Отдельные услуги
Наши работы
Контакты
Автомобиль Land Rover Range Rover Sport, представляющий II поколение комфортабельных моделей британского концерна, практически лишен недостатков. Причем он по праву является одним из самых тихих в своем сегменте. Однако всегда найдутся нарекания. Дело в том, что при езде по российским дорогам шум все-таки возникает. Не стоит забывать, что сама машина громоздкая. Поэтому, когда она едет по дороге, усыпанной мелкими камушками или колдобинами, звук усиливается. Следовательно, об акустическом комфорте можно забыть.
Наша специализация – полная шумоизоляция автомобилей Лэнд Ровер. Другими словами, мы работаем «под ключ». В стоимость процедуры входят:
· Тщательный осмотр автомобиля, выявление слабых мест.
· Персональный расчет стоимости. Цена зависит от нескольких факторов, но мы гарантируем, что после начала работы она уже не изменится.
· Составление технологической карты работы и материалов.
· Оцифровка шума до и после тюнинга. Клиент убедится, что мы выполнили работу качественно и снизили уровень звука в салоне.
· Шумоизоляция материалами топового бренда Comfort mat. Мастера усиливают защиту капота, дверей, колесных арок, пола и потолка салона, багажника, кузова.
· Предоставление гарантии на всю проведенную работу.
У нас можно подобрать подходящий пакет. Два варианта на выбор: «Как у всех» и «Максимальный». Во втором случае речь идет о шумоизоляции авто премиальными вибродемпфирующими материалами последнего поколения. Именно они вкупе с большим опытом наших мастеров могут гарантировать максимальный акустический комфорт.
Для заказа услуги свяжитесь с менеджерами по телефону. Либо оставьте заявку на сайте – менеджер оперативно обработает ее и позвонит в ближайшее время. Если мастера на момент обращения свободны, то сразу же займутся вашим авто.
Децибелов.НЕТ - специализированное подразделение компании №1 по дооснащению премиальных авто КИБЕРКАР. Узкая специализация мастеров, делающих только шумоизоляцию автомобилей, жесткий ОТК и проверенная технологическая карта выполнения работ гарантируют исключительный результат.
Процесс шумоизоляции салона Range Rover Sport
Обесшумливание дверей – один из важнейших этапов работы. Мы аккуратно снимаем обшивку, зачищаем поверхность от загрязнений и обезжириваем.
В качестве первого слоя используем тонкий и легкий виброизолятор на основе мастичной композиции D-formula – Comfort mat Dark D3 Premium. Алюминиевая фольга HotAl обеспечивает хорошую адгезию с любыми поверхностями.
Вторым слоем укладываем Comfort mat Integra – легкую мембранную звукоизоляцию с клеевым слоем AdiT, создающим эффект герметика. Материал ценен не только высокими звуко- и теплоизолирующими свойствами, но и малым весом, что позволяет избежать провисания дверей.
Функцию третьего слоя выполняет шумопоглотитель Comfort mat Fusion Red. Он легко монтируется на сложные и линейные поверхности благодаря высокому уровню адгезии и наличию влагостойкого клея.
Финальный, четвертый слой на этом участке выполнен на основе Comfort mat Wave Expert. Толстый шумопоглотитель блокирует звуковые волны в широком диапазоне частот, а также убирает скрипы пластиковых элементов дверей, выступая в качестве уплотнителя.
Полная шумоизоляция Land Rover Range Rover Sport (II поколение) начинается с защиты внешних деталей кузова и салона. Чтобы не повредить их во время выполнения работ, используем пленку. Сначала обклеиваем все внешние детали машины, затем обматывается стретч-пленкой все мелкие пластиковые элементы. Для защиты порогов и колесных арок используем скотч.
Для шумоизоляции крыши мы аккуратно снимаем обшивку. Команда работает в одноразовых защитных перчатках, чтобы не допустить попадания пыли и грязи на поверхность. После удаления обшивки зачищаем участок от ржавчины и обезжириваем.
Крыша – большая плоскость без ребер жесткости, поэтому во время движения на высокой скорости она подвержена вибрациям. Чтобы снизить амплитуду колебаний, укладываем облегченный вибродемпфер Comfort mat Dark D3 Premium, с небольшим удельным весом и впечатляющим показателем КМП.
Поверх наклеиваем мембранную звукоизоляцию Comfort mat Skyline. Тонкая мембрана с алюминизированным слоем характеризуется высокой эластичностью и абсолютной влагостойкостью, а также легкостью, что важно при использовании на потолке автомобиля.
На этапе подготовки мы выполняем расчеты и нагреваем в специальной печи Comfort mat Extreme 3.5. Это вибродемпфер, который будет использоваться на участках с высоким уровнем вибрационных нагрузок. Нагрев до температуры 60-80 градусов улучшает адгезию материала, и обязателен перед укладкой.
Пол в салоне и внутренние арки выстилаются предварительно разогретым Comfort mat Extreme 3.5. Мастично-битумный сэндвич сводит на нет низкочастотные структурные шумы и гасит вибрации. Два слоя фольги, использованные в этом материале, обеспечивают высокий уровень адгезии. В нише багажника для виброизоляции используем Comfort mat Dark D3 Premium. Это облегченный вариант вибродемпфера, который оптимален для зон с высокой вибронагруженностью, и имеет привлекательную стоимость. В составе материала – мастичная композиция, созданная по запатентованной технологии низкотемпературного смешения, и тонкая алюминиевая фольга.
Для шумопоглощения на полу в салоне укладываем Comfort mat Vision Red.Это материал на основе пенорезины с влагостойким клеевым слоем. Он демонстрирует высокие звукоизоляционные и шумопоглощающие свойства, а благодаря полимерной структуре сохраняет способность работы в широком диапазоне температур, что важно при обработке днища. В нише багажника используем в качестве второго слоя Comfort mat Blockshot 2 в 1 – звукоизолирующую мембрану с влагостойкими и теплоизолирующими свойствами.
В качестве финишного звукоизолирующего барьера на полу в салоне используем Comfort mat Blockator (3 мм). Он обладает звукоотражающими свойствами, поэтому гасит остаток звуковых волн, не давая им распространяться по салону. Самоклеящаяся акустическая мембрана работает в диапазоне от 50 до 3000 Гц, легко монтируется и не впитывает влагу. Четвертым слоем на участке пола выступает возвращенная обратно штатная войлочная шумоизоляция.
На следующем этапе приступаем к обесшумливанию капота и крышки багажника.
На внутренней поверхности капота используем Comfort mat Dark D3 Premium – легкий и эффективный виброизолирующий материал с доступной ценой и впечатляющими характеристиками. Он уменьшает амплитуду вибраций, вызванных работой двигателя. Для блокировки шумов на этом участке в качестве второго слоя использован Comfort mat Fusion Red – материал, изготовленный на основе акустической пены. Он берет на себя шумы и поглощает посторонние звуки.
На крышке багажника используется двухслойный шумоизоляционный сэндвич. Сначала наклеиваем виброизоляционный слой Comfort mat Dark D3 Premium, а поверх него – Comfort mat Wave Expert. Толстый материал обеспечивает эффективное поглощение шумов в широком частотном диапазоне.
Шумоизоляция колесных арок – завершающий этап обесшумливания Land Rover «под ключ». Для ее проведения аккуратно снимаем подкрылки, зачищаем поверхность и обрабатываем обезжиривателем. После этого последовательно укладываем два слоя шумоизоляции.
Виброизоляцию на этом участке обеспечивает Comfort mat Extreme 3.5. Он наносится после предварительного разогрева в спецпечи до 60-80 градусов. Вибродемпфер с двумя слоями фольги характеризуется хорошей адгезией к любым поверхностям.
Вторым слоем на этом участке выступает напыляемый полимер, обогащенный минеральными волокнами и резиновой крошкой. Его используют для заливки швов. После того как полимер застынет, он превращается в упругое покрытие с высокой степенью эластичности.
Когда укладка материалов завершена, собираем салон и проверяем работоспособность всего оборудования. Следим за тем, чтобы не было сломанных креплений, потертостей и повреждений обшивки.
Оставьте свои контакты - и наш консультант свяжется с вами в ближайшее время, чтобы компетентно ответить на любые ваши вопросы!
| Место нанесения | Используемые материалы |
|---|---|
 |
Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula
Слой 1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
Производится в виде самоклеящихся листов из чёрной высокоэффективной акустической пены AcoFoam
Слой 2. Comfort mat Fusion Red (3 мм)
|
 |
Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula
Слой 1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
Материал для поглощения звука и тепла. Эффективен за счет акустической мембраны и многослойной структуры
Слой 2. Comfort mat Integra (6 мм)
Производится в виде самоклеящихся листов из чёрной высокоэффективной акустической пены AcoFoam
Слой 3. Comfort mat Fusion Red (3 мм)
Имеет увеличенный коэффициент шумопоглощения. Также выступает в роли антискрипа
Слой 4. Comfort mat Wave Expert (15 мм)
|
 |
Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula
Слой 1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
Мембранная звукоизоляция. Состоит из прослойки, накрытой тонкой звукоизоляционной мембраной
Слой 2. Comfort mat Skyline (5 мм)
|
 |
Многослойный вибродемпфер, каждый из которых несёт особую функциональную нагрузку
Слой 1. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)
Легкий, водонепроницаемый, устойчивый к любому климату материал с повышенным шумопоглощением
Слой 2. Comfort mat Vision Red (6 мм)
Финишный звукоизолирующий барьер, выполненный в виде самоклеящейся акустической мембраны
Слой 3. Comfort mat Blockator (3 мм)
|
 |
Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula
Слой 1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
Многослойный звукоизолирующий сэндвич с акустической мембраной нового поколения
Слой 2. Comfort mat Blockshot 2 в 1 (7 мм)
|
 |
Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula
Слой 1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
Имеет увеличенный коэффициент шумопоглощения. Также выступает в роли антискрипа
Слой 2. Comfort mat Wave Expert (15 мм)
|
 |
Многослойный вибродемпфер, каждый из которых несёт особую функциональную нагрузку
Слой 1. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)
Наносится для покрытия швов. Материал, состоящий из резиновой крошки и минеральных волокон
Слой 2. Напыляемый полимер
|
