Отдельные услуги
Наши работы
Контакты
Недовольны штатной шумоизоляцией Volkswagen? Исправим недочеты, допущенные производителем, с помощью технологичных материалов от Comfort Mat. Работаем аккуратно: следы вмешательства незаметны со стороны, гарантия на автомобиль полностью сохраняется.
Полная шумоизоляция справляется с большинством звуковых помех, которые влияют на комфорт в салоне и качество звучания воспроизводимой музыки:
Для того чтобы добиться максимального результата, мы последовательно устанавливаем шумоизоляционные материалы на основных участках проникновения звуковых помех – в области капота, колесных арок изнутри, дверей, пола и потолка. Работа выполняется «под ключ»: мастера самостоятельно подбирают материалы из широкого спектра продукции от Comfort Mat и способ их размещения с учетом конструктивных особенностей автомобиля. За дополнительную плату проводится обработка наружной части колесных арок и торпедо.
Установка или замена шумоизоляционных материалов на Фольксваген рекомендуется всем, кто проводит модернизацию акустики. В результате звук становится более чистым и четким.
Прежде чем сделать шумоизоляцию, необходимо записаться на консультацию. Обсудите с мастером, какой вариант услуги вас интересует – полный или частичный. Мы работаем с материалами Comfort Mat из средней и премиальной ценовой категории. Установка выполняется по такой схеме:
Технологическая карта – это схема расположения шумоизоляционных материалов согласно конструктивным особенностям автомобиля. В ее разработке принимают участие не только наша команда, но и инженеры-акустики Comfort Mat. В результате удается использовать минимум материалов с максимальной эффективностью, снизив риски существенного увеличения веса машины.
Специальный уход за автомобилем после установки шумоизоляции не требуется. Срок службы материалов практически не ограничен – они находятся под обшивкой, поэтому не подвергаются разрушительным воздействиям.
Стоимость установки шумоизоляции на Volkswagen рассчитывается в индивидуальном порядке. На цену влияет пакет выбранных материалов, а также наличие дополнительных услуг в заказе. Для проведения расчета посетите наш установочный центр или свяжитесь с менеджером. Подберем оптимальное решение, которое отвечает вашим требованиям на все 100%!
Шумоизоляция дверей Volkswagen
Шумоизоляция потолка Volkswagen
Процесс шумоизоляции салона Volkswagen
Шумоизоляция пола Volkswagen
Шумоизоляция капота Volkswagen
Шумоизоляция багажника Volkswagen
Шумоизоляция колесных арок Volkswagen
Оставьте свои контакты - и наш консультант свяжется с вами в ближайшее время, чтобы компетентно ответить на любые ваши вопросы!
Перед тем как приступить к выполнению полной шумоизоляции автомобиля, необходимо подготовить автомобиль. Мы выполняем работу «под ключ», поэтому этот этап тоже берем на себя. Для защиты сидений и карт дверей Volkswagen мы подобрали специальные чехлы, мелкие пластиковые детали обернули в стретч-пленку. Для защиты внешних элементов автомобиля использовали пленку, арки дверей и пороги оклеили широким скотчем.
Аккуратно разобрали обшивку дверей и обработали поверхность обезжиривателем. В качестве первого слоя нанесли Comfort mat Dark D3 Premium – облегченный виброизолятор с мастичной основой. Он сочетает в себе малый вес и высокий уровень КМП.
Вторым слоем уложили мембранную звукоизоляцию Comfort mat Integra. У нее многослойная структура: слой акустической мембраны дополнен звуко- и теплоизоляционным слоем. Легкий материал удобно монтировать на любую поверхность благодаря использованию эффективного клея-герметика.
Для оклеивания центральной вставки мы использовали Comfort mat Dark D3 Premium. Слой вибродемпфера обязан гасить вибрации и устранять низкочастотные структурные шумы на этом участке.
На карты дверей мы наклеиваем Comfort mat Wave Expert . Инновационный материал с высокоячеистой структурой выступает в качестве антискрипа, а также эффективно поглощает звуковые волны.
На следующем этапе переходим к обесшумливанию крыши. Чтобы обеспечить доступ к поверхности потолка, аккуратно снимаем обшивку. Обрабатываем поверхность обезжиривателем для улучшения адгезии.
На этом участке в качестве первого слоя используем Comfort mat Dark D3 Premium – тонкий и эффективный виброизолятор. Слой клея-герметика позволяет без проблем монтировать его на любые поверхности. Материал эффективно подавляет вибрации, и не слишком утяжеляет крышу.
Следующим слоем наклеиваем Comfort mat Skyline – мембранную звукоизоляцию. Это один из немногих мембранных материалов, которые можно использовать на крыше автомобиля из-за необычайной легкости. Кроме того, у него доступная стоимость, поэтому мы часто используем его в центре.
В качестве третьего слоя используем Comfort mat Wave Expert. Материал отвечает за шумопоглощение, а также звуко- и теплоизоляцию крыши.
Переходим к самому ответственному участку работы – обработке пола, ниши багажника, внутренних арок. С учетом высокого уровня вибрационных нагрузок здесь необходим эффективный вибродемпфер – такой, как Comfort mat Extreme. Перед укладкой на днище автомобиля его необходимо разогреть.
Команда выполняет расчеты и помещает заготовки в печь, чтобы нагреть до 60-80 градусов. После этого можно переходить к укладке.
Освобождаем салон от всего лишнего, что может помешать проведению работ – сидений, ковров, дополнительного оборудования. Демонтируем обшивку, чтобы освободить доступ к поверхности металла, и обрабатываем обезжиривателем.
На полу в салоне, крыльях, внутренних арках укладываем демпферно Comfort mat Extreme – материал, который разогрели ранее. Он будет подавлять большую часть вибраций днища автомобиля.
На полу в багажнике (и, при необходимости – на крыльях) укладываем вибродемпфер Comfort mat Dark D3 Premium. Он отличается чуть меньшей эффективностью и толщиной, доступной ценой, поэтому оптимален для участков с ограниченным количеством свободного места, включая нишу багажника.
Вторым слоем на полу в салоне укладываем Comfort mat Vision Red (6 мм) или Comfort mat Blockshot 2 в 1 (7 мм). Оба варианта – для звуко- и теплоизоляции, а также блокировки акустических помех. На участке крыльев используется только Comfort mat Blockshot 2 в 1.
На внутренних арках используем Comfort mat Vision Red (6 мм) или Comfort mat Wave Expert (15 мм). Они выступают в качестве шумопоглотителей.
Третий слой укладываем только в салоне и на внутренних арках. Для этой цели применяем Comfort mat Blockator – финишный звукоизолирующий барьер.
Разобравшись с шумоизоляцией пола, переходим к обработке капота и крышки багажника.
На капоте важно нейтрализовать шумы и вибрации, возникающие вследствие работы автомобильного двигателя. Оптимальным решением на этом участке будет комбинация из вибродемпфера и звукоизоляционной мембраны. Первым слоем наносим Comfort mat Dark D3 Premium, прижимаем и прокатываем. Когда материал уложится, поверх него клеим Comfort mat Fusion Red.
На крышке багажника также используем двухслойную комбинацию. За блокировку вибраций на этом участке у нас будет отвечать Comfort mat Dark D3 Premium, а за шумопоглощение – Comfort mat Soft Wave Expert.
Завершающий этап – обесшумливание колесных арок. На этом участке высокий уровень шума и вибраций из-за соприкосновения резины автомобиля с дорогой. Чтобы устранить акустические помехи, используем комбинацию из эффективного вибродемпфера и напыляемого полимера.
Для начала демонтируем 4 подкрылка. Очищаем от загрязнений, обезжириваем поверхность для улучшения адгезии.
Завершающий этап – обесшумливание колесных арок. На этом участке высокий уровень шума и вибраций из-за соприкосновения резины автомобиля с дорогой. Чтобы устранить акустические помехи, используем комбинацию из эффективного вибродемпфера и напыляемого полимера.
Для начала демонтируем 4 подкрылка. Очищаем от загрязнений, обезжириваем поверхность для улучшения адгезии.
Первым слоем укладываем Comfort mat Extreme. Это инновационный вибродемпфер, рассчитанный на высокие вибрационные нагрузки. Укладываем его на подготовленную поверхность после разогрева: без этого материал не будет ложиться.
Когда укладка вибродемпфера завершена, переходим к обработке швов. С этой целью применяем полимер, обогащенный резиновой крошкой и минеральными волокнами. Напыляем его на стыки, и дожидаемся, пока застынет – тогда он превратится в эластично-упругое черное покрытие.
На подкрылки укладываем демпферно Comfort mat Dark D3 Premium. Он усилит виброизоляцию на этом участке. Затем укладываем Comfort mat Fusion Red, материал с шумоизоляционными свойствами.
Когда укладка материалов завершена, собираем автомобиль и проверяем функционирование всего оборудования. Дополнительно выполняем оценку уровня шума в независимой акустической лаборатории для сравнения результатов до и после.
