Шумоизоляция Audi Q3 II (F3) материалами ComfortMat

Задача: убрать сильный шум от дороги и шин, уменьшить вибрации.

Решение: проведение полную шумоизоляцию с материалами ComfortMat.

Недавно нам пришлось поработать над шумоизоляцией Audi Q3 II (F3). Решили рассказать вам об этом проекте подробно – чтобы вы знали, чего ожидать.

Штатная шумоизоляция в этом автомобиле есть, но ее основная задача – сделать так, чтобы рев двигателя был слышен в салоне только при интенсивном разгоне. А остальным зонам внимания уделено мало. Поэтому дорожный шум, особенно при движении по неровному или шероховатому асфальту, становится очень заметным.

Мы объяснили владельцу, какие есть варианты шумоизоляции, и он остановился на пакете Comfort Mat Максимум. Это топовые материалы последнего поколения – легкие, тонкие, но при этом эффективные.

С шумоизоляцией мы работаем много лет, поэтому алгоритм отточен до мелочей. Сначала – подготовка: внешние элементы кузова оклеили пленкой, очистили салон, сняли дополнительное оборудование. А после этого, шаг за шагом, обработали все зоны автомобиля.

Например, вибро- и шумоизоляция пола была откровенно слабой. Характерный симптом – низкочастотный гул, который становился заметным на скорости. Чтобы убрать вибрации, мы нанесли демпферно в качестве первого слоя материал Comfort mat Extreme, а поверх него – многослойный изолятор Comfort mat Titan (8 мм). Под задними сиденьями использовали Comfort mat Viper (3 мм), а вместо Titan – Comfort mat Raptor (4 мм): он выполняет похожие задачи, но в два раза тоньше.

Заодно обработали и внутренние арки. Не только наш заказчик, но и другие владельцы Audi Q3 II (F3) часто жалуются, что именно отсюда доносится дорожный шум. Чтобы исправить ситуацию, нанесли разогретый вибродемпфер Comfort mat Extreme (3,5 мм), а поверх него – Comfort mat Raptor (4 мм). Уже после этого в салоне станет ощутимо тише.

Объем багажного отсека в этом автомобиле довольно большой, и он тоже становится источником шума. Поэтому мы сначала обработали пол в багажнике, оклеив его материалом Comfort mat Viper (3 мм), а сверху – Comfort mat Raptor (4 мм). И потом обесшумили крышку багажника: сначала нанесли на нее изнутри Comfort mat Viper (3 мм), и оклеили пластиковую панель шумопоглотителем Comfort mat Wave Expert (15 мм).

Конечно, не обошлось без шумоизоляции дверей. Мы наклеили на обезжиренный металл вибродемпфер Comfort mat Viper (3 мм) и шумопоглотитель Comfort mat Wave Expert (15 мм), а потом – ту же комбинацию материалов, в той же последовательности – нанесли на дорожные карты. В результате уличных шумов в салоне станет меньше. Кроме того, это подготовит автомобиль к модернизации акустики, если водитель на нее решится.

Капот мы тоже не могли оставить без внимания: при интенсивном разгоне рев двигателя было хорошо слышно в салоне. Так что мы оклеили его внутреннюю часть материалом Comfort mat Viper (3 мм)– для виброизоляции. А чтобы усилить заводскую шумку, поверх нее наклеили Comfort mat Fusion Red (3 мм).

Именно так, шаг за шагом, мы добились для владельца Audi Q3 уровня акустического комфорта, достойного премиального кроссовера.

Если вы, как и наш клиент, устали слушать гул дороги в салоне, не откладывайте!

Хотите узнать больше о шумоизоляции вашего авто?

Оставьте свои контакты - и наш консультант свяжется с вами в ближайшее время, чтобы компетентно ответить на любые ваши вопросы!

Хотите узнать больше о шумоизоляции вашего авто?

Помогите нам более подробно вас проконсультировать

В чем преимущество технологии АEROCELL по сравнению с классической многослойной шумоизоляцией автомобиля?

Ответ на главный вопрос: что лучше – максимальная шумоизоляция по технологии DETCIBELOV.NET или AEROCELL?

Спасибо за заявку!