Отдельные услуги
Наши работы
Контакты
Наша компания ответственно подходит к поставленным задачам. Для работы с премиальными автомобилями предусмотрено специально подготовленное помещение, в котором установлена пожарная сигнализация. После демонтажа элементов салона они перемещаются в безопасное место, что полностью исключает какие-либо повреждения. В помещениях сухо и чисто. Хотите предварительно посмотреть? Мы приглашаем вас на экскурсию в наш установочный центр!
Наша компания выполняет работу тщательно и качественно. Шумоизоляция Volvo S60 нисколько не повлияет на внешний вид салона. Узкоспециализированные мастера соблюдают нормы, правила и технику выполнения работ. Когда обнаруживается, что в салоне недостает каких-либо креплений, мы устанавливаем их. А чтобы вы не волновались о своей машине, на каждом этапе проводится съемка, и вы получаете подробный фотоотчет и даже видеозапись процесса.
Убедиться в этом поможет заключение экспертов-акустиков. Но если цифры вам ни о чем не говорят, в качественном результате вы удостоверитесь по собственным ощущениям – первое время, возможно, вам будет даже непривычно, что в салоне настолько тихо, что даже во время езды по плохому дорожному покрытию можно разговаривать, не повышая голос.
Децибелов.НЕТ - специализированное подразделение компании №1 по дооснащению премиальных авто КИБЕРКАР. Узкая специализация мастеров, делающих только шумоизоляцию автомобилей, жесткий ОТК и проверенная технологическая карта выполнения работ гарантируют исключительный результат.
Шумоизоляция пола Volvo S60
Процесс шумоизоляции салона Volvo S60
Шумоизоляция Volvo S60 под ключ
Работы по обесшумливанию Volvo S60 III поколение «под ключ» начинаем с предварительной подготовки. Карты дверей и сиденья прячем в специальные чехлы, мелкие пластиковые элементы – в стретч-пленку. Для защиты карт дверей и порогов используем скотч, внешних элементов автомобиля – обычную пленку.
Начальный этап – обесшумливание дверей. Мы используем комплекс материалов, которые помогут нейтрализовать вибрации и звуковые волны на этом участке. Разбираем обшивку и обезжириваем поверхность дверей, а затем приступаем к укладке шумоизоляционного сэндвича.
В качестве первого слоя укладываем демпферно Comfort mat Dark D3 Premium. Тонкий виброизолятор на мастичной основе поможет нейтрализовать вибрационные колебания, которые возникают при езде на высоких скоростях.
Следующий слой – легкая звукоизоляционная мембрана Comfort mat Integra. Благодаря многослойной структуре материал не только эффективно блокирует распространение звуковых волн, но и снижает теплопотери. Укладываем ее поверх вибродемпфера и прикатываем валиком.
На карты дверей мы наклеиваем шумопоглотитель Comfort mat Wave Expert. Толстый слой пенополиуретановой пенорезины, имеющей высокий коэффициент шумопоглощения, отлично справляется с посторонними шумами. Он также выполняет функцию антискрипа.
Для обесшумливания потолка мы аккуратно демонтируем обшивку. Команда работает в одноразовых перчатках, чтобы не оставить следов. Действуем бережно и аккуратно.
Крыша почти не защищена от вибрационных колебаний, поэтому нижним слоем мы укладываем Comfort mat Dark D3 Premium – тонкий, легкий, и в то же время эффективный виброизолятор. Он будет уменьшать амплитуду вибраций.
Поверх виброизолятора укладываем слой, изготовленный на основе акустического войлока – Comfort mat Felton. Он прекрасно поглощает звуки, не давая им распространяться внутри салона. Материал дополнительно армирован нетканым волокном для прочности.
Перед началом работ по обесшумливанию нижней части автомобиля, днища и пола в багажнике готовим специальный материал – Comfort mat Extreme. Он укладывается после разогрева в специальной печи. Для этого команда выполняет расчеты, разрезает материал и нагревает его до температуры 60-80 градусов. Материал отлично подходит для зон с высокими вибрационными нагрузками, поэтому будет использоваться на участке пола и внутренних арках.
Подготовив материалы, мы освобождаем салон от всего лишнего – обшивки, ковров, видений. Необходимо получить доступ к поверхности пола, очистить ее от загрязнений и обезжирить. Только после этого приступаем к укладке материалов.
Вначале укладываем вибродемпфер. На полу в салоне и внутренних арках для этой цели используем Comfort mat Extreme, нагретый ранее. Материал толщиной 3.5 мм выстилаем по всей поверхности.
Под задними сиденьями и в нише багажника укладываем облегченный вариант вибродемпфера – Comfort mat Dark D3 Premium. Он также эффективно гасит вибрации, но отличается чуть меньшей толщиной – 3.00 мм вместо 3.5 мм.
Далее приступаем к укладке шумопоглощающего слоя.
На полу в салоне под задними сиденьями укладываем поверх вибродемпфера Comfort mat Vision Red. Этот материал поглощает посторонние шумы и изолирует распространение звуковых волн. Толщина слоя – 6 мм.
На полу в салоне и внутренних арках использовали другой шумопоглотитель, Comfort mat Fusion Red. Он обладает масло- бензостойкими качествами, высокой температурной стойкостью и долговечностью благодаря полимерной структуре.
На полу в багажнике укладываем Comfort mat Blockshot 2 в 1. Он также имеет звуко- и теплоизолирующие свойства.
Третий слой укладываем только на внутренних арках и на полу в салоне. Для этой цели будем использовать Comfort mat Blockator, который будет выступать в качестве финишного звукоизолирующего барьера.
Приступаем к шумоизоляции капота и крышки багажника. Демонтируем обшивку и обрабатываем поверхность обезжиривателем, чтобы улучшить адгезию.
Для полного обесшумливания автомобиля важно нейтрализовать шумы и вибрации, которые исходят от работающего двигателя. Для этого демпферно укладываем Comfort mat Dark D3 Premium – тонкий материал, рассчитанный на высокие вибрационные нагрузки. Поверх штатной шумоизоляции укладываем Comfort mat Fusion Red с самоклеящимся слоем.
На крышке багажника для защиты от вибраций уложили тот же вибродемпфер, Comfort mat Dark D3 Premium. Для оклейки пластиковой панели использовали Comfort mat Wave Expert – вспененный материал на основе полиуретана, имеющий высокий коэффициент шумопоглощения и доступную стоимость.
На завершающем этапе мы переходим к обесшумливанию колесных арок автомобиля. Это необходимо, чтобы устранить шум от контакта резины с дорожным полотном. Для укладки материалов демонтируем подкрылки и обрабатываем их поверхность обезжиривателем.
Сначала укладываем вибродемпфер Comfort mat Extreme. Этот материал предварительно разогревается до температуры 60-80 градусов в специальной печи. Вибродемпфер с многослойной структурой прекрасно справляется с высокими вибрационными нагрузками на этом участке.
Далее обрабатываем швы напыляемым полимером. После застывания жидкий состав превращается в эластично-упругое герметичное покрытие.
В качестве третьего слоя используем Comfort mat Dark D3 Premium уже на подкрылках – тонкий вибродемпфер с мастичной основой. Он нейтрализует вибрационные колебания поверхности арок. Материал может похвастаться не только достойными техническими характеристиками, но и умеренной ценой.
Четвертым слоем укладываем Comfort mat Fusion Red. Он будет отвечать за поглощение шумов.
Когда работа была завершена, проверили, как изменились параметры автомобиля. Общий вес в результате полной шумоизоляции увеличился на 79.52 кг, при этом уровень шума в салоне Вольво стал ниже в 4.41 раза.
Оставьте свои контакты - и наш консультант свяжется с вами в ближайшее время, чтобы компетентно ответить на любые ваши вопросы!
| Место нанесения | Используемые материалы |
|---|---|
 |
Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula
Слой 1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
Производится в виде самоклеящихся листов из чёрной высокоэффективной акустической пены AcoFoam
Слой 2. Comfort mat Fusion Red (3 мм)
|
 |
Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula
Слой 1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
Материал для поглощения звука и тепла. Эффективен за счет акустической мембраны и многослойной структуры
Слой 2. Comfort mat Integra (6 мм)
Имеет увеличенный коэффициент шумопоглощения. Также выступает в роли антискрипа
Слой 3. Comfort mat Wave Expert (15 мм)
|
 |
Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula
Слой 1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
Изготовлен из особого акустического войлока повышенной плотности по технологии термического скрепления
Слой 2. Comfort mat Felton (10 мм)
|
 |
Многослойный вибродемпфер, каждый из которых несёт особую функциональную нагрузку
Слой 1. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)
Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula
Слой 2. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
Легкий, водонепроницаемый, устойчивый к любому климату материал с повышенным шумопоглощением
Слой 3. Comfort mat Vision Red (6 мм)
Производится в виде самоклеящихся листов из чёрной высокоэффективной акустической пены AcoFoam
Слой 4. Comfort mat Fusion Red (3 мм)
Финишный звукоизолирующий барьер, выполненный в виде самоклеящейся акустической мембраны
Слой 5. Comfort mat Blockator (3 мм)
|
 |
Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula
Слой 1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
Многослойный звукоизолирующий сэндвич с акустической мембраной нового поколения
Слой 2. Comfort mat Blockshot 2 в 1 (7 мм)
|
 |
Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula
Слой 1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
Имеет увеличенный коэффициент шумопоглощения. Также выступает в роли антискрипа
Слой 2. Comfort mat Wave Expert (15 мм)
|
 Внутренние арки
|
Многослойный вибродемпфер, каждый из которых несёт особую функциональную нагрузку
Слой 1. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)
Производится в виде самоклеящихся листов из чёрной высокоэффективной акустической пены AcoFoam
Слой 2. Comfort mat Fusion Red (3 мм)
Финишный звукоизолирующий барьер, выполненный в виде самоклеящейся акустической мембраны
Слой 3. Comfort mat Blockator (3 мм)
|
 |
Многослойный вибродемпфер, каждый из которых несёт особую функциональную нагрузку
Слой 1. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)
Наносится для покрытия швов. Материал, состоящий из резиновой крошки и минеральных волокон
Слой 2. Напыляемый полимер
Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula
Слой 3. Comfort Mat Dark D3 Premium (3 мм)
Производится в виде самоклеящихся листов из чёрной высокоэффективной акустической пены AcoFoam
Слой 4. Comfort mat Fusion Red (3 мм)
|
