Отдельные услуги
Наши работы
Контакты
BMW 3 серии VII поколение (G20) – это воплощение современной инженерной мысли. Но штатная шумоизоляция выполнена недостаточно добросовестно: шум двигателя, шин, ветра и дорожного покрытия существенно снижают комфорт во время езды. Именно поэтому многие автовладельцы решают провести дополнительную шумоизоляцию, чтобы создать в салоне атмосферу тишины и уюта.
Полная шумоизоляция позволяет снизить уровень шума в салоне в несколько раз. Для этого мы последовательно обрабатываем участки, которые важны для проникновения и распространения шума – двери, потолок, пол (днище), капот и багажник, подкрылки и колесные арки. Если качество штатной шумки в целом устраивает, можно ограничиться проведением частичной шумоизоляции, обработав, к примеру, только двери, крышу, нишу багажника или крышку багажника.
Для шумоизоляции автомобиля используются материалы с разными свойствами:
виброизоляционные – эффективно поглощают вибрации кузова;
шумопоглощающие – эффективно поглощают звуковые волны;
акустические мембраны и звукоизоляционные барьеры – не дают нежелательным звуковым волнам распространяться по салону;
антискрип – уплотнители, которые убирают скрипы и скрежеты пластиковых деталей во время движения авто.
Услуга выполняется «под ключ», поэтому команда берет на себя все этапы ее выполнения – от расчета цены до подбора материалов.
Предлагаем услуги по полной и частичной шумоизоляции авто с использованием современного оборудования и качественных материалов. В команде работают мастера с опытом от 3 до 5 лет, которые аккуратно и профессионально выполняют работу: они знакомы со спецификой BMW 3 серии и знают все особенности этой модели. Гарантия на автомобиль полностью сохраняется.
Децибелов.НЕТ - специализированное подразделение компании №1 по дооснащению премиальных авто КИБЕРКАР. Узкая специализация мастеров, делающих только шумоизоляцию автомобилей, жесткий ОТК и проверенная технологическая карта выполнения работ гарантируют исключительный результат.
Процесс шумоизоляции салона BMW 3 серии 320d (G20)
Шумоизолция пола BMW 3 серии
Приступаем к работе. Первым делом максимально защищаем автомобиль: оклеиваем пленкой все внешние элементы автомобиля, затем наносим скотч на пороги и арки дверей, упаковываем все мелкие пластиковые элементы в стретч-пленку. Сиденья и карты дверей помещаем в специальные чехлы.
Работы по шумоизоляции начинаем с дверей. Максимально аккуратно разбираем дверные обшивки. После того, как дверь разобрана, подготавливаем поверхность и обезжириваем все участки, на которые будут наноситься виброизоляционные материалы.
Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм) – облегченный виброизолятор.
Comfort mat Integra (6 мм) – мембранная звукоизоляция, самая легкая из всех существующих. Сочетает в себе звуко и теплоизолирующие свойства за счет применения уникальной акустической мембраны и многослойной структуры.
Comfort mat Wave Expert (15 мм) – шумопоглощающий материал последнего поколения, который наносится на карты дверей. Эта пенополиуретановая пенорезина с увеличенным коэффициентом шумопоглощения окончательно задерживает посторонние шумы и одновременно выступает в роли антискрипа.
Следующий этап – шумоизоляция крыши. Максимально аккуратно чистыми одноразовыми перчатками демонтируем потолочную обшивку и обезжириваем поверхность потолка. После предварительной подготовки приступаем к шумоизоляции.
Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм) – облегченный виброизолятор.
Comfort mat Felton (10 мм) – один из лучших звукопоглощающих материалов, который изготовлен из особого акустического войлока повышенной плотности по технологии термического скрепления. Одновременно 2 и 3 слой шумоизоляции дополнительно армирован ламинированным нетканым полотном.
Для виброизоляции пола в передней части автомобиля и на полу багажного отсека мы используем вибродемпфер Comfortmat Extreme 3.5 — это мастично-битумный сэндвич с рекордной толщиной 3,5 мм и двумя слоями фольги, который убирает низкочастотные структурные шумы металла. Это «Царь» среди виброизоляционных материалов, с уникальной структурой мастики и лучшими показателями снижения вибрации. Нагреваем его при температуре 60-80 градусов в специальной печи, это обязательное условие, иначе качественно нанести этот материал не удастся. Его мы используем на полу и на задних колесных арках.
Далее приступаем к самой ответственной части шумоизоляции автомобиля – пола, багажника и внутренних колесных арок. Данный этап начинается с полного демонтажа сидений, ковров, обшивок и т.д., ничего не должно мешать проводимым работам.
Comfort mat Extreme 3.5 – вибродемпфер, используемый для виброизоляции пола в салоне и на внутренних арках.
Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм) – облегченный виброизолятор, которым покрываем пол в багажнике, под задними сидениями и задние крылья.
После окончания работ по виброизоляции, переходим к монтажу шумопоглощающих материалов.
Comfort mat Vision Red (6 мм) – это легкий, водонепроницаемый материал, устойчивый к климатическим изменениям, обладающий повышенными шумопоглощающими характеристиками. Наносим его на передней поверхности пола вторым слоем, а также на внутренние арки.
Comfort mat Comfort mat Blockshot 2 в 1 (7 мм) – многослойный материал, совмещающий в себе звуко и теплоизолирующий материал и акустическую мембрану нового поколения. Наносим вторым слоем на пол в багажнике и под задними сидениями, а также на задние крылья.
Comfort mat Blockator (3 мм) – это финишный звукоизолирующий барьер. Покрываем им третьим слоем пол в передней части салона и внутренние арки.
В итоге получился 4-х слойный пирог из мощнейшего вибродемпфера Comfort mat Extreme 3.5 с двумя слоями фольги, Comfort mat Vision Red, Comfort mat Blockshot, а также возвращенной обратно штатной войлочной шумоизоляцией. Эта комбинация дает потрясающий результат и соответствует высоким стандартам шумоизоляции автомобилей.
После шумоизоляции пола и зоны багажника, переходим к работе над капотом и крышкой багажника.
Внутреннюю поверхность капота обрабатываем материалом Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм), а на штатную шумотеплоизоляцию мы наклеили Comfort mat Fusion Red (3 мм).
На крышку багажника мы демпферно нанесли Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм), а на пластиковую панель наклеили Comfort mat Wave Expert (15 мм) с увеличенным коэффициентом шумопоглощения.
Финальным этапом шумоизоляции BMW 320d будет шумоизоляция колесных арок. Это позволит нам существенно усилить эффект снижения шума, издаваемого резиной автомобиля. Сначала снимаем 4 подкрылка, обезжириваем их поверхность и наносим следующие слои.
Начинаем работы по шумоизоляции арок с внешней стороны.
Comfort mat Extreme 3.5 – заранее нагретый в печи многослойный вибродемпфер, каждый слой которого несет особую функциональную нагрузку.
Затем наносим слой напыляемого полимера с резиновой крошкой и минеральными волокнами. Заливаем все швы и получаем после высыхания эластично-упругое покрытие черного цвета.
Далее мы производим шумоизоляцию подкрылков. Это позволит нам существенно усилить эффект снижения шума издаваемых резиной автомобиля.
Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм) – облегченный вибродемпфер, который наносим на на внутреннюю часть локера.
Comfort mat Fusion Red (3 мм) – шумопоглощающий материал, наносим вторым слоем.
Оставьте свои контакты - и наш консультант свяжется с вами в ближайшее время, чтобы компетентно ответить на любые ваши вопросы!
| Место нанесения | Используемые материалы |
|---|---|
 |
Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula
Слой 1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
Производится в виде самоклеящихся листов из чёрной высокоэффективной акустической пены AcoFoam
Слой 2. Comfort mat Fusion Red (3 мм)
|
 |
Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula
Слой 1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
Материал для поглощения звука и тепла. Эффективен за счет акустической мембраны и многослойной структуры
Слой 2. Comfort mat Integra (6 мм)
Имеет увеличенный коэффициент шумопоглощения. Также выступает в роли антискрипа
Слой 3. Comfort mat Wave Expert (15 мм)
|
 |
Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula
Слой 1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
Изготовлен из особого акустического войлока повышенной плотности по технологии термического скрепления
Слой 2. Comfort mat Felton (10 мм)
|
 |
Многослойный вибродемпфер, каждый из которых несёт особую функциональную нагрузку
Слой 1. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)
Легкий, водонепроницаемый, устойчивый к любому климату материал с повышенным шумопоглощением
Слой 2. Comfort mat Vision Red (6 мм)
Финишный звукоизолирующий барьер, выполненный в виде самоклеящейся акустической мембраны
Слой 3. Comfort mat Blockator (3 мм)
|
 |
Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula
Слой 1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
Многослойный звукоизолирующий сэндвич с акустической мембраной нового поколения
Слой 2. Comfort mat Blockshot 2 в 1 (7 мм)
|
 |
Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula
Слой 1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
Имеет увеличенный коэффициент шумопоглощения. Также выступает в роли антискрипа
Слой 2. Comfort mat Wave Expert (15 мм)
|
 |
Многослойный вибродемпфер, каждый из которых несёт особую функциональную нагрузку
Слой 1. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)
Наносится для покрытия швов. Материал, состоящий из резиновой крошки и минеральных волокон
Слой 2. Напыляемый полимер
|
 Подкрылки
|
Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula
Слой 1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
Производится в виде самоклеящихся листов из чёрной высокоэффективной акустической пены AcoFoam
Слой 2. Comfort mat Fusion Red (3 мм)
|
