Отдельные услуги
Наши работы
Контакты
Porsche 911 – мощный и экономичный спорткар с впечатляющим дизайном. Он ценится за надежность, высокую управляемость и сравнительно недорогое техобслуживание. Один из существенных недостатков машины – слабая шумоизоляция, а также ощутимые вибрации в салоне от работы двигателя. С этим можно мириться, но есть и другой вариант – посетить наш центр для проведения полного обесшумливания машины.
Мы предлагаем три разных варианта реализации услуги – с материалами Aerocell question-icon, Aerocell Level 3 или Comfort Mat. По каждому пакету готовы дать подробную консультацию. В этот раз заказчик решил остановиться на пакете Максимум от Comfort Mat.
Перед началом выполнения работ мы накрыли чехлами элементы интерьера, которые остались в салоне. Пороги оклеили широким скотчем, как и карты дверей. Работу выполняли командой, так получается быстрее и аккуратнее.
Первый этап обесшумливания Porsche 911 – обработка дверей. На этом участке соединяется несколько видов помех: вибрации, внешний и внутренний шум. С учетом разнообразной нагрузки, защита тоже должна быть комплексной.
Для начала мы демонтировали обшивку, обезжирили поверхность и нанесли виброизоляцию Comfort mat Viper (3 мм) на мастичной основе. Поверх нее наклеили звукоизоляционную мембрану Comfort mat Integra (6 мм): помимо блокировки звуковых волн, она будет уменьшать теплопотери. На противоположной части двери наклеили шумопоглощающий материал Comfort mat Wave Expert 15 мм, выполненный из вспененной пенорезины. Он также выступает в качестве уплотнителя, предотвращая появление скрипов.
Для шумоизоляции пола и багажника освободили машину от всего лишнего: убрали дорожки, кресла, дополнительное оборудование. В передней части и на внутренних арках наклеили вибродемпфер Comfort mat Extreme (3,5 мм), предварительно разогретый в печи для лучшего прилегания. А в задней части салона используем Comfort mat Viper (3 мм), более тонкий и легкий.
Вторым слоем в передней части салона и на внутренних арках наклеиваем Comfort mat Titan (8 мм), материал с шумопоглощающими свойствами. А в задней части укладываем Comfort mat Raptor (4 мм), обеспечивающий звуко- и теплоизоляцию.
Завершающим этапом выполнили шумоизоляцию колесных арок. Для этого команда демонтировала подкрылки, и наклеила на внутреннюю часть колесных арок вибродемпфер Comfort mat Extreme 3.5 . Поверх него нанесли напыляемый полимер, чтобы полностью герметизировать швы.
На этом работа по шумоизоляции Porsche 911 была завершена. Мы собрали автомобиль, проверили функциональность ключевых узлов и продемонстрировали результат владельцу. Для контроля зафиксировали каждый этап проведения работ на фото. Если интересно, предлагаем ознакомиться!
Наш центр принимает заявки на шумоизоляцию самых разных автомобилей – от бюджетных моделей до премиум-класса. Свяжитесь с нашими менеджерами, чтобы уточнить любой вопрос!
Оставьте свои контакты - и наш консультант свяжется с вами в ближайшее время, чтобы компетентно ответить на любые ваши вопросы!
