Отдельные услуги
Наши работы
Контакты
Децибелов.НЕТ - специализированное подразделение компании №1 по дооснащению премиальных авто КИБЕРКАР. Узкая специализация мастеров, делающих только шумоизоляцию автомобилей, жесткий ОТК и проверенная технологическая карта выполнения работ гарантируют исключительный результат.
Чтобы не повредить внешние элементы автомобиля в процессе проведения шумоизоляции Geely Coolray «под ключ», обернули их пленкой. Мелкие пластиковые детали запаковали в стретч-пленку, карты дверей и сиденья спрятали в специальные чехлы. На арки дверей и пороги нанесли широкий скотч.
Первое, что нужно сделать – выполнить шумоизоляцию дверей. Это участок с большим количеством разнородных нагрузок, поэтому здесь нужна комбинация из шумоизоляционных материалов с разными свойствами. Команда подготавливает участок к проведению обесшумливания: демонтируем обшивку, обезжиривает поверхность. Далее можно приступать к нанесению первого слоя.
Сначала укладываем Comfort mat Viper – премиальный вибродемпфер на основе мастики, алюминиевым слоем. У него высокий показатель КМП и одновременно с этим – малый вес, доступная стоимость, что объясняет популярность этого материала в нашем центре.
Поверх вибродемпфера укладываем мембранную звукоизоляцию Comfort mat Integra – ультралегкий материал с прекрасными техническими характеристиками. Уникальная структура материала позволяет ему эффективно блокировать распространение нежелательных звуковых волн внутри салона. Мембрана выполнена на монтажном клее-герметике нового поколения, поэтому хорошо монтируется даже на криволинейные поверхности.
Далее приступаем к укладке Comfort mat Wave Expert – шумопоглощающего материала последнего поколения. Материал толщиной 15 мм имеет особую структуру, состоящую из множества мельчайших ячеек. Они эффективно задерживают звуковые волны, окончательно убирая шумы на участке дверей. Кроме того, шумопоглотитель выступает в качестве антискрипа.
Обработка днища автомобиля – один из важнейших этапов комплексного обесшумливания. На этом участке сосредоточены высокие вибрационные нагрузки. Чтобы снизить амплитуду вибраций, необходима хорошая защита от вибраций.
Мы используем на этом участке Comfort mat Extreme – вибродемпфер с мастикой и битумом в составе, а также двумя слоями алюминиевой фольги. Конструкция, напоминающая сэндвич, позволяет материалу эффективно выполнять возложенные функции. Материал укладывается после предварительного разогрева, так что мы измеряем необходимое количество, после расчетов отрезаем часть листа и помещаем в специальную печь. Разогреваем вибродемпфер до 60-80 градусов, и сразу после этого переходим к укладке.
Перед тем как нанести первый слой, нужно полностью освободить салон. Команда демонтирует сиденья, дополнительное оборудование, ковры, обивку, чтобы получить полный доступ к поверхности пола. Ее обезжиривают и просушивают.
На полу в салоне и внутренних арках используется Comfort mat Extreme. Это материал, который ранее был разогрет в печи. Сложная структура обеспечивает поглощение большей части вибраций и нейтрализацию низкочастотного шума. Материал немного сложен в работе, но имеет умеренную цену, обеспечивает эффективную защиту от вибраций на участках с высокими нагрузками, так что его применение более чем оправдано.
В нише багажника и на участке под задними сиденьями демпферно укладываем Comfort mat Viper. Тонкий вибродемпфер отлично справляется с возложенными на него функциями. Для укладки достаточно отрезать нужный фрагмент материала и плотно прижать его к поверхности: собственного клеевого слоя хватит для надежной фиксации.
Второй слой на этом участке будет отвечать за шумопоглощение. Как и в предыдущем случае, используем комбинацию из двух видов материалов.
На полу в салоне используем Comfort mat Titan – многослойный изоляционный материал, состоящий из мембраны, тепло- и звукоизолирующего слоя. Он наносится поверх вибродемпфера.
Comfort mat Raptor используем на участке под вторым рядом сидений, в нише багажника и на внутренних арках. Материал нивелирует распространение нежелательных звуковых волн и улучшает теплоизоляцию салона.
На внутренней поверхности капота используем Comfort mat Viper (3 мм). Уникальность этого материала – в тонком слое фольги Scale One с матовым покрытием, которая обеспечивает прекрасную адгезию к самым разным поверхностям. В основе вибродемпфера лежит мастика Venom, которая эффективно гасит вибрации и низкочастотные структурные шумы. Материал наносится на очищаемую поверхность и прижимается валиками, чтобы избежать образования воздушных пузырей. Слоя клея-герметика достаточно, чтобы обеспечить прочную фиксацию.
Вторым слоем поверх штатной шумоизоляции наклеиваем Comfort mat Fusion Red. Он обеспечить устранение звуковых помех, возникающих при работе двигателя. Кроме того, материал улучшит теплоизоляционные свойства участка, что позволит снизить риск переохлаждения или перегрева двигателя. В основе уникального материала – высокоэффективная акустическая пена AcoFoam, для изготовления которой использовались синтетические каучуки. Она обеспечивает шумопоглощения и изоляцию звуковых волн, при этом не боится воздействия влаги, масла и бензина, что делает ее практически идеальным решением для капота.
На крышке багажника достаточно однослойной шумоизоляции. Для этой цели мы выбрали Comfort mat Wave Expert – материал с волнистой поверхностью, который эффективно поглощает шумы. Это одна из новейших разработок в борьбе с нежелательными шумами и вибрациями: материал с ячеистой структурой обеспечивает максимальный уровень звукопоглощения в широком частотном диапазоне. Несмотря на внушительную толщину (15 мм), он достаточно легкий. Одна сторона выполнена в виде самоклеящегося слоя с надежной фиксацией к разным типам поверхности, так что его достаточно плотно прижать к предыдущему слою.
Полный вес шумоизоляционных материалов составил 70 кг, что сравнительно немного для машины такого размера. Общий уровень шума снизился в 10.3 раза, то есть в салоне стало ощутимо тише.
Оставьте свои контакты - и наш консультант свяжется с вами в ближайшее время, чтобы компетентно ответить на любые ваши вопросы!
| Место нанесения | Используемые материалы |
|---|---|
 |
Ультралегкий вибродемпфирующий материал премиального уровня
Слой 1. Comfort mat Viper (3 мм)
Производится в виде самоклеящихся листов из чёрной высокоэффективной акустической пены AcoFoam
Слой 2. Comfort mat Fusion Red (3 мм)
|
 |
Ультралегкий вибродемпфирующий материал премиального уровня
Слой 1. Comfort mat Viper (3 мм)
Материал для поглощения звука и тепла. Эффективен за счет акустической мембраны и многослойной структуры
Слой 2. Comfort mat Integra (6 мм)
Шумопоглощающий материал, выступающий в роли антискрипа
Слой 3. Comfort mat Wave Expert (15 мм)
|
 |
Многослойный вибродемпфер, каждый из которых несёт особую функциональную нагрузку
Слой 1. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)
Многослойный изолятор, совмещающий в себе звуко и тепло-изолирующий материал и акустическую мембрану
Слой 2. Comfort mat Titan (8 мм)
|
 |
Ультралегкий вибродемпфирующий материал премиального уровня
Слой 1. Comfort mat Viper (3 мм)
Многослойный материал, совмещающий звуко и теплоизолирующий материал и акустическую мембрану нового поколения
Слой 2. Comfort mat Raptor (4 мм)
|
 |
Ультралегкий вибродемпфирующий материал премиального уровня
Слой 1. Comfort mat Viper (3 мм)
Шумопоглощающий материал, выступающий в роли антискрипа
Слой 2. Comfort mat Wave Expert (15 мм)
|
 Внутренние арки
|
Многослойный вибродемпфер, каждый из которых несёт особую функциональную нагрузку
Слой 1. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5мм)
Многослойный материал, совмещающий звуко и теплоизолирующий материал и акустическую мембрану нового поколения
Слой 2. Comfort mat Raptor (4 мм)
|
