Отдельные услуги
Наши работы
Контакты
Децибелов.НЕТ - специализированное подразделение компании №1 по дооснащению премиальных авто КИБЕРКАР. Узкая специализация мастеров, делающих только шумоизоляцию автомобилей, жесткий ОТК и проверенная технологическая карта выполнения работ гарантируют исключительный результат.
Полная шумоизоляция автомобиля значительно улучшает комфорт во время вождения. После того, как специалисты из компании «Децибелов.Нет» завершат работу, никакие внешние шумы не будут мешать вам сосредоточиться на дороге. Результат и стоимость зависят от различных факторов, но технология нанесения материалов остается неизменной. Наша команда выполняет все этапы работ быстро и качественно под ключ, придерживаясь определенной последовательности и учитывая все особенности процедуры.
Для защиты всех частей автомобиля мы наклеиваем специальную пленку на кузов и используем скотч для защиты критических зон, таких как крыша, колесные арки, пороги и некоторые части днища. В салоне на сиденья мы надеваем индивидуально подобранные чехлы, а другие элементы интерьера на приборной панели и потолке, требующие защиты, упаковываем в стрейч-пленку.
Процесс шумоизоляции дверей начинается со снятия заводской обшивки, после чего поверхность подготавливается и обезжиривается. На первом этапе мы используем передовой виброизоляционный материал Comfort mat Viper с отличными показателями шумопоглощения.
Затем следующим слоем наносится инновационный Comfort mat Integra, представляющий из себя звукоизоляционный материал мембранного типа. Он признан самым легким из всех существующих на рынке. Обладает многослойной структурой.
В заключении третьим слоем укладывается Comfort mat Viper. После него наносится Comfort mat Wave Expert, обладающий выдающимися характеристиками:
Повышенный уровень звукоизоляции.
Хорошая эластичность.
Долговечность в эксплуатации.
Для пола мы предпочитаем использовать проверенный материал – Comfort mat Extreme. Он представляет собой многослойную мастичнобитумную структуру с дополнительной парой слоев из фольги, которые позволяют блокировать все низкочастотные звуки, исходящие от металла, например со стороны ниши багажника, порогов и других особо уязвимых мест. Данный материал важно правильно подготовить к работе. Мы разогреваем его при высокой температуре около 60-80 градусов в специально оборудованной печи.
После всего этого начинаем непосредственную укладку первого слоя. Предварительно демонтируем все мешающие элементы: обшивку, ковры и прочее. Приступаем к шумоизоляции. Для этого уже подготовленный Comfort mat Extreme наносим на полу в салоне и покрываем им внутренние арки. Следом под задними сиденьями монтируем Comfort mat Viper.
Вторым слоем мы наносим Comfort mat Raptor, который обладает невероятными характеристиками, совмещая теплоизоляционные и звукопоглощающие качества. Он монтирует под задними сиденьями на поверхности внутренних арок. Следом устанавливаем на полу многослойный изолятор Comfort mat Titan. Крылья изолируются с помощью Comfort mat Integra, который благодаря своей многослойной структуре отлично гасит посторонние звуки и вибрации.
Для начала проводим тщательную обработку внутренней поверхности капота, после чего наносим Comfort mat Viper. Заводскую шумоизоляцию не удаляем, а на нее наносим Comfort mat Fusion Red, который обладает повышенной устойчивостью к бензину и маслу.
Для крышки багажника мы используем Comfort mat Viper. Дополнительно обрабатываем пластиковую панель, на которую монтируем Comfort mat Wave Expert с великолепным коэффициентом звукопоглощения.
На последнем этапе мы проводим работы с целью погасить все посторонние звуки от колес LiXiang L9. В особенности неприятный гул слышится во время быстрой езды по скоростным трассам. Решаем данную проблему путем демонтажа подкрылков и нанесении Comfort mat Extreme с внешней стороны арок.
В качестве второго слоя мы предпочитаем использовать напыляемый полимер. В его составе имеется резиновая крошка и прочные минеральные волокна. После герметизации им всех швов, акустический комфорт в салоне существенно повышается. Цена за работу будет зависеть от индивидуальной ситуации. Расчет производится в удобной для клиента форме.
Оставьте свои контакты - и наш консультант свяжется с вами в ближайшее время, чтобы компетентно ответить на любые ваши вопросы!
| Место нанесения | Используемые материалы |
|---|---|
 |
Ультралегкий вибродемпфирующий материал премиального уровня
Слой 1. Comfort mat Viper (3 мм)
Производится в виде самоклеящихся листов из чёрной высокоэффективной акустической пены AcoFoam
Слой 2. Comfort mat Fusion Red (3 мм)
|
 |
Ультралегкий вибродемпфирующий материал премиального уровня
Слой 1. Comfort mat Viper (3 мм)
Материал для поглощения звука и тепла. Эффективен за счет акустической мембраны и многослойной структуры
Слой 2. Comfort mat Integra (6 мм)
Ультралегкий вибродемпфирующий материал премиального уровня
Слой 3. Comfort mat Viper (3 мм)
Шумопоглощающий материал, выступающий в роли антискрипа
Слой 4. Comfort mat Wave Expert (15 мм)
|
 |
Многослойный вибродемпфер, каждый из которых несёт особую функциональную нагрузку
Слой 1. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)
Многослойный изолятор, совмещающий в себе звуко и тепло-изолирующий материал и акустическую мембрану
Слой 2. Comfort mat Titan (8 мм)
|
 |
Ультралегкий вибродемпфирующий материал премиального уровня
Слой 1. Comfort mat Viper (3 мм)
Шумопоглощающий материал, выступающий в роли антискрипа
Слой 2. Comfort mat Wave Expert (15 мм)
|
 Крылья
|
Мастичный вибропоглощающий материал премиальной серии с увеличенным КМП
Слой 1. Comfort mat Viper (3 мм)
Материал для поглощения звука и тепла. Эффективен за счет акустической мембраны и многослойной структуры
Слой 2. Comfort mat Integra (6 мм)
|
 Внутренние арки
|
Многослойный вибродемпфер, каждый из которых несёт особую функциональную нагрузку
Слой 1. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5мм)
Многослойный материал, совмещающий звуко и теплоизолирующий материал и акустическую мембрану нового поколения
Слой 2. Comfort mat Raptor (4 мм)
|
 |
Многослойный вибродемпфер, каждый слой которого несёт особую функциональную нагрузку
Слой 1. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)
Наносится для покрытия швов. Материал, состоящий из резиновой крошки и минеральных волокон
Слой 2. Напыляемый полимер
|
