Отдельные услуги
Наши работы
Контакты
Создать комфорт в салоне автомобиля, избавиться от назойливого шума во время поездки можно с помощью шумоизоляции. Она проводится по технологической карте, разработанной инженерами-акустиками. Таким образом, мы не просто устанавливаем материалы, блокирующие шум, но учитываем тип и источники распространения звуковых помех.
Шумоизоляция «под ключ» необходима для достижения таких результатов:
снижение уровня внешнего и внутреннего шума в салоне;
создание оптимальных условий для прослушивания музыки;
подавление вибраций, скрипа и скрежета.
Дополнительный эффект от шумоизоляции – защита наружных деталей от коррозии и улучшение теплоизоляции салона.
В нашем центре проводится полная или частичная шумоизоляция с использованием качественных материалов Comfort Mat. В стандартный пакет входит установка шумо- и виброизоляционных материалов в области капота, колесных арок, дверей, потолка и пола, багажника. Также возможна установка материалов только на конкретном участке – например, шумоизоляция дверей.
Установка выполняется согласно технологическим картам, разработанным с учетом конструктивных особенностей конкретной марки авто. Благодаря такому подходу, вы можете быть уверены в качественном результате. Мы не работаем по шаблонным алгоритмам, а учитываем специфику вашей машины!
Наш центр занимается шумоизоляцией премиальных авто с 2014 года и знает все о том, что такое полный акустический комфорт и как его добиться. Мы сотрудничаем с компанией Comfort Mat – производителем материалов для шумоизоляции. Мы используем эффективные вибродемпферы, шумопоглотители и другие материалы, предоставляя услуги по умеренным ценам. Доступно несколько вариантов услуги – в зависимости от выбранного комплекса работ и качества шумоизоляционных слоев.
Чтобы провести расчет, достаточно связаться с нами через сайт или по телефону. Будем рады помочь!Децибелов.НЕТ - специализированное подразделение компании №1 по дооснащению премиальных авто КИБЕРКАР. Узкая специализация мастеров, делающих только шумоизоляцию автомобилей, жесткий ОТК и проверенная технологическая карта выполнения работ гарантируют исключительный результат.
Процесс шумоизоляции салона BMW X5 (G05)
Перед тем, как начать работу с шумоизоляцией, мы уведомляем о цене каждой услуги из имеющихся. При выборе дополнительных видов услуг мы делаем оценку стоимости за процесс шумоизоляции в целом. Все работы, выполняемые нашим сервисом, проводятся под ключ.
После определенного времени мы принимаемся за защитные меры для сохранности вашего автомобиля - оборачиваем крупные пластиковые элементы пленкой, пороги и арки дверей отдельно оборачиваются скотчем, более мелкие элементы автомобиля в стретч-пленку. Отдельного внимания также заслуживают сиденья и карты дверей - для них есть специальные чехлы, которыми они покрываются.
Качество шумоизоляции зависит от нескольких факторов, одними из самых важных являются - качество материала и технология применения его в действительности. На примере BMW X5 IV поколением (G05) будет показана полная методика работы над шумоизоляцией, исключая потолок, т.к. на крыше данного автомобиля предусмотрен люк.
Перед началом работы необходимо подготовить поверхность к дальнейшему процессу: мы снимаем аккуратно все обшивки с дверей, обезжириваем поверхности и очищаем их. После того как подготовительный этап подошел к концу, можно приступить к самой шумоизоляции.
В начале необходимо предупредить прохождение вибраций из внешней среды непосредственно в машину - в этом поможет Comfort mat Viper. Несмотря на его легкий вес, он способен поглотить больше половины процентов вибраций, за счет своей мембранной структуры.
После него необходимо наложить звукоизолирующий материал. Он не даст пройти звуку, содержащему не только мелкие волны вибрации, но и более длинные звуковые волны. Для данной задачи специально был подобран Comfort mat Integra - легкий материал по весу и обладающий несколькими удивительными свойствами:
Основное из них - звукоизолирующее, остатки вибраций и большая часть звуков не будет проходить через него за счет акустической мембраны в его составе.
Дополнительным свойством является теплоизоляция. Через многослойную акустическую мембрану не будет проходить холод, при этом будет задерживаться тепло, исходящее из машины. Поэтому водитель может быть уверен в гарантии того, что в его автомобиле всегда будет тепло.
Последний слой отводится на поглощение шума, более длинных и хаотичных волн, которые легко проходят через многие поверхности и могут доставить неудобств. Для решения подобной проблемы лучше выбрать Comfort mat Wave Expert - он наносится непосредственно на карты дверей и обладает наилучшим составом и свойствами. Сам материал состоит из полиуретановой пенорезины. Вместе с увеличенным коэффициентом шумопоглощения она не пропускает ни шум, ни вибрацию, ни звук, касается это и неприятного скрипа. Обеспечивает тем самым комфорт водителя во время движения, так как его более не будут беспокоить звуки и скрипы, которые ранее проходили в салон.
Подготовительные этапы необходимы не только для зон интереса в автомобиле, но и для одного из используемых материалов, чтобы достичь полного эффекта от его состава.
Речь идет о вибродемпфере Extreme 3.5 - мастичнобитумный материал требует температурной обработки перед его применением. Для этого мы в специализированной печи прогреваем его при 60-80 градусов Цельсия. После подобных манипуляций он становится более пластичным и податливым. Мы выстилаем им днище салона, внутренние арки и нишу багажника.
После подготовки материала мы переходим к тотальному демонтажу пола, сидений, ковров, обшивок и других частей, которые необходимо обезопасить и то, что не должно мешать во время процесса.
Первым слоем укладывается нагретый мастичнобитумный вибродемпфер в качестве отличного по свойствам виброизолятора. Необходимо его плотно прикладывать к поверхности автомобиля, чтоб между ними не было полостей, зазоров, инородных тел, которые могут существенно снизить эффективность самого материала.
Второй слой монтажа шумопоглощающих материалов для каждой из трех зон различается. Для пола в передней части салона и для внутренних арок мы используем Comfort mat Titan - он обладает двумя свойствами: звукоизоляционными и шумопоглощающими.
Для задней части пола салона, под задними сидениями и в багажнике, используется другой материал - Comfort mat Raptor. Многослойная структура вибро- и теплоизолятора дает наибольшую эффективность среди его конкурентов. Помимо предупреждения вибраций, мы получаем дополнительно эффект поглощения нежелательного холода и задерживания тепла из машины.
Для данного этапа мы используем на капот два слоя материалов, а для крышки багажника отводится только один.
На внутреннюю поверхность капота мы укладываем известный ранее виброизолятор Comfort mat Viper, после него наклеивается на штатную шумотеплоизоляцию Fusion Red.
Переходя на крышку багажника, для него мы используем только Wave Expert на пластиковую панель автомобиля.
Наша методика направлена на технику исполнения работы, которая заключается в достижении снижения шумоизоляции в несколько раз.
Финальный этап процесса над приходится на шумоизоляцию колесных арок. Перед началом необходимо снять четыре подкрылка, обезжирить и очистить поверхности.
После подготовительного этапа первым слоем наносится, предварительно нагретый, Extreme 3.5, которым мы будем придавать архитектуру колесных арок и добьемся виброизоляционного эффекта.
Вторым слоем мы напыляем полимер, состоящим из резиновой крошки и минеральных волокон. Под конец высыхания мы получаем эластично-упругую поверхность черного цвета и с эффектом виброизоляции.
Таким образом, мы предупредим прохождения вибрации и звука от резины колес во время движения.
В этом БМВ мы также поработали с подкрылками и первым слоем покрыли Comfort mat Dark D3 Premium толщиной 3 мм.
Вторым слоем наклеили Comfort mat Fusion Red толщиной 3 мм.
После того, как мастера прошли все этапы шумоизоляции, они собирают машину обратно и проводят ряд экспертиз для оценки качества проведенной работы. Проверяется уровень шума всегда до начала и после конца монтажа шумоизолирующих материалов. Снижение уровня шума почти в 4 раза - показатель, который мы достигаем под конец всей работы.
Также проверяет эффективность и качество шумоизоляции мастер-инспектор. Его задача проверить функциональность всех электронных устройств, наличие зазоров и швов, технику наложения слоев материала и правильный их подбор. После проведения ряда экспертиз выносится протокол, с которым может ознакомиться каждый клиент.
Технология наложения слоев заключена в применении материала, исходя из его свойств, расчета основных качеств и необходимой функции. В комплексе они дают нам качество и долгосрочную гарантию на полную шумоизоляцию автомобиля.
Оставьте свои контакты - и наш консультант свяжется с вами в ближайшее время, чтобы компетентно ответить на любые ваши вопросы!
| Место нанесения | Используемые материалы |
|---|---|
 |
Ультралегкий вибродемпфирующий материал премиального уровня
Слой 1. Comfort mat Viper (3 мм)
Производится в виде самоклеящихся листов из чёрной высокоэффективной акустической пены AcoFoam
Слой 2. Comfort mat Fusion Red (3 мм)
|
 |
Ультралегкий вибродемпфирующий материал премиального уровня
Слой 1. Comfort mat Viper (3 мм)
Материал для поглощения звука и тепла. Эффективен за счет акустической мембраны и многослойной структуры
Слой 2. Comfort mat Integra (6 мм)
Шумопоглощающий материал, выступающий в роли антискрипа
Слой 3. Comfort mat Wave Expert (15 мм)
|
 |
Многослойный вибродемпфер, каждый из которых несёт особую функциональную нагрузку
Слой 1. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)
Многослойный изолятор, совмещающий в себе звуко и тепло-изолирующий материал и акустическую мембрану
Слой 2. Comfort mat Titan (8 мм)
|
 |
Ультралегкий вибродемпфирующий материал премиального уровня
Слой 1. Comfort mat Viper (3 мм)
Многослойный материал, совмещающий звуко и теплоизолирующий материал и акустическую мембрану нового поколения
Слой 2. Comfort mat Raptor (4 мм)
|
 |
Шумопоглощающий материал, выступающий в роли антискрипа
Слой 1. Comfort mat Wave Expert (15 мм)
|
 Крылья
|
Мастичный вибропоглощающий материал премиальной серии с увеличенным КМП
Слой 1. Comfort mat Viper (3 мм)
Материал для поглощения звука и тепла. Эффективен за счет акустической мембраны и многослойной структуры
Слой 2. Comfort mat Integra (6 мм)
|
 |
Многослойный вибродемпфер, каждый из которых несёт особую функциональную нагрузку
Слой 1. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)
Наносится для покрытия швов. Материал, состоящий из резиновой крошки и минеральных волокон
Слой 2. Напыляемый полимер
Ультралегкий вибродемпфирующий материал премиального уровня
Слой 3. Comfort mat Viper (3 мм)
Производится в виде самоклеящихся листов из чёрной высокоэффективной акустической пены AcoFoam
Слой 4. Comfort mat Fusion Red (3 мм)
|
