Отдельные услуги
Наши работы
Контакты
Автомобиль Mercedes-Benz V-Класс, который гордо представляет II поколение (W447), славится своей комфортабельностью и скоростью. На ровной дороге водитель может легко разогнаться до 150 и более километров в час. И здесь обнаруживается небольшой недостаток авто – низкая шумоизоляция. То есть на высокой скорости водитель чувствует гул, вибрацию, шум, доносящийся из других машин. Для решения проблемы обращайтесь в сервис «ДЕЦИБЕЛОВ.НЕТ». Нами проводится шумоизоляция «под ключ». Причем мы уделяем внимание именно проблемным местам:
элементам дверей и колесных арок;
полу салона и багажника;
деталям капота и кузова в целом.
Итог: в салоне автомобиля станет гораздо тише во время езды по скоростной дороге, вы по-другому услышите ваши любимые музыкальные композиции. А еще вам не придется постоянно отвлекаться на раздражающие внешние шумы, следовательно, значительно вырастает безопасность, в том числе пассажиров.
Чтобы не утомлять читателя и потенциального клиента длинным списком, приведем пять основных причин, почему полная звукоизоляция проводится у нас:
Гарантия на эффект от шумоизоляции. Мы проводим расчет уровня звука в салоне до и после процедуры. Результаты закрепляются в отчете.
Высокая квалификация персонала. Наши специалисты занимаются исключительно шумоизоляцией на протяжении минимум пяти лет.
Акцент на качество. При этом мы работаем быстро. При необходимости выполним работу в течение двух-трех дней.
Наши мастера всегда на связи. В любой момент можно связаться со специалистом по видеосвязи и убедиться, что он находится на таком-то из этапов работы.
Применение премиальных материалов TM Comfort Mat.
Децибелов.НЕТ - специализированное подразделение компании №1 по дооснащению премиальных авто КИБЕРКАР. Узкая специализация мастеров, делающих только шумоизоляцию автомобилей, жесткий ОТК и проверенная технологическая карта выполнения работ гарантируют исключительный результат
Процесс шумоизоляции салона Mercedes-Benz V-Класс (W447)
Перед тем как приступить к обесшумливанию Mercedes-Benz V-Класс II поколение (W447), проводим подготовку. Для начала необходимо защитить лакокрасочное покрытие кузова, используя скотч и пленку. Отдельные детали укутываем стретч-пленкой, а также надеваем защитные чехлы на карты дверей и кресла.
Сначала обесшумливаем двери. Бережно демонтируем обшивку, подготавливаем металлический каркас, обрабатывая его обезжиривателем.
Первым слоем устанавливаем Comfort mat Dark D3 Premium – виброизоляционный материал толщиной 3 мм, легкий, но в то же время эффективный. Применяем его для уменьшения амплитуды вибраций, которые возникают при движении автомобиля на высокой скорости.
Поверх виброизолятора укладываем водонепроницаемый материал Comfort mat Vision Red. Он будет отвечать за поглощение шума и звукоизоляцию, и ценен тем, что выдерживает все климатические изменения, при этом не слишком утяжеляет конструкцию. Главная задача – нейтрализовать шуршание шин при соприкосновении с дорожным полотном.
Поверх шумоизолирующего слоя используем Comfort mat Wave Expert. Это достаточно объемный слой, толщиной 15 мм, который задерживает остаток посторонних шумов и убирает скрипы пластиковых элементов дверей во время движения. У него вязко-эластичная структура, которая эффективно блокирует распространение звуковых волн.
Следующий этап – шумоизоляция потолка. Для этого осторожно убираем обшивку, зачищаем и обрабатываем поверхность металла специальным составом от жира.
Крыша автомобиля представляет собой достаточно тонкий лист металла без ребер жесткости, из-за чего подвержена вибрационным колебаниям. Чтобы снизить общий уровень шума в салоне, на этом участке используется двухслойная конструкция из вибродемпфера и звукоизоляционной мембраны.
На подготовленное основание укладываем виброизоляционный Comfort mat Dark D3 Premium. Материал отличается малым весом, повышенной адгезией и простотой монтажа. Он плотно прижимается к оклеиваемой поверхности при помощи прикаточных роликов.
Второй слой – звукоизолирующая мембрана Comfort mat Skyline. Легкий и эластичный, с алюминизированным слоем, обладает абсолютной влагостойкостью, а также прекрасно берет на себя шумы в широком диапазоне частот. Мембрана с технологичным клеем-герметиком демонстрирует высокий уровень адгезии на криволинейных и даже вертикально расположенных поверхностях.
На полу автомобиля мы будем использовать Comfort mat Extreme, который требует предварительного разогрева. Он выполнен в виде мастично-битумного сэндвича с алюминизированной поверхностью с двух сторон, поэтому отлично справляется с блокировкой низкочастотных структурных шумов металла. Команда делает расчеты, и разогревает материал, чтобы улучшить его адгезию.
В ходе подготовки мы освобождаем салон от всего, что преграждало бы доступ к поверхности пола – сидений, обшивки, ковров. Металлическую поверхность зачищаем от следов коррозии и подготавливаем обезжиривателем.
Первым слоем наносим виброизоляцию. На полу в салоне и в нише багажника для этой цели используется Comfort mat Extreme, который мы разогрели на предварительном этапе. Он будет блокировать структурные шумы металла и снижать амплитуду вибраций. В Mercedes-Benz V-Класс II поколение (W447) – ровный пол, поэтому монтаж вибродемпфера не представляет особых сложностей.
На внутренней части колесных арок и крыльях укладываем Comfort mat Dark D3 Premium. Это более легкий вариант вибродемпфера на основе мастичной композиции.
Второй слой шумоизоляционного сэндвича будет отвечать за поглощение постороннего шума. На днище, крыльях и внутренней части колесных арок укладываем поверх вибродемпфера Comfort mat Vision Red. Слой в 6 мм привлекает выгодной стоимостью, достойными уровнями шумопоглощения и звукоизоляции.
Для пола в багажнике и участка под пассажирскими сидениями сзади берем Comfort mat Blockshot 2 в 1. У него сложносоставная структура, включающая мембрану со звуко- и теплоизолирующими свойствами. Он влагостойкий, может использоваться в широком диапазоне температур, имеет доступную цену.
Третий слой выполняем на основе финишного звукоизолирующего барьера Comfort mat Blockator. Материал толщиной 3 мм устанавливаем поверх сложносоставной мембраны на участке внутренних арок, крыльев и пола в передней части салона.
Четвертый слой – возвращенная обратно штатная шумоизоляция на основе войлока. Она задерживает остаток звуковых волн, сводя уровень шума в салоне к минимуму.
Следующий шаг полного обесшумливания «под ключ» – обработка капота и крышки багажника.
Виброизоляцию капота будет обеспечивать тонкий и легкий материал, который прекрасно блокирует вибрации металла – Comfort mat Dark D3 Premium. В автомобиле уже предусмотрена штатная шумоизоляция, поэтому поверх нее наклеиваем Comfort mat Fusion Red. Материал на основе синтетических каучуков выполнен в виде полимерной пены, которая демонстрирует высокие звукоизоляционные и шумопоглощающие свойства.
На крышке багажника в качестве виброизоляционного слоя используем Comfort mat Dark D3 Premium: он будет гасить вибрации и укреплять металлическое основание. Теперь наступает очередь Comfort mat Wave Expert, который обеспечивает поглощение посторонних шумов.
Завершающая часть обесшумливания – обработка арок. Она необходима, чтобы нейтрализовать шумы, которые издает резина автомобиля во время движения. Перед началом укладки материалов мы снимаем все подкрылки, зачищаем и обрабатываем обезжиривателем.
Первый слой на этом участке – виброизоляционный. Устанавливаем Comfort mat Extreme на металлическую часть подкрылков после предварительного разогрева.
Второй слой – черный полимерный состав, обогащенный добавками в виде минеральных волокон и резиновой крошки. Его применяем для заливки швов.
Оставьте свои контакты - и наш консультант свяжется с вами в ближайшее время, чтобы компетентно ответить на любые ваши вопросы!
| Место нанесения | Используемые материалы |
|---|---|
 |
Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula
Слой 1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
Производится в виде самоклеящихся листов из чёрной высокоэффективной акустической пены AcoFoam
Слой 2. Comfort mat Fusion Red (3 мм)
|
 |
Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula
Слой 1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
Легкий, водонепроницаемый, устойчивый к любому климату материал с повышенным шумопоглощением
Слой 2. Comfort mat Vision Red (6 мм)
Имеет увеличенный коэффициент шумопоглощения. Также выступает в роли антискрипа
Слой 3. Comfort mat Wave Expert (15 мм)
|
 |
Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula
Слой 1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
Мембранная звукоизоляция. Состоит из прослойки, накрытой тонкой звукоизоляционной мембраной
Слой 2. Comfort mat Skyline (5 мм)
|
 |
Многослойный вибродемпфер, каждый из которых несёт особую функциональную нагрузку
Слой 1. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)
Легкий, водонепроницаемый, устойчивый к любому климату материал с повышенным шумопоглощением
Слой 2. Comfort mat Vision Red (6 мм)
Финишный звукоизолирующий барьер, выполненный в виде самоклеящейся акустической мембраны
Слой 3. Comfort mat Blockator (3 мм)
|
 |
Многослойный вибродемпфер, каждый из которых несёт особую функциональную нагрузку
Слой 1. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)
Многослойный звукоизолирующий сэндвич с акустической мембраной нового поколения
Слой 2. Comfort mat Blockshot 2 в 1 (7 мм)
|
 |
Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula
Слой 1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
Имеет увеличенный коэффициент шумопоглощения. Также выступает в роли антискрипа
Слой 2. Comfort mat Wave Expert (15 мм)
|
 Крылья
|
Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula
Слой 1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
Легкий, водонепроницаемый, устойчивый к любому климату материал с повышенным шумопоглощением
Слой 2. Comfort mat Vision Red (6 мм)
Финишный звукоизолирующий барьер, выполненный в виде самоклеящейся акустической мембраны
Слой 3. Comfort mat Blockator (3 мм)
|
 Внутренние арки
|
Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula
Слой 1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
Легкий, водонепроницаемый, устойчивый к любому климату материал с повышенным шумопоглощением
Слой 2. Comfort mat Vision Red (6 мм)
Финишный звукоизолирующий барьер, выполненный в виде самоклеящейся акустической мембраны
Слой 3. Comfort mat Blockator (3 мм)
|
 |
Многослойный вибродемпфер, каждый из которых несёт особую функциональную нагрузку
Слой 1. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)
Наносится для покрытия швов. Материал, состоящий из резиновой крошки и минеральных волокон
Слой 2. Напыляемый полимер
|
