Отдельные услуги
Наши работы
Контакты
Задача: снизить дорожный шум, гул от колес и вибрации кузова, сделать салон тише.
Решение: проведение комплексной шумоизоляции BMW 5 серии VIII (G60) материалами Comfort mat.
BMW 5 серии G60 заметно выросла в размерах и стала еще ближе к представительскому классу. Но даже в таком автомобиле штатной шумоизоляции может не хватать, особенно на трассе и на неидеальном асфальте. В салон проникают гул от колес и дороги, а крупные металлические поверхности передают вибрации. Недавно мы работали с таким автомобилем и комплексно обработали двери, пол, внутренние арки, багажник, капот и крышку багажника.
Начали с дверей. Большая площадь металла хорошо передает внешний шум и склонна к вибрациям, поэтому первым слоем нанесли Comfort mat Viper (3 мм). Это легкий вибродемпфер, который делает металл жестче и уменьшает его резонанс. Вторым слоем использовали Comfort mat Tsunami (18 мм). Его задача – поглощать шум, который проникает через наружную часть двери, и уменьшать отражения внутри полости. Дверные карты дополнительно закрыли Comfort mat Wave Expert (15 мм), чтобы убрать остаточный шум и возможные скрипы пластика.
Самая большая площадь обработки пришлась на пол, внутренние колесные арки и багажник. Здесь особенно заметен низкочастотный гул от колес и дороги. На пол салона и внутренние арки первым слоем уложили Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм). Этот материал рассчитан на зоны с высокой вибрационной нагрузкой и хорошо гасит колебания металла. На участок под задними сиденьями и крылья использовали более легкий Comfort mat Viper (3 мм). Для шумоизоляции пола в багажнике наклеили Comfort mat Galaxy (7 мм) - эластичный трехслойный вибродемпфер, гасящий вибрации, шум и работающий как акустическая мембрана.
Второй слой подбирали уже для защиты от воздушного и дорожного шума. Пол салона, пространство под задними сиденьями и внутренние арки закрыли Comfort mat Raptor (4 мм). Это многослойный материал с плотной акустической мембраной, которая помогает отсечь гул шин и шум от дорожного покрытия. На внутренние поверхности крыльев нанесли Comfort mat Felton (10 мм). Он хорошо поглощает шум в зоне задних колес и одновременно не требует большой толщины жестких материалов.
Отдельно обработали капот. На металл нанесли легкий Comfort mat Aerospace Volt (2,5 мм), чтобы уменьшить вибрации большой панели без лишнего утяжеления. Поверх штатной теплоизоляции добавили Comfort mat Fusion Red (3 мм). Он помогает поглощать высокочастотный шум из моторного отсека и дополнительно работает как теплоизоляционный слой.
Крышку багажника тоже важно было не перегрузить. Поэтому здесь использовали легкую комбинацию материалов. На металл наклеили Comfort mat Aerospace Volt (2,5 мм), который убирает звон и вибрации панели. Обшивку с внутренней стороны закрыли Comfort mat Wave Expert (15 мм). Мягкий шумопоглотитель задерживает остаточный шум из задней части автомобиля и одновременно помогает избавиться от скрипов пластика.
В результате комплексной обработки в BMW G60 стало заметно меньше дорожного гула и посторонних звуков. Двери и крупные кузовные панели перестали так активно передавать вибрации, а шум от колес стал меньше проникать в салон. Особенно хорошо разница ощущается на скорости и на грубом асфальте, где штатной шумоизоляции чаще всего не хватает.
Если вас тоже не устраивает уровень тишины в автомобиле, обращайтесь в КИБЕРКАР. Подберем материалы и объем работ под конкретную модель и ваши задачи.
Оставьте свои контакты - и наш консультант свяжется с вами в ближайшее время, чтобы компетентно ответить на любые ваши вопросы!
