Отдельные услуги
Наши работы
Контакты
Децибелов.НЕТ - специализированное подразделение компании №1 по дооснащению премиальных авто КИБЕРКАР. Узкая специализация мастеров, делающих только шумоизоляцию автомобилей, жесткий ОТК и проверенная технологическая карта выполнения работ гарантируют исключительный результат.
Шумоизоляционные материалы наносим на предварительно подготовленную поверхность. Для этого бережно ремонтируем дверные обшивки, работая в одноразовых перчатках, чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие. Поверхность металла очищаем и обрабатываем обезжиривателем.
Первым слоем наносим демпферно Comfort mat Viper. Это виброизолятор толщиной 3 мм на мастичной основе, с высоким уровнем КМП и достойными техническими характеристиками. С одной стороны он защищен алюминиевой фольгой, с другой – антиадгезионной бумагой. Прикладываем виброизолятор к поверхности дверей, прижимаем прикаточными роликами для устранения воздушных пузырей и складок.
Поверх вибродемпфера устанавливаем легкую шумоизоляцию Comfort mat Integra. Она имеет многослойную структуру: акустическая мембрана дополнена звукоизолирующим слоем и клеевой прослойкой. Влагостойкая шумоизоляция не подвержена гниению, снижает уровень теплопотерь за счет герметизации поверхности.
В качестве третьего слоя на участке дверей мы использовали еще один слой вибродемпфера Comfort mat Viper. Он необходим для блокировки структурных шумов и подавления вибраций. Материал толщиной 3 мм может использоваться даже в условиях ограниченного пространства.
Четвертый, заключительный слой на этом участке – Comfort mat Wave Expert, представляющий собой материал на основе вспененного полиуретана. Он поглощает акустические помехи, устраняет скрипы пластиковых деталей при движении на высокой скорости. Важное достоинство материала – увеличенный коэффициент шумопоглощения в сочетании с малым весом и эффектом памяти формы.
Вибродемпфер Comfort mat Extreme, который мы будем использовать на этом участке, нуждается в предварительном разогреве. Он интересен уникальной структурой мастики, небольшой толщиной 3.5 мм, доступной ценой и способностью эффективно убирать низкочастотные структурные шумы металла. Вибродемпфер рассчитан на экстремальные нагрузки, так как имеет очень высокие показатели каркасности и жесткости.
Перед укладкой делаем расчеты, раскраиваем материал и разогреваем в специальной печи. Нагрев листов до температуры 60-80 градусов – обязательное условие для высокого уровня адгезии. Правильная подготовка позволяет избежать отслаивания материалы и образования воздушных пузырей.
Для виброизоляции пола используем комбинацию из Comfort mat Extreme и Comfort mat Viper. Первый вибродемпфер укладываем на большей части пола и внутренних арках: оптимален для сильно вибронагруженных зон. Материал характеризуется высоким коэффициентом механических потерь, антикоррозийными и герметизирующими свойствами.
В нише багажника и на участке пола под вторым рядом сидений укладываем виброизолятор Comfort mat Viper. Его главное достоинство – небольшая толщина в сочетании с малым весом, а также привлекательная стоимость. Ультралегкий материал отвечает за блокировку вибраций днища и хорошую адгезию с последующим слоем.
Когда укладка виброизоляции завершена, переходим к работе над шумопоглощением.
На полу в салоне и внутренних арках укладываем Comfort mat Titan – материал с многослойной структурой, объединяющий акустическую мембрану и звукоизолятор. Он также снижает уровень теплопотерь, выступая в качестве уплотнителя.
На полу в багажнике и под задними сиденьями используем Comfort mat Raptor. Он в два раза тоньше, чем Titan, но решает те же задачи: обеспечивает звуко- и теплоизоляцию на участке, блокирует акустические помехи.
На участке капота важно устранить вибрации и шумы, возникающие из-за работы двигателя. Для этого мы подобрали комбинацию из вибродемпфера Comfort mat Viper и шумоизоляции Comfort mat Fusion Red. На подготовленную и очищенную поверхность наносим вибродемпфер, прокатываем валиком, выгоняя воздух наружу. Затем укладываем Comfort mat Fusion Red толщиной 3 мм, который будет отвечать за поглощение звуковых волн.
На крышке багажника использовали комбинацию из виброизоляции и шумопоглотителя. После зачистки и обезжиривания поверхности нанесли демпферно Comfort mat Viper. Тонкий вибродемпфер должен поглощать структурные шумы и вибрации, возникающие во время движения автомобиля по неровной поверхности.
Поверх вибродемпфера уложили пенополиуретановый материал Comfort mat Wave Expert. Особая структура шумопоглотителя позволяет задерживать акустические помехи в широком диапазоне частот. Толщина материала составляет 15 мм, но благодаря эффекту памяти формы, он может быть использован даже в условиях ограниченного пространства.
Обесшумливание колесных арок – финальный этап шумоизоляции автомобиля Hyundai Staria «под ключ». Он предназначен для устранения одного из важнейших источников шума в салоне автомобиля – акустических помех, возникающих из-за шуршания шин машины о дорожную поверхность.
Перед началом укладки материалов мы аккуратно демонтируем четыре подкрылка и обезжириваем их поверхность. Работа по обесшумливанию колесных арок начинается с внешней стороны.
В качестве первого слоя на этом участке используется вибродемпфер, рассчитанный на экстремальные нагрузки. Это многослойный материал Comfort mat Extreme. Перед укладкой он разогревается в специальной печи для улучшения адгезии.
После установки виброизоляционного слоя переходим к обработке швов. Заливаем их напыляемым полимером, обогащенным минеральными волокнами и резиновой крошкой. Он обеспечивает герметизацию швов, улучшает тепло- и звукоизоляцию на участке. Когда полимер застынет, то превратится в покрытие черного цвета, с упруго-эластичными свойствами.
Третьим слоем на этом участке используется вибродемпфер Comfort mat Viper, наносимый уже на подкрылки. Толщина материала составляет всего 3 мм, что не мешает ему эффективно блокировать шумы и вибрации. Высокий уровень КМП сочетается в этом продукте с легкостью и влагостойкостью, что важно на участке колесных арок.
Завершающий слой – шумопоглотитель Comfort mat Fusion Red.
После проведения полной шумоизоляции уровень шума в салоне автомобиля снизился в 9 раз. При этом общий вес машины вырос на 90 кг – не слишком критично, с учетом ее габаритов.
Оставьте свои контакты - и наш консультант свяжется с вами в ближайшее время, чтобы компетентно ответить на любые ваши вопросы!
| Место нанесения | Используемые материалы |
|---|---|
 |
Ультралегкий вибродемпфирующий материал премиального уровня
Слой 1. Comfort mat Viper (3 мм)
Производится в виде самоклеящихся листов из чёрной высокоэффективной акустической пены AcoFoam
Слой 2. Comfort mat Fusion Red (3 мм)
|
 |
Ультралегкий вибродемпфирующий материал премиального уровня
Слой 1. Comfort mat Viper (3 мм)
Материал для поглощения звука и тепла. Эффективен за счет акустической мембраны и многослойной структуры
Слой 2. Comfort mat Integra (6 мм)
Ультралегкий вибродемпфирующий материал премиального уровня
Слой 3. Comfort mat Viper (3 мм)
Шумопоглощающий материал, выступающий в роли антискрипа
Слой 4. Comfort mat Wave Expert (15 мм)
|
 |
Многослойный вибродемпфер, каждый из которых несёт особую функциональную нагрузку
Слой 1. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)
Многослойный изолятор, совмещающий в себе звуко и тепло-изолирующий материал и акустическую мембрану
Слой 2. Comfort mat Titan (8 мм)
|
 |
Ультралегкий вибродемпфирующий материал премиального уровня
Слой 1. Comfort mat Viper (3 мм)
Многослойный материал, совмещающий звуко и теплоизолирующий материал и акустическую мембрану нового поколения
Слой 2. Comfort mat Raptor (4 мм)
|
 |
Ультралегкий вибродемпфирующий материал премиального уровням
Слой 1. Comfort mat Viper (3 мм)
Шумопоглощающий материал, выступающий в роли антискрипа
Слой 2. Comfort mat Wave Expert (15 мм)
|
 Внутренние арки
|
Многослойный вибродемпфер, каждый из которых несёт особую функциональную нагрузку
Слой 1. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5мм)
Многослойный изолятор, совмещающий в себе звуко и теплоизолирующий материал и акустическую мембрану
Слой 2. Comfort mat Titan (8 мм)
|
 |
Многослойный вибродемпфер, каждый слой которого несёт особую функциональную нагрузку
Слой 1. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)
Наносится для покрытия швов. Материал, состоящий из резиновой крошки и минеральных волокон
Слой 2. Напыляемый полимер
Ультралегкий вибродемпфирующий материал премиального уровня
Слой 3. Comfort mat Viper (3 мм)
Производится в виде самоклеящихся листов из чёрной высокоэффективной акустической пены AcoFoam
Слой 4. Comfort mat Fusion Red (3 мм)
|
