Отдельные услуги
Наши работы
Контакты
Полная шумоизоляция Baic предназначена для устранения недостатков штатной «шумки». Это дооснащение состоит в комплексной и последовательной обработке всех участков, которые служат источниками шума и вибраций. Клиентам нашего центра доступно несколько пакетов шумоизоляции «под ключ» по доступным ценам. Они отличаются стоимостью и степенью эффективности. Вся работа занимает не более 16 часов.
Начальный этап – подготовка к укладке шумоизоляционных материалов. Чтобы исключить повреждение поверхностей и деталей, которые не задействованы в процессе, мы защищаем их с помощью пленки. Пороги Baic оклеиваем скотчем, сиденья и элементы салона, которые не удается извлечь, прячем в специальные чехлы.
Комплексная шумоизоляция дверей Baic начинается с демонтажа обшивки. Мы обезжириваем поверхность внешней части и каркаса дверей, затем укладываем слой Comfort mat Viper (3 мм), выполняющим функции вибродемпфера. Поверх него наклеиваем Comfort mat Integra (6 мм), многослойный материал с функцией звукоизоляционной мембраны. Он также снижает уровень теплопотерь на участке дверей.
Каркас также обезжириваем и наносим слой вибродемпфера Comfort mat Viper (3 мм). Дополнительно укладываем Comfort mat Wave Expert (15 мм), материал, поглощающий шумы в широком диапазоне частот. Комбинация из этих материалов эффективно блокирует шумы и вибрации, и не утяжеляет каркас дверей.
Далее, чтобы обесшумить область потолка, мы демонтируем обшивку и наносим слой Comfort mat Viper (3 мм). Он призван нейтрализовать вибрации крыши во время движения автомобиля. Для поглощения посторонних шумов укладываем Comfort mat Felton (10 мм) – современную разновидность акустического войлока.
Сначала мы разогреваем в печи Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм) – вибродемпфер, рассчитанный на экстремальные нагрузки, в том эффективный для укладки на днище Baic. Материал с мастично-битумной основой и двумя слоями алюминиевой фольги нужно нагреть до температуры 60-80 градусов. Извлекаем из печи, делаем расчеты и разрезаем.
Подготовленный материал наклеиваем на полу в салоне и внутренних арках. Под задними сиденьями и в нише багажника функцию вибродемпфера выполняет Comfort mat Viper (3 мм).
Второй слой на внутренних арках и полу в салоне – многослойный материал Comfort mat Titan (8 мм). Он совмещает функции акустической мембраны и звукоизолирующего слоя. На полу багажника и под задними сиденьями наклеиваем Comfort mat Raptor (4 мм), имеющий аналогичные свойства.
Для обесшумливания капота обклеиваем его Comfort mat Viper (3 мм) – тонким вибродемпфера с высоким КМП. Затем наносим слой Comfort mat Fusion Red (3 мм), материала на основе высокоэффективной акустической пены: он имеет звукоизолирующие и одновременно шумопоглощающие свойства.
На крышке багажника используем тот же вибродемпфер, Comfort mat Viper (3 мм). После его укладки обклеиваем пластиковую панель вспененным полиуретаном Comfort mat Soft Wave Expert (15 мм).
Демонтируем подкрылки, чтобы получить доступ к внутренней поверхности колесных арок. Для нейтрализации вибраций, которые возникают при движении автомобиля по неровной поверхности, укладываем Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм) – вибродемпфер с мастично-битумной основой и двумя слоями алюминиевой фольги. Затем обрабатываем поверхность напыляемым полимером для герметизации швов.
Заключительный этап – обработка подкрылков Baic. На подготовленную поверхность укладываем вибродемпфер Comfort mat Viper (3 мм). Вторым слоем наносим звукоизолирующий и шумопоглощающий материал Comfort mat Fusion Red (3 мм).
Оставьте свои контакты - и наш консультант свяжется с вами в ближайшее время, чтобы компетентно ответить на любые ваши вопросы!
