Отдельные услуги
Наши работы
Контакты
Задача: снизить гул от колес, дорожный шум и вибрации кузова.
Решение: комплексная шумоизоляция Mercedes-Benz GLC материалами STP и Comfort mat.
Mercedes-Benz GLC – премиальный кроссовер, в котором хочется наслаждаться тишиной даже во время длительных поездок. Но штатная шумоизоляция не всегда справляется с дорожным гулом, а особенно на шероховатом асфальте. Плюс, когда машина едет на высокой скорости, в салоне не дает отдохнуть шум встречного потока воздуха и вибрации кузовных панелей. Эти вопросы и привели к нам владельца такого автомобиля. Он приехал к нам, чтобы сделать салон тише. Для этого мы комплексно обработали двери, пол, внутренние и внешние колесные арки, багажник и капот.
Начали с дверей. Через большую площадь металла в салон проникает внешний шум, а пластиковая обшивка может создавать дополнительные скрипы. Чтобы уменьшить вибрации, первым слоем нанесли Aerocell QP Intrigo (6 мм). Его структура сочетает полимерную основу и гранулы EPP, которые помогают гасить низкочастотный гул. Поверх него наклеили StP Plasma (4 мм) – многослойный звукоизолятор с акустической мембраной. Он дополнительно препятствует проникновению уличного шума. Дверные карты закрыли мягким Biplast Premium (15 мм), который поглощает остаточные звуки и работает как антискрип.
Пол и внутренние колесные арки стали еще одной важной зоной работы. Именно здесь особенно заметны гул шин и вибрации, которые передаются от дороги через металл кузова. Первым слоем на пол салона и внутренние арки наклеили Aerocell QP Intrigo (6 мм), а под задними сиденьями и в багажнике использовали более тонкий Aerocell QP Genio (4 мм). Эти материалы уменьшают колебания металла. Для защиты от воздушного шума пол и арки дополнительно закрыли StP Plasma (4 мм). Под задними сиденьями и в багажнике уложили StP Bromo (7 мм) – многослойный материал с акустической мембраной, который помогает отсечь шум от задних колес.
Отдельно обработали капот и крышку багажника. Здесь важно было уменьшить вибрации металлических панелей, не перегружая подвижные элементы. Поэтому на обе поверхности нанесли легкий Aerocell QP Genio (4 мм). А пластиковую обшивку крышки багажника дополнительно закрыли Biplast Premium (15 мм), чтобы уменьшить посторонние звуки и скрипы.
Завершили работу шумоизоляцией внешних колесных арок. Сначала демонтировали подкрылки и наклеили на очищенный металл Comfort mat Spider (3,5 мм). Он гасит вибрации, которые возникают от движения колес по неровному покрытию. Поверх нанесли напыляемый полимер с резиновой крошкой и минеральными волокнами. Он образовал эластичное защитное покрытие. Сами подкрылки обработали влагостойким Comfort mat Locker (3 мм). Его звукоизоляционная мембрана дополнительно снижает шум от шин, ударов камней и воды.
В итоге удалось уменьшить дорожный гул и передачу вибраций в салон Mercedes-Benz GLC. Теперь внутри комфортнее разговаривать и слушать музыку даже на трассе, а длительные поездки станут менее утомительными.
Если вас тоже не устраивает штатная шумоизоляция автомобиля, обращайтесь в КИБЕРКАР. Подберем материалы и объем работ под вашу модель и пожелания по комфорту.
Оставьте свои контакты - и наш консультант свяжется с вами в ближайшее время, чтобы компетентно ответить на любые ваши вопросы!
