viper (3 мм). После наклейки вибродемпфера укладываем Comfort mat Wave Expert (15 мм), объемный шумопоглотитель с эффектом памяти формы. Он хорошо поглощает звуковые волны, к тому же весит совсем немного.
Для обесшумливания крыши снимаем обшивку потолка. Поверхность обезжириваем и просушиваем, после чего укладываем слой виброизолятора Comfort mat Viper (3 мм). Он будет отвечать за уменьшение амплитуды вибраций.
Второй слой – шумопоглощающий материал Comfort mat Felton (10 мм). Это современная разновидность акустического войлока, с малым удельным весом и шумопоглощением в широком частотном диапазоне.
Один из важнейших источников шума в автомобиле – его днище. Участок подвержен высоким вибрационным нагрузкам, поэтому здесь нужен особый вибродемпфер – Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм). Подготавливаем его к работе: помещаем в специальную печь, разогреваем до температуры 60-80 градусов, после чего извлекаем и делаем расчеты.
Подготовленный виброизолятор укладываем на полу в салоне, а также поверхности внутренних арок после обезжиривания. Участок под вторым рядом сидений выстилаем другим виброизолятором, Comfort mat Viper (3 мм). Его же используем в нише багажника.
Затем приступаем к укладке шумоизоляционных материалов. На полу в салоне и внутренних арках для этой цели используем Comfort mat Titan (8 мм): он не только обеспечивает шумоизоляцию, но и снижает теплопотери. Под задними сиденьями и в багажнике укладываем Comfort mat Raptor (4 мм) – многослойный материал с акустической мембраной и звукоизолирующим слоем.
Для нейтрализации вибраций и шумов, возникающих из-за работы двигателя, используем комбинацию из вибродемпфера и шумопоглощающих материалов. Нижним слоем укладываем Comfort mat Viper (3 мм). За шумопоглощение на этом участке будет отвечать Comfort mat Fusion Red (3 мм).
Крышку багажника также обклеиваем вибродемпфером Comfort mat Viper (3 мм). Шумопоглощающим материалом Comfort mat Soft Wave Expert (15 мм) – пластиковую панель.
Переходим к заключительному этапу – обесшумливанию колесных арок. Оно необходимо, чтобы нейтрализовать вибрации и шумы, возникающие при контакте шины с дорогой. Для начала демонтируем подкрылки, очищаем поверхность от загрязнений и обезжириваем.
Виброизоляцию на этом участке выполняем при помощи Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм). После укладки вибродемпфера обрабатываем швы напыляемым полимером.
Подкрылки также нуждаются в защите от шума и вибраций. Нижним слоем мы укладываем материал Comfort mat Viper (3 мм), а поверх него – шумопоглотитель Comfort mat Fusion Red (3 мм). Теперь остается собрать автомобиль и оценить результаты работы.
Оставьте свои контакты - и наш консультант свяжется с вами в ближайшее время, чтобы компетентно ответить на любые ваши вопросы!
