Haval Dargo – сравнительно новый китайский кроссовер со стильным дизайном и неплохими техническими характеристиками. Тем не менее, он уже неоднократно успел побывать в нашем установочном центре. Все дело в качестве штатной шумоизоляции, которая в этой модели оставляет желать лучшего.

В этот раз владелец Haval Dargo обратился к нам для проведения полного обесшумливания машины. Пообщавшись, остановили выбор на шумоизоляции Comfort Mat: бренд выпускает обширный перечень материалов с хорошими тепло- и звукоизоляционными свойствами, долговечные и практичные. К приезду машины мы подготовили материалы, часть – разогрели в специальной печи. Кузов и все детали, которые не участвуют в шумоизоляции, укрыли защитной пленкой.
Для обесшумливания дверей использовали 4 слоя материалов: виброизоляцию Comfort mat Viper с увеличенным КМП, звукоизоляцию Comfort mat Integra, еще один слой виброизоляции Comfort mat Viper и толстый шумопоглотитель Comfort mat Wave Expert, которым оклеили дверные карты. Уже после этого в салоне автомобиля стало ощутимо тише.



Для подавления вибраций на участке пола использовали вибродемфпер Comfort mat Extreme, оптимальный для зон с высоким уровнем нагрузки. Его установили на большей части пола, в багажнике и под задними сиденьями использовали Comfort mat Viper. Для звуко- и теплоизоляции установили Comfort mat Titan в салоне, Comfort mat Raptor в багажнике и Comfort mat Titan на внутренних арках.





Крышка багажника Haval Dargo почти не участвует в распространении звуковых волн, поэтому здесь достаточно эффективной защиты от вибраций. Мы установили Comfort mat Viper, который прекрасно справляется с этой задачей. Для обесшумливания капота использовали тот же вибродемпфер Comfort mat Viper, и дополнили его шумотеплоизоляцией Comfort mat Fusion Red.


Последний шаг – обработка колесных арок. Здесь достаточно напыляемого полимера, обогащенного минеральными волокнами и резиновой крошкой. Его мы использовали для заливки швов.

Когда работы по обесшумливанию автомобиля были завершены, измерили уровень шума внутри салона. Если изначально он составлял 64.2 дБ, то теперь снизился до 59.4 дБ. На первый взгляд, это незначительные изменения, но по факту обесшумливание привело к снижению уровня шума в 6 раз – очень неплохо!

Многие наши клиенты сомневаются, стоит ли проводить обесшумливание машины, из-за риска увеличения расхода топлива. Такой эффект действительно наблюдается, но применение высокотехнологичных материалов делает его минимальным. В нашем случае вес машины увеличился на 87 кг. Внешний вид остался прежним, что можно увидеть на видео- и фотоотчете.
Хотите провести обесшумливание автомобиля, но сомневаетесь, какой пакет выбрать? Свяжитесь с нами, расскажем подробнее!
Оставьте свои контакты - и наш консультант свяжется с вами в ближайшее время, чтобы компетентно ответить на любые ваши вопросы!