Отдельные услуги
Наши работы
Контакты
Децибелов.НЕТ - специализированное подразделение компании №1 по дооснащению премиальных авто КИБЕРКАР. Узкая специализация мастеров, делающих только шумоизоляцию автомобилей, жесткий ОТК и проверенная технологическая карта выполнения работ гарантируют исключительный результат.
Шумоизоляция пола Lexus GS IV поколение Рестайлинг
Процесс шумоизоляции салона Lexus GS IV поколение Рестайлинг
Обесшумливание Lexus GS IV поколение Рестайлинг начинаем с защиты открытых поверхностей и внешних элементов. Используем для этого пленку и скотч, которым обклеиваем арки дверей и пороги. Для защиты мелких пластиковых элементов упаковываем их в стретч-пленку, дверных карт и сидений – в чехлы.
Первый этап работы – обесшумливание дверей. Для этого выполняется демонтаж обшивки, зачистка и обезжиривание поверхности. Предварительная подготовка помогает улучшить адгезию материалов, которые будут укладываться впоследствии.
На участке дверей важно подавить вибрации, которые возникают при движении автомобиля на высокой скорости. Для этого используем облегченный вибродемпфер Comfort mat Dark D3 Premium. Многослойный материал состоит из мастичной композиции и алюминиевой фольги, защищает от коррозии, сохраняет работоспособность круглый год и имеет доступную стоимость.
Поверх вибродемпфера укладываем материал с волнистой структурой – Comfort mat Wave Expert, который отвечает за шумопоглощение. Вспененный полиуретан эффективно задерживает акустические помехи и устраняет скрипы пластиковых деталей во время движения. Он обладает эффектом памяти формы, благодаря чему может использоваться на участках с ограниченным пространством.
Для обесшумливания крыши аккуратно разбираем обшивку. Команда работает в одноразовых перчатках, так что можно не опасаться повреждения поверхности. Металл зачищаем и обезжириваем, дожидаемся высыхания.
Первым слоем на участке потолка укладываем виброизолятор Comfort mat Dark D3 Premium. Крыша автомобиля – по сути, лист металла без ребер жесткости, что делает ее уязвимой перед вибрационными колебаниями. Этот облегченный виброизолятор помогает уменьшить амплитуду вибрационных колебаний, сделав их практически незаметными.
Для шумопоглощения вторым слоем укладываем акустический войлок Comfort mat Felton. Он поглощает большую часть акустических помех в широком частотном диапазоне.
Пол автомобиля – участок, который подвергается высоким вибрационным нагрузкам. Здесь важно учитывать материалы с улучшенным техническими характеристиками. Одним из них является Comfort mat Extreme – вибродемпфер с мастично-битумной основой, внешним и внутренним фольгированным слоем. Он требует предварительной подготовки перед укладкой.
Команда выполняет расчеты, раскраивает материал и разогревает заготовки в специальной печи. Подогрев до 60-80 градусов помогает улучшить адгезию материала к поверхности, исключить образование складок и воздушных пузырей. Без подготовки качественная укладка этого вибродемпфера невозможна, такова цена качественной работы.
Следующий этап шумоизоляции автомобиля «под ключ» – обесшумливание пола. Мы освобождаем салон от всего лишнего, чтобы ничто не мешало работе. Демонтируем дополнительное оборудование, ковры, обивку, сиденья.
Для виброизоляции днища используем комбинацию из материалов Comfort mat Extreme и Comfort mat Dark D3 Premium. Распределяем их в соответствии с уровнем нагрузок и наличием свободного места в автомобиле.
На полу в салоне и внутренних арках укладываем демпферно Comfort mat Extreme – материал, который ранее нагрели в печи. На участке под задними сиденьями и в нише багажника используем облегченный изолятор Comfort mat Dark D3 Premium.
В качестве второго слоя используем Comfort mat Vision Red толщиной 6 мм. Это шумоизоляция на основе высокоэффективной акустической пены, с широким диапазоном рабочих температур и звукоизоляционными свойствами. Укладываем материал как на полу в салоне, так и в багажнике, на внутренних арках.
Следующий слой – Comfort mat Blockator. Материал выполняет функцию звукоизолирующего барьера в салоне и на внутренних арках. Он способен блокировать акустические помехи в диапазоне от 50 до 30000 Гц.
Штатная войлочная шумоизоляция остается на месте. Она дополняет шумоизоляционный сэндвич и окончательно задерживает нежелательные шумы.
На следующем этапе переходим к обесшумливанию крышки багажника и капота. Для этого удаляем обшивку, очищаем и обезжириваем поверхность металла. На каждом участке используем разные материалы.
В работе с капотом на штатную шумотеплоизоляцию укладываем Comfort mat Fusion, сочетающий в себе свойства шумопоглотителя и акустической мембраны.
Следующий этап – шумоизоляция крышки багажника. Максимально аккуратно чистыми одноразовыми перчатками демонтируем обшивку и обезжириваем поверхность. После предварительной подготовки приступаем к шумоизоляции.
На крышке багажника используем вибродемпфер Comfort mat Dark D3 Premium. Материал не требует предварительного разогрева, наносится на очищенную и обезжиренную поверхность металла, прикатывается валиками. Пластиковая панель оклеивается Comfort mat Wave Expert: даже небольшой фрагмент шумопоглотителя позволяет ощутимо снизить уровень акустических помех.
Шумоизоляция колесных арок – завершающий этап полной шумоизоляции автомобиля. Для ее проведения демонтируем подкрылки, очищаем и обезжириваем.
Вначале обрабатываем арки с внешней стороны. Укладываем демпферно Comfort mat Extreme, предварительно разогретый в печи. Он будет гасить вибрации из-за соприкосновения шин с дорожным полотном.
Для обработки швов используем напыляемый полимер. Застыв, он превращается в черное эластичное покрытие.
Третьим слоем укладываем Comfort mat Dark D3 Premium на подкрылки. Он создаст дополнительную защиту от вибрационных колебаний.
Четвертый, завершающий слой – Comfort mat Fusion Red. Материал толщиной 3 мм будет отвечать за шумопоглощение на участке колесных арок.
Полная шумоизоляция автомобиля «под ключ» привела к увеличению его веса на 86,56 кг. Внешний вид машины при этом не изменился, а уровень шума внутри салона снизился в 3.91 раза.
Оставьте свои контакты - и наш консультант свяжется с вами в ближайшее время, чтобы компетентно ответить на любые ваши вопросы!
| Место нанесения | Используемые материалы |
|---|---|
 |
Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula
Слой 1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
Производится в виде самоклеящихся листов из чёрной высокоэффективной акустической пены AcoFoam
Слой 2. Comfort mat Fusion Red (3 мм)
|
 |
Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula
Слой 1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
Имеет увеличенный коэффициент шумопоглощения. Также выступает в роли антискрипа
Слой 2. Comfort mat Wave Expert (15 мм)
|
 |
Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula
Слой 1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
Изготовлен из особого акустического войлока повышенной плотности по технологии термического скрепления
Слой 2. Comfort mat Felton (10 мм)
|
 |
Многослойный вибродемпфер, каждый из которых несёт особую функциональную нагрузку
Слой 1. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)
Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula
Слой 2. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
Легкий, водонепроницаемый, устойчивый к любому климату материал с повышенным шумопоглощением
Слой 3. Comfort mat Vision Red (6 мм)
Финишный звукоизолирующий барьер, выполненный в виде самоклеящейся акустической мембраны
Слой 4. Comfort mat Blockator (3 мм)
|
 |
Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula
Слой 1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
Легкий, водонепроницаемый, устойчивый к любому климату материал с повышенным шумопоглощением
Слой 2. Comfort mat Vision Red (6 мм)
|
 |
Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula
Слой 1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
Имеет увеличенный коэффициент шумопоглощения. Также выступает в роли антискрипа
Слой 2. Comfort mat Wave Expert (15 мм)
|
 Внутренние арки
|
Многослойный вибродемпфер, каждый из которых несёт особую функциональную нагрузку
Слой 1. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)
Легкий, водонепроницаемый, устойчивый к любому климату материал с повышенным шумопоглощением
Слой 2. Comfort mat Vision Red (6 мм)
|
 |
Многослойный вибродемпфер, каждый из которых несёт особую функциональную нагрузку
Слой 1. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)
Наносится для покрытия швов. Материал, состоящий из резиновой крошки и минеральных волокон
Слой 2. Напыляемый полимер
Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula
Слой 3. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
Производится в виде самоклеящихся листов из чёрной высокоэффективной акустической пены AcoFoam
Слой 4. Comfort mat Fusion Red (3 мм)
|
