Капсульная шумоизоляция Bentley Flying Spur

Задача: улучшить качество шумоизоляции Bentley Flying Spur.

Решение: шумоизоляция Абсолютный Максимум «Капсула 360».

Bentley Flying Spur – ультракомфортный представительский седан. От такого автомобиля ожидаешь премиального качества во всем, от работы двигателя до оформления салона. Штатная шумоизоляция действительно выполнена неплохо. В салоне достаточно тихо, даже на высокой скорости. Тем не менее, не обходится без минусов. Самый главный – штатная шумоизоляция довольно массивная, а это сказывается на расходе топлива и не спасает в экстремальных условиях. Например, на гравийной дороге в задней части кузова появляется гул. Производитель решил, что Bentley Flying Spur по таким дорогам ездить не будет, хотя на практике возможно все. Так что штатную шумку можно и нужно дорабатывать.

Bentley Flying Spur.jpg

Недавно к нам обратился владелец Bentley Flying Spur как раз с таким запросом. Мы предложили лучший вариант из возможных – пакет Абсолютный Максимум «Капсула 360». Это премиальный подход к шумоизоляции автомобиля. В салоне создается замкнутое пространство с контролируемой акустикой, где уровень внешнего шума и внутренних отражений звука минимален – почти как в профессиональной студии звукозаписи.

Чтобы достичь такого эффекта, мы сняли всю обшивку, обнажив салон буквально до металла. Сразу скажем, что в таких проектах участвуют только опытные мастера, работающие минимум 5 лет. Так что каждый этап, от демонтажа обшивки до укладки материалов, выполнялся с максимальной аккуратностью и точностью. Металл обезжирили, слили фреон из кондиционера и антифриз из печки. А после этого перешли к укладке шумоизоляционного «пирога».

Мы использовали 10 типов материалов, с учетом характера акустических помех на каждом участке. Например, при обработке дверей важно уменьшить уровень вибраций металла, убрать звуки с улицы и дороги, а также устранить трение между пластиковыми деталями, чтобы не было «сверчков». Поэтому сначала мы нанесли слой Aerocell QP Intrigo (6 мм) с вибро- и шумоизолирующими свойствами и StP Biplast Premium (15 мм) для шумопоглощения. А на карты дверей наклеили более тонкий Aerocell QP Genio (4 мм) и шумопоглотитель Comfort mat Wave Expert (15 мм). Эта комбинация нейтрализует практически любые акустические помехи на данном участке.

При обработке потолка Bentley Flying Spur главной задачей было шумопоглощение. Крыша автомобиля – одна из самых уязвимых зон для проникновения внешних звуков, особенно шума ветра, дождя и вибраций от дороги. Мы решили эту задачу при помощи легкого и объемного Comfort mat Wave Expert (15 мм).

Самым сложным участком можно назвать пол в салоне и багажнике, а также внутренние арки авто. Именно эти зоны передают основной гул в салон, поэтому их качественная обработка – залог тишины и комфорта. В салоне и багажнике, а также внутренних арках мы использовали вибродемпфер Comfort mat Extreme (3,5 мм), на крыльях – Aerocell QP Intrigo (6 мм). Они будут нейтрализовать вибрации.

Для шумоизоляции пола в салоне и внутренних арок наклеили вторым слоем Comfort mat Titan (8 мм). Он совмещает в себе функции акустической мембраны, звуко- и теплоизолирующего слоя. В багажнике вторым слоем наклеили Comfort mat Raptor (4 мм), на крыльях – Comfort mat Integra (6 мм) и частично Biplast Premium (15 мм). Пустоты между кузовом и задними крыльями обработали еще одним материалом – StP Acoustic Block (100 мм). Он создает дополнительную защиту от вибраций и низкочастотного гула.

После этого перешли к шумоизоляции капота. Во всех Bentley Flying Spur работает мощный двигатель (V8 или W12) и без изоляции шум проходит в салон. Поэтому мы оклеили внутреннюю поверхность капота Aerocell QP Genio (4 мм) и Comfort mat Fusion Red (3 мм).

Крышка багажника тоже нуждается в дополнительной обработке. Это тонкий лист металла, который усиливает шумы, особенно заметные при движении по неровной дороге. Мы обработали крышку материалом Aerocell QP Genio, пенорезиной Biplast Premium (15 мм), и Comfort mat Wave Expert для максимального эффекта.

Так как это проект капсульной шумоизоляции, дополнительно обесшумили моторный щит и торпедо. Для этого демонтировали приборную панель и аккуратно оклеили поверхность металла материалом StP Acoustic Block (100 мм).

Затем обесшумили колесные арки при помощи комбинации из Comfort mat Extreme 3.5, Comfort mat Raptor (4 мм) и напыляемого полимера, а Comfort mat Locker (3 мм) наклеили на подкрылки.

Выполнение проекта заняло 6 дней. Зато внутри салона стало по-настоящему тихо – независимо от того, по каким дорогам придется ездить. Такая шумоизоляция создает идеальные условия для прослушивания музыки: звук не будет искажаться, можно устанавливать профессиональную акустическую систему и наслаждаться чистым, качественным звучанием.

Если вы цените настоящую тишину, комфорт и премиум-звучание – капсульная шумоизоляция превратит ваш салон в акустический оазис. Напишите нам, чтобы обсудить стоимость такого проекта.

Хотите узнать больше о шумоизоляции вашего авто?

Оставьте свои контакты - и наш консультант свяжется с вами в ближайшее время, чтобы компетентно ответить на любые ваши вопросы!

Хотите узнать больше о шумоизоляции вашего авто?

Помогите нам более подробно вас проконсультировать

В чем преимущество технологии АEROCELL по сравнению с классической многослойной шумоизоляцией автомобиля?

Ответ на главный вопрос: что лучше – максимальная шумоизоляция по технологии DETCIBELOV.NET или AEROCELL?

Спасибо за заявку!