О компании
Подбор по Автомобилю
Наши работы Контакты

Toyota Corolla Cross: полная шумоизоляция с материалами STP

29.12.2025

Задача: устранить недостатки штатной вибро- и шумоизоляции в Toyota Corolla Cross.

Решение: полная шумоизоляция с материалами STP.

Toyota Corolla Cross – практичный и надежный автомобиль. Но как только спидометр переваливает за отметку 80 км/ч на трассе, владельцы сталкиваются с типичными проблемами японского автопрома. Акустический комфорт здесь на уровне базовых стандартов: экономия на массе и себестоимости материалов дает о себе знать.

Многие замечают это не сразу. В городском трафике, пока вы стоите в пробках, изоляция кажется приемлемой. Однако стоит выехать на зернистый асфальт или попасть под первый дождь, как магия авто начинает рассеиваться под гул колесных арок и звонкую барабанную дробь по крыше.

На днях к нам приехала Toyota Corolla Cross для полной шумоизоляции. Владелец выбрал пакет STP Максимум, с топовыми материалами от известного завода. Мы работали аккуратно и не спеша, чтобы машина осталась в идеальном состоянии.

Toyota Corolla Cross.jpg

После снятия штатной обшивки потолка стало ясно, почему во время дождя в салоне был сильный грохот. Заводской изоляции здесь почти не было. Мы исправили ситуацию в два этапа. Первым слоем нанесли легкий вибродемпфер Comfortmat Aerospace Volt, который эффективно гасит резонанс, не создавая излишней нагрузки на крышу. Поверх него – шумопоглотитель StP Biplast Premium толщиной 15 мм. Такая связка материалов не только убирает шум дождя, но и значительно улучшает термоизоляцию салона.

potolok-5.jpg
potolok-9.jpg

Штатная шумо- и виброизоляция дверей была минимальной. Мы наклеили на внешний лист металла материал Aerocell QP Intrigo, чтобы придать конструкции монолитность. Следом за ним идет слой StP Plasma толщиной 4 мм, который дополнительно блокирует нежелательные звуковые волны. На штатные карты мы наклеили слой Aerocell QP Genio толщиной 4 мм, а сверху – шумопоглотитель Biplast Premium, который также выступает в роли уплотнителя.

dveri-3.jpg
dveri-7.jpg

Наиболее масштабными были работы в области пола, багажника и внутренних арок. Здесь была лишь частично выполнена изоляция, чего не хватало с учетом высоких вибронагрузок. На пол в салоне и поверхность крыльев мы уложили Aerocell QP Intrigo толщиной 6 мм. Зоны под задними сиденьями, в багажнике и на внутренних арках защитили материалом Aerocell QP Genio толщиной 4 мм. Затем наклеили второй слой: в салоне – StP Plasma толщиной 4 мм, а в багажнике и на арках – многослойный StP Bromo толщиной 7 мм. Для крыльев мы выбрали Magma толщиной 6 мм, чтобы полностью изолировать салон от шума, идущего со стороны задних колес.

pol-5.jpg
pol-9.jpg
pol-7.jpg
pol-11.jpg

Крышка багажника также прошла тщательную доработку. Мы наклеили на металл Comfortmat Aerospace Volt толщиной 2,5 мм, а вторым слоем на внутреннюю обшивку – Biplast Premium толщиной 15 мм. Это сделало закрытие багажника благородным и тихим, без металлического звона и вибраций.

krishka bagaznika-5.jpg
krishka bagaznika-7.jpg

Финальным этапом стала работа с колесными арками. Сначала на очищенный металл нанесли Comfort mat Extreme 3.5, следом – напыляемый полимер, для защиты от вибраций и коррозии. Дополнил композицию Comfort mat Locker толщиной 3 мм. Эта комбинация позволила практически полностью нейтрализовать шум от покрышек, ударов камней и брызг воды.

arki-5.jpg
arki-9.jpg
arki-7.jpg

В результате Toyota Corolla Cross стала намного более комфортным автомобилем. Каждая поездка в ней – возможность отдохнуть, расслабиться в тишине или насладиться звучанием любимой музыки. 


Если вы тоже хотите провести шумоизоляцию своего автомобиля, напишите нам!

Хотите узнать больше о шумоизоляции вашего авто?

Оставьте свои контакты - и наш консультант свяжется с вами в ближайшее время, чтобы компетентно ответить на любые ваши вопросы!

Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку своих персональных данных.

Пользовательское соглашение.
позвоните мне