Отдельные услуги
Наши работы
Контакты
Полная шумоизоляция Jaecoo позволяет устранить все недостатки штатной шумки, и нейтрализовать основные источники вибраций и шума. Она выполняется «под ключ»: мы берем на себя все этапы работы, включая подбор материалов, расчеты и укладку.
В нашем центре доступно несколько вариантов услуги, которые отличаются по стоимости и степени эффективности. При желании вы легко сможете подобрать оптимальный вариант за устраивающую вас цену.
Начальный этап – подготовка кузова и салона. Необходимо освободить машину от всего лишнего, чтобы обеспечить полный доступ для укладки шумоизоляционных материалов. Поэтому мы убираем ковры, вспомогательное оборудование и аксессуары. Пассажирские сиденья и карты дверей прячем в защитные чехлы.
Для защиты внешних элементов кузова используем прозрачную пленку. Стретч-пленкой обматываем мелкие пластиковые детали, обклеиваем дверные пороги и арки широким скотчем. После этого можно приступать к работе.
Начинаем с обесшумливания дверей. Аккуратно разбираем обшивку и подготавливаем поверхность к укладке шумоизоляционных материалов. Вначале работаем с внешней частью, затем – с каркасом.
На внешнюю часть дверей наклеиваем слой Comfort mat Viper (3 мм) – тонкого вибродемпфирующего материала. Он состоит из мастики с высоким уровнем КМП,а также слоя алюминиевой фольги с матовой фактурой. Материал легко монтируется на любую поверхность.
Затем наклеиваем мембранную звукоизоляцию Comfort mat Integra (6 мм). Она снижает уровень шума до -25 дБ, при этом остается эффективной в широком диапазоне температур.
На каркасе дверей также укладываем Comfort mat Viper (3 мм). После слоя виброизоляции размещаем Comfort mat Wave Expert (15 мм) – технологичный материал на основе вспененного полиуретана. Он обеспечивает эффективное шумопоглощение, помогая устранять большую часть нежелательных звуков.
Чтобы обесшумить крышу, бережно демонтируем обшивку потолка. Получив доступ к металлической поверхности, обрабатываем ее обезжиривателем и дожидаемся, пока остатки средства испарятся. Затем укладываем шумоизоляционный «сэндвич» из двух слоев.
Нижний слой – Comfort mat Viper (3 мм). Тонкий материал выполняет функцию вибродемпфера: уменьшает амплитуду вибраций и устраняет низкочастотные структурные шумы металла. После этого в салоне становится ощутимо тише.
Верхний слой – Comfort mat Felton (10 мм). Это толстый акустический войлок, имеющий превосходные звукопоглощающие свойства. Материал задерживает шумы в широком диапазоне частот, при этом не подвержен гниению и разрушению.
Для обесшумливания днища автомобиля будем использовать специальный материал, рассчитанный на экстремальные нагрузки – Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм). Он прекрасно гасит вибрации и структурные шумы, но перед укладкой требует предварительного разогрева. Мы помещаем листы материала в специальную печь, доводим до температуры 60-80 градусов, после чего достаем, делаем расчет и переходим к укладке.
Нагретый вибродемпфер клеим в передней части салона на полу, а также внутренних арках. Сзади укладываем Comfort mat Viper (3 мм), его же размещаем в нише багажника. Оба материала будут отвечать за подавление вибраций, возникающих при контакте резины автомобиля с дорожным полотном.
Теперь переходим к изоляции нежелательных шумов. Поверх вибродемпфера в передней части салона и на арках наклеиваем Comfort mat Titan (8 мм) – многослойный материал, в составе которого есть как акустическая мембрана, так и звукоизолирующий слой. В нише багажника и под вторым рядом сидений настилаем другой материал со звуко- и теплоизолирующими свойствами – Comfort mat Raptor (4 мм).
Капот – важный источник шума в автомобиле, так как находится непосредственно возле работающего двигателя. Чтобы эти шумы не проникали в салон, необходима комплексная защита.
Вначале мы укладываем слой виброизоляционного материала Comfort mat Viper (3 мм). Он достаточно тонкий и легкий, при этом прекрасно справляется с поставленными задачами. Вторым слоем наклеиваем Comfort mat Fusion Red (3 мм) – материал в виде самоклеящихся листов на основе высокоэффективной акустической пены. Он проявляет как звукоизолирующие, так и шумопоглощающие свойства.
Далее переходим к обработке крышки багажника. Чтобы нейтрализовать вибрации, клеим по всей внутренней поверхности Comfort mat Viper (3 мм). Затем обклеиваем пластиковую панель, используя шумопоглотитель из вспененного полиуретана Comfort mat Soft Wave Expert (15 мм).
На заключительном этапе переходим к обесшумливанию колесных арок. Чтобы как следует обработать их изнутри, демонтируем все четыре подкрылка. На внутреннюю часть колесных арок, после очистки и обезжиривания, наклеиваем слой вибродемпфера Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм). Далее покрываем поверхность напыляемым полимером, чтобы герметизировать швы.
Подкрылки также зачищаем, обезжириваем и обклеиваем виброизоляционным материалом Comfort mat Viper (3 мм). Для поглощения лишнего шума укладываем вторым слоем Comfort mat Fusion Red (3 мм), влаго- и бензостойкий материал с отличной работоспособностью.
Оставьте свои контакты - и наш консультант свяжется с вами в ближайшее время, чтобы компетентно ответить на любые ваши вопросы!
