Отдельные услуги
Наши работы
Контакты
Децибелов.НЕТ - специализированное подразделение компании №1 по дооснащению премиальных авто КИБЕРКАР. Узкая специализация мастеров, делающих только шумоизоляцию автомобилей, жесткий ОТК и проверенная технологическая карта выполнения работ гарантируют исключительный результат.
Полная шумоизоляция Dodge Challenger – комплексное решение, которое обеспечивает максимальный комфорт и тишину. Благодаря тщательному расчету и использованию высококачественных материалов, проведение шумоизоляции «под ключ» позволяет значительно снизить уровень шумов и вибраций. Цена на такую услугу варьируется в зависимости от выбранных материалов и объема работ, но результат всегда оправдывает затраты.
Начинаем работу. Сначала тщательно защищаем автомобиль: оборачиваем пленкой все внешние элементы кузова, затем наносим скотч на пороги и арки дверей, а мелкие пластиковые детали упаковываем в стрейч-пленку. Сиденья, руль и другие детали, которые остаются в салоне, помещаем в специальные чехлы.
Первый этап – обесшумливание дверей. Для этого удаляем обшивку, обезжириваем поверхность, на которую будем клеить материалы, и наносим первый слой. Используем Comfort mat Viper (3 мм), чтобы нейтрализовать вибрации, возникающие во время движения. Материал представляет собой тонкий мастичный вибродемпфер премиальной серии.
На вибродемпфер клеим мембранную звукоизоляцию Comfort mat Integra (6 мм). Тонкий и легкий материал обладает прекрасными звуко- и теплоизоляционными свойствами.
Чтобы снизить амплитуду вибраций, клеим слой Comfort mat Cobra (2.3 мм). Это один из самых тонких и легких вибродемпферов в нашем ассортименте.
В качестве заключительного слоя используем шумопоглотитель Comfort mat Wave Expert 15. Его клеим на карты дверей, чтобы уменьшить распространение нежелательных шумов и убрать скрипы: материал дополнительно выполняет функцию уплотнителя. Пенополиуретановая пенорезина имеет достаточно большой объем, но весит мало, поэтому двери не будут провисать.
Для виброизоляции днища, особенно участков с высокими вибрационными нагрузками, используем Comfort mat Extreme 3.5. Это многослойный материал толщиной 3,5 мм, с мастично-битумной основой и двумя слоями фольги. Он эффективно устраняет низкочастотные шумы металла и уменьшает амплитуду вибраций. Перед нанесением вибродемпфер следует разогреть до 60-80 градусов в специальной печи.
Освобождаем салон Додж от всего лишнего и укладываем нагретый ранее вибродемпфер Comfort mat Extreme (3,5 мм). Он будет использоваться для виброизоляции пола в салоне и внутренних арок.
На полу в багажнике и под вторым рядом сидений используем другой вибродемпфер, Comfort mat Viper (3 мм). Он также неплохо справляется с вибрационными нагрузками, но позволяет дополнительно сэкономить пространство.
Укладываем шумопоглощающие материалы. На полу в салоне клеим Comfort mat Titan (8 мм) – полимерный материал с шумо- и теплоизолирующими свойствами.
В нише багажника используем Comfort mat Raptor (4 мм) – материал, состоящий из акустической мембраны, тепло- и звукоизолирующего слоя. Его же используем под вторым рядом сидений и внутренних арках.
Для обесшумливания капота используем Comfort mat Viper (3 мм). Тонким премиальным вибродемпфером обклеиваем внутреннюю поверхность после обезжиривания.
Наносим демпферно на крышку багажника Comfort mat Viper (3 мм). Материал уменьшит амплитуду вибраций и не даст им распространяться по салону.
После демонтажа 4-х подкрылков приступаем к обесшумливанию колесных арок: это поможет нейтрализовать шум, который издает резина автомобиля при соприкосновении с дорожным полотном. Вначале клеим слой вибродемпфера Comfort mat Extreme 3.5 для нейтрализации вибраций.
Обрабатываем швы напыляемым полимером. Это обеспечит их герметизацию. Используем полимер, дополненный минеральными волокнами и резиновой крошкой.
Для обесшумливания подкрылков используем тонкий шумопоглощающий материал Comfort mat Fusion Red (3 мм). После этого собираем автомобиль.
Оставьте свои контакты - и наш консультант свяжется с вами в ближайшее время, чтобы компетентно ответить на любые ваши вопросы!
| Место нанесения | Используемые материалы |
|---|---|
 |
Ультралегкий вибродемпфирующий материал премиального уровня
Слой 1. Comfort mat Viper (3 мм)
|
 |
Ультралегкий вибродемпфирующий материал премиального уровня
Слой 1. Comfort mat Viper (3 мм)
Материал для поглощения звука и тепла. Эффективен за счет акустической мембраны и многослойной структуры
Слой 2. Comfort mat Integra (6 мм)
Инновационный мастичный вибропоглощающий материал премиум-класса с повышенным коэффициентом механических потерь (КМП)
Слой 3. Comfort mat Cobra (2,3 мм)
Шумопоглощающий материал, выступающий в роли антискрипа
Слой 4. Comfort mat Wave Expert (15 мм)
|
 |
Многослойный вибродемпфер, каждый из которых несёт особую функциональную нагрузку
Слой 1. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)
Многослойный изолятор, совмещающий в себе звуко и тепло-изолирующий материал и акустическую мембрану
Слой 2. Comfort mat Titan (8 мм)
|
 |
Ультралегкий вибродемпфирующий материал премиального уровня
Слой 1. Comfort mat Viper (3 мм)
Многослойный материал, совмещающий звуко и теплоизолирующий материал и акустическую мембрану нового поколения
Слой 2. Comfort mat Raptor (4 мм)
|
 |
Ультралегкий вибродемпфирующий материал премиального уровня
Слой 1. Comfort mat Viper (3 мм)
|
 Внутренние арки
|
Многослойный вибродемпфер, каждый из которых несёт особую функциональную нагрузку
Слой 1. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5мм)
Многослойный материал, совмещающий звуко и теплоизолирующий материал и акустическую мембрану нового поколения
Слой 2. Comfort mat Raptor (4 мм)
|
 |
Многослойный вибродемпфер, каждый слой которого несёт особую функциональную нагрузку
Слой 1. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)
Наносится для покрытия швов. Материал, состоящий из резиновой крошки и минеральных волокон
Слой 2. Напыляемый полимер
Обладает высокими звукоизоляционными, а также шумопоглащающими свойствами
Слой 3. Comfort mat Fusion Red (3 мм)
|
