Отдельные услуги
Наши работы
Контакты
Премиальный автомобиль Audi Q8 практически лишен видимых недостатков. Наверное, только высокая стоимость способна отпугнуть потенциального владельца. Но если есть деньги, то человек обязательно купит машину и приедет в сервис «ДЕЦИБЕЛОВ.НЕТ». Ведь нашими специалистами проводится полная шумоизоляция модели Ауди. Мастера добавят к маневренному, скоростному, удобному и стильному автомобилю эпитеты бесшумный и комфортный.
Мастера компании работают:
Чисто. Никаких отпечатков и грязи в салоне или на кузове вы не найдете. Специалисты накрывают руль, сиденья и другие детали пленкой, работают исключительно в перчатках.
Уделяют повышенное внимание фурнитуре. Сборка и разборка салона осуществляется так, что нельзя будет догадаться, что процедура вообще выполнялась. Это возможно за счет большого опыта работы мастеров именно с автомобилем Ауди Ку8.
Внимательно. Часто водители жалуются, что в сервисе ломают пистоны или оставляют видимые зацепы. Это не к нам. Мы работаем внимательно и аккуратно. Опять же, в нашу пользу говорит большой опыт.
Со сложными местами. Нами проводится звукоизоляция капота, дверей, колесных арок, салона, кузова. Специалисты ничего не пропускают под предлогом трудной работы.
А результат нашей профессиональной деятельности таков – уровень звука в салоне снизится более чем в 5 раз! Громкие слова? Нет, это банальный расчет. Мастера оцифровывают шум до и после процедуры.
Мы работаем «под ключ». В стоимость входят все подготовительные и основные процедуры. Цена называется после того, как мастер осмотрит автомобиль, и клиент определится с подходящим ему пакетом услуг.
Децибелов.НЕТ - специализированное подразделение компании №1 по дооснащению премиальных авто КИБЕРКАР. Узкая специализация мастеров, делающих только шумоизоляцию автомобилей, жесткий ОТК и проверенная технологическая карта выполнения работ гарантируют исключительный результат.
Шумоизоляция «под ключ» подразумевает, что все этапы работы выполняет команда опытных мастеров. От владельца машины не требуется никаких действий: достаточно вовремя доставить автомобиль в наш центр.
Укладка шумоизоляции производится по технологической карте, разработанной с учетом конструктивных особенностей Audi Q8. Мы работаем по готовой схеме, неоднократно проверенной на практике. При проведении обработки внешней части колесных арок цена шумоизоляции «под ключ» согласовывается дополнительно. После согласования заказа выполняем расчеты, вырезаем заготовки из листовой шумоизоляции, при необходимости нагреваем вибродемпфер до температуры 70-80 градусов.
Подготовить нужно и сам автомобиль. Для этого мы покрываем пленкой внешние детали кузова, оклеиваем скотчем пороги, а дверные карты и сиденья прячем в специальные чехлы. Все это поможет уберечь автомобиль от повреждений во время укладки шумоизоляционных материалов.
Чтобы получить полный доступ к двери, снимаем обшивку. Действуем предельно аккуратно, не допуская повреждений и зацепов. После обратной сборки следы вмешательства не будут видны.
Нижний слой шумоизоляционного сэндвича обеспечивает защиту от вибраций. Для этого укладываем материал Comfort mat Viper (3 мм). Вибродемпфер, изготовленный по запатентованной технологии, эффективно подавляет вибрации.
Следующий слой отвечает за звукоизоляцию. Для этой цели используем мембрану Comfort mat Integra (6 мм). Влагостойкий материал обладает звуко- и теплоизоляционными свойствами: в салоне станет не только тише, но и теплее в холодное время года. Летом мембрана замедлит нагрев, даже если вы оставили машину на солнце.
Следующий слой шумоизоляции дверей – Comfort mat Wave Expert (15 мм). Это изолятор с волнистой поверхностью, открытоячеистой структурой и высокой плотностью, способный обеспечить эффективное шумопоглощение в широком диапазоне частот. Вместе с тем, он легкий, что особенно важно на участке дверей: шумоизоляция не будет мешать их открыванию и закрыванию. Помимо звукопоглощения, материал выполняет функцию уплотнителя, блокируя скрипы и скрежеты.
Крыша автомобиля становится источником шума во время атмосферных осадков: стук капель дождя или града может повлиять на общий акустический фон в салоне. Кроме того, крыша представляет собой тонкий слой металла без ребер жесткости, из-за чего подвергается высоким вибрационным нагрузкам.
Шумоизоляция потолка начинается с подготовки. Мастера снимают обшивку, обезжиривают поверхность, а после высыхания – приступают к укладке первого слоя по всей поверхности крыши. Это вибродемпфер Comfort mat Viper (3 мм), ультралегкий, с высоким уровнем КМП и хорошей адгезией. Материал плотно прижимаем к поверхности, чтобы не допустить образования складок и пузырей.
Поверх вибродемпфера укладываем шумопоглотитель Comfort mat Felton (10мм), изготовленный на основе акустического войлока повышенной плотности. Материал поглощает до 80% шумов, имеет дополнительную защиту в виде нетканого полотна, устойчив к влаге и образованию плесени.
Это один из наиболее ответственных этапов полной шумоизоляции автомобиля. Для его проведения выполняем демонтаж кресел, обивки, ковров и всего, что может помешать укладке материалов. Сразу готовим к работе Comfort mat Extreme 3.5. Крайне важно его разогреть до 70-80 градусов, иначе о качественном нанесении не может быть и речи. Для этого мы используем специальную печь.
На пол в салоне укладываем вибродемпфер Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм). Это битумно-мастичная композиция с двойной ламинацией, обладающая высокими показателями каркасности и жесткости. Материал нагревается до 70 градусов для улучшения адгезии.
Для виброизоляции пола в багажнике и пола под задними сиденьями используется Comfort mat Viper (3 мм). Инновационный материал из премиальной серии изготовлен специально для зон с высокой вибронагруженностью. Несмотря на высокие показатели КМП и адгезии, у него вполне доступная стоимость.
Шумоизоляцию крышки багажника мы не проводили.
Второй слой – шумоизолятор Comfort mat Titan (8 мм). Он блокирует звуки, которые проходят через днище. Материал состоит из акустической мембраны, звукопоглощающего материала и клеевого слоя: многослойная структура обеспечивает высокий уровень тепло- и звукоизоляции.
На пол под задними сиденьями и ниша в багажнике вторым слоем укладываем Comfort mat Raptor (4 мм). Он тоньше шумоизолятора, который используется при обработке пола салона, но хорошие показатели звуко- и теплоизоляции. Материал не впитывает влагу, устойчив к перепадам температур.
Ключевая задача на этом участке – уменьшить вибрации и шум, который создает двигатель во время работы. После подготовки металлических поверхностей укладываем вибродемпфер Comfort mat Viper (3 мм). Мастер плотно прижимает его к поверхности, чтобы избежать образования воздушных пузырей. Вибродемпфер Comfort mat Viper одинаково эффективен и летом, и зимой.
За блокировку шума двигателя отвечает Comfort mat Fusion Red (3 мм). При толщине 3 мм он создает эффективную защиту от звуковых помех в зоне капота. Материал рассчитан на эксплуатацию в широком температурном диапазоне.
Когда укладка материалов завершена, собираем все детали в обратном порядке. На завершающем этапе проверяем работоспособность проводки и всего оборудования.
Оставьте свои контакты - и наш консультант свяжется с вами в ближайшее время, чтобы компетентно ответить на любые ваши вопросы!
| Место нанесения | Используемые материалы |
|---|---|
 |
Ультралегкий вибродемпфирующий материал премиального уровня
Слой 1. Comfort mat Viper (3 мм)
Производится в виде самоклеящихся листов из чёрной высокоэффективной акустической пены AcoFoam
Слой 2. Comfort mat Fusion Red (3 мм)
|
 |
Ультралегкий вибродемпфирующий материал премиального уровня
Слой 1. Comfort mat Viper (3 мм)
Материал для поглощения звука и тепла. Эффективен за счет акустической мембраны и многослойной структуры
Слой 2. Comfort mat Integra (6 мм)
Шумопоглощающий материал, выступающий в роли антискрипа
Слой 3. Comfort mat Wave Expert (15 мм)
|
 |
Ультралегкий вибродемпфирующий материал премиального уровня
Слой 1. Comfort mat Viper (3 мм)
Изготовлен из особого акустического войлока повышенной плотности по технологии термического скрепления
Слой 2. Comfort mat Felton (10мм)
|
 |
Многослойный вибродемпфер, каждый из которых несёт особую функциональную нагрузку
Слой 1. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)
Многослойный изолятор, совмещающий в себе звуко и тепло-изолирующий материал и акустическую мембрану
Слой 2. Comfort mat Titan (8 мм)
|
 |
Ультралегкий вибродемпфирующий материал премиального уровня
Слой 1. Comfort mat Viper (3 мм)
Многослойный материал, совмещающий звуко и теплоизолирующий материал и акустическую мембрану нового поколения
Слой 2. Comfort mat Raptor (4 мм)
|
