Отдельные услуги
Наши работы
Контакты
Децибелов.НЕТ - специализированное подразделение компании №1 по дооснащению премиальных авто КИБЕРКАР. Узкая специализация мастеров, делающих только шумоизоляцию автомобилей, жесткий ОТК и проверенная технологическая карта выполнения работ гарантируют исключительный результат.
Процесс шумоизоляции салона Volvo XC40
Начальный этап шумоизоляции автомобиля «под ключ» – защита кузова и салона от повреждений. Для этого внешние элементы Volvo XC40 накрываем пленкой, карты дверей и сиденья прячем в специальные чехлы. Для оклейки карт дверей и порогов используем широкий скотч. Мелкие детали упрятали в стретч-пленку.
Сняв обшивку дверей, обезжириваем поверхность. Затем приступаем к укладке первого слоя – виброизолятора Comfort mat Dark D3 Premium. Укладываем его и прикатываем валиками, чтобы избежать образования воздушных пузырей и складок.
В качестве второго слоя используем многослойный материал Comfort mat Wave Expert. Материал, изготовленный с применением технологий последнего поколения, эффективно поглощает звуковые волны и снижает теплопотери. Он достаточно толстый, 15 мм толщиной, но обладает эффектом памяти формы, поэтому подходит для данного участка. В основе – вспененный полиуретановый материал с ячеистой структурой, который поглощает звуковые волны.
Следующий слой отвечает за шумопоглощение на участке дверей: оно необходимо и для общего комфорта, и для прослушивания музыки. Это Wave Expert, изготовленный из пенополиуретановой пенорезины. Материал обладает звукопоглощающими и уплотняющими свойствами, эффективно устраняет посторонние шумы и скрипы. Используем Comfort mat Wave Expert из-за впечатляющих технических характеристик, а также разумной стоимости.
Для шумоизоляции крыши мы аккуратно демонтируем обшивку и обрабатываем поверхность обезжиривателем. Затем наносим демпферно на потолок облегченный виброизолятор Comfort mat Dark D3 Premium. Нижний слой снизит амплитуду вибрационных колебаний и низкочастотных структурных шумов.
Второй слой – шумопоглощающий. Мы укладываем поверх виброизолятора Comfort mat Felton, состоящий из акустического войлока и нетканого полотна. Многослойный материал толщиной 10 мм эффективно задерживает нежелательные шумы.
Прежде чем приступить к обесшумливанию пола автомобиля, мы проводим расчеты и раскраиваем материал Comfort mat Extreme – мастичный вибродемпфер с фольгированной основой, предназначенный для зон с высокой вибронагруженностью. Его укладывают только после предварительного разогрева. Материал помещаем в специальные печи, где нагреваем до температуры 60-80 градусов.
Освобождаем салон от сидений, ковриков, обшивки и всего остального, чтобы будет преграждать доступ к поверхности пола. Зачищаем ее, обрабатываем обезжиривателем. Для виброизоляции днища используем вибродемпфер Comfort mat Extreme, разогретый ранее. Материал используется на большей поверхности пола в салоне и внутренних арках.
На участках с ограниченным количеством свободного места, то есть под задними сиденьями и в нише багажника, используем облегченный вибродемпфер Comfort mat Dark D3 Premium. Он немного тоньше, но прекрасно справляется с устранением вибраций. Цена материалов примерно одинакова.
Задача второго слоя – поглощение сторонних шумов. Для этого на участке пола в салоне, багажнике и внутренних арках используем многослойный материал Comfort mat Raptor. Он сочетает в себе свойства акустической мембраны и тепло, звукоизолирующего материала.
Завершающим, третьим слоем на этом участке выступает Comfort mat Blockator. Это финишный звукоизолирующий барьер, который укладывается на пол в салоне и внутренние арки. Блокатор выполнен в виде акустической мембраны, способной работать в диапазоне от 50 до 3000 Гц.
Штатная войлочная шумоизоляция остается на месте. Она дополняет шумоизоляционный «сэндвич» и повышает его эффективность.
На внутренней поверхности капота используем материал Comfort mat Dark D3 Premium. Вибродемпфер на мастичной основе снижает интенсивность вибраций и одновременно обеспечивает защиту от коррозии. Укладываем его демпферно, чтобы снизить амплитуду вибраций и структурных шумов. Прижимаем к поверхности и прокатываем.
Поверх штатной шумо- теплоизоляции укладываем Comfort mat Fusion Red. Тонкий материал будет задерживать остаточные шумы, нейтрализуя гул двигателя во время работы. Также материал обладает звуко- и теплоизоляционными свойствами, что позволит сэкономить на поддержании оптимальной температуры в салоне как летом, так и зимой.
Далее приступаем к шумоизоляции крышки багажника. Для нейтрализации звуковых волн, которые распространены на этом участке, укладываем Comfort mat Wave Expert. Это технологичный материал с улучшенным коэффициентом шумопоглощения. Он блокирует распространение звуковых волн благодаря уникальной высокоячеистой структуре.
Вначале обрабатываем внешнюю сторону колесных арок. Тщательно защищаем от загрязнений и обрабатываем обезжиривателем, чтобы улучшить адгезию поверхности. Затем укладываем Comfort mat Extreme – высокоэффективный вибродемпфер, который наносится после предварительного разогрева в печи до 60-80 градусов.
Затем приступаем к обработке швов. Используем для этого жидкий полимер, который напыляем из баллона. Когда состав высохнет, он превратится в упругое черное покрытие.
Следующий слой на подкрылках – облегченный вибродемпфер. Наносим материал Comfort mat Dark D3 Premium на внутреннюю поверхность колесных арок. Он усилит защиту от вибраций, возникающих при соприкосновении шины с дорогой.
Последним укладываем материал Comfort mat Fusion Red. Он обеспечит поглощение остаточных шумов. Слой толщиной 3 мм обеспечит звуко- и теплоизоляцию выбранного участка. Это материал, устойчивый к воздействию масел, биологических жидкостей, влаги, а также с широким диапазоном рабочих температур отлично подходит для использования на колесных арках.
Когда работы по полному обесшумливанию автомобиля «под ключ» были завершены, проверили, как изменились его параметры. Общий вес вырос на 62.8 кг, уровень шума в салоне снизился в 5.04 раза.
Оставьте свои контакты - и наш консультант свяжется с вами в ближайшее время, чтобы компетентно ответить на любые ваши вопросы!
| Место нанесения | Используемые материалы |
|---|---|
 |
Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula
Слой 1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
Производится в виде самоклеящихся листов из чёрной высокоэффективной акустической пены AcoFoam
Слой 2. Comfort mat Fusion Red (3 мм)
|
 |
Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula
Слой 1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
Материал для поглощения звука и тепла. Эффективен за счет акустической мембраны и многослойной структуры
Слой 2. Comfort mat Integra (6 мм)
Имеет увеличенный коэффициент шумопоглощения. Также выступает в роли антискрипа
Слой 3. Comfort mat Wave Expert (15 мм)
|
 |
Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula
Слой 1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
Изготовлен из особого акустического войлока повышенной плотности по технологии термического скрепления
Слой 2. Comfort mat Felton (10 мм)
|
 |
Многослойный вибродемпфер, каждый из которых несёт особую функциональную нагрузку
Слой 1. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)
Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula
Слой 2. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
Многослойный материал, совмещающий звуко и теплоизолирующий материал и акустическую мембрану нового поколения
Слой 3. Comfort mat Raptor (4 мм)
Финишный звукоизолирующий барьер, выполненный в виде самоклеящейся акустической мембраны
Слой 4. Comfort mat Blockator (3 мм)
|
 |
Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula
Слой 1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
Многослойный материал, совмещающий звуко и теплоизолирующий материал и акустическую мембрану нового поколения
Слой 2. Comfort mat Raptor (4 мм)
|
 |
Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula
Слой 1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
Имеет увеличенный коэффициент шумопоглощения. Также выступает в роли антискрипа
Слой 2. Comfort mat Wave Expert (15 мм)
|
 Внутренние арки
|
Многослойный вибродемпфер, каждый из которых несёт особую функциональную нагрузку
Слой 1. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)
Многослойный материал, совмещающий звуко и теплоизолирующий материал и акустическую мембрану нового поколения
Слой 2. Comfort mat Raptor (4 мм)
Финишный звукоизолирующий барьер, выполненный в виде самоклеящейся акустической мембраны
Слой 3. Comfort mat Blockator (3 мм)
|
 |
Многослойный вибродемпфер, каждый из которых несёт особую функциональную нагрузку
Слой 1. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)
Наносится для покрытия швов. Материал, состоящий из резиновой крошки и минеральных волокон
Слой 2. Напыляемый полимер
Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula
Слой 3. Comfort Mat Dark D3 Premium (3 мм)
Производится в виде самоклеящихся листов из чёрной высокоэффективной акустической пены AcoFoam
Слой 4. Comfort mat Fusion Red (3 мм)
|
