Отдельные услуги
Наши работы
Контакты
Оставьте свои контакты - и наш консультант свяжется с вами в ближайшее время, чтобы компетентно ответить на любые ваши вопросы!
Подготовка к установке шумоизоляции FAW «под ключ» начинается с демонтажа обшивки. Она снимается предельно аккуратно, без зацепов и царапин. Металлические поверхности очищаются и обезжириваются, после чего просушиваются.
Затем на внешний лист металла наносится первый слой шумоизоляционного сэндвича – инновационный вибродемпфер Viper на основе мастики. Он отличается высоким уровнем КМП, простотой установки благодаря наличию самоклеящегося слоя, и небольшой толщиной. Матовое покрытие улучшает сцепление со следующим слоем шумоизоляции.
В качестве второго слоя шумоизоляции на этом участке используется Comfort mat Integra (6 мм). Мембранная звукоизоляция влагоустойчивая и легкая, что критически важно при обесшумливании дверей: укладка шумоизоляционных материалов не должна привести к провисанию петель. Comfort mat Integra имеет доступную стоимость, при этом демонстрирует прекрасные звуко- и теплоизоляционные свойства, не подвержена гниению, может эксплуатироваться в температурном режиме от -50 до +150 градусов.
На каркасе двери FAW тоже необходима защита от вибраций. С этой целью на подготовленную и очищенную поверхность укладывается Comfort mat Viper (3 мм). Вибродемпфер плотно прижимается к поверхности, чтобы не образовалось складок и воздушных пузырей.
Заключительный этап – укладка шумопоглощающего материала Comfort mat Wave Expert 15 мм. Он выполнен из пенополиуретановой пенорезины, способной поглощать звуковые волны в широком диапазоне частот. Укладка шумопоглотителя создает условия для более плотной посадки дверей, что снижает вероятность скрипов и скрежетов.
Этот материал укладывается после предварительного разогрева. Команда проводит расчеты для определения расхода материала, затем вырезанные листы вибродемпфера помещают в печь, где нагревают до температуры 60-80 градусов. Нагрев нужен для улучшения адгезии и плотного прилегания виброизоляционного слоя.
Чтобы ничто не мешало проведению работ, демонтируем сиденья, ковры и обшивку. Салон освобождается от штатного и дополнительного оборудования, оставаясь полностью пустым. После этого металлическая поверхность пола очищается, обезжиривается и высушивается.
Виброизоляцию пола в салоне и внутренних арок обеспечивает Comfort mat Extreme (3,5 мм) – материал, который мы нагревали на предыдущем этапе. Многослойный мастично-битумный сэндвич существенно снижает амплитуду вибраций и устраняет низкочастотные структурные шумы. Он влагостойкий, при этом прекрасно подходит для эксплуатации в вибронагруженных зонах, отличается доступной ценой.
На полу под задними сиденьями и на участке пола в нише багажнике укладывается Comfort mat Viper (3 мм). Этот вибродемпфер не требует предварительного нагрева. Он еще тоньше и легче.
В качестве второго слоя на полу в салоне и внутренних арках укладываем Comfort mat Raptor (4 мм) Это материал, состоящий из акустической мембраны, звукопоглощающего слоя и клея-герметика. Небольшая толщина позволяет укладывать его в условиях ограниченного пространства.
На полу багажника и под задними сиденьями укладывается Comfort mat Titan (8 мм). Он вдвое толще, что на этом участке не так важно. Comfort mat Titan не подвержен гниению, не впитывает влагу, не отклеивается при высоких температурах. Он отвечает за поглощение звуковых волн и теплоизоляцию.
Для оклейки внутренней поверхности капота используем Comfort mat Viper (3 мм). Второй слой наносим поверх штатной шумоизоляции: для этой цели используется Comfort mat Fusion Red (3 мм) на основе акустической пены.
На обезжиренный металл наносим виброизоляцию Comfort mat Viper (3 мм) – такой же, как и на полу в багажнике. Она отвечает за поглощение вибраций и уменьшение структурных шумов. В качестве второго слоя на этом участке используется шумопоглощающий материал Comfort mat Wave Expert (15 мм). Материал обладает уникальными акустическими и звукопоглощающими свойствами, блокирует шумы в широком диапазоне частот.
Для шумоизоляции колесных арок демонтируем подкрылки, очищаем и обезжириваем. Затем с внешней стороны наносим Comfort mat Extreme 3.5. Многослойная структура вибродемпфера позволяет эффективно блокировать вибрационные колебания, уменьшая их до минимума.
Поверх виброизоляции наносим напыляемый полимер. Он используется для полной заливки швов и герметизации участка. После застывания полимер превращается в черное упруго-эластичное покрытие.
