Отдельные услуги
Наши работы
Контакты
Шумоизоляцию Lamborghini выполняем «под ключ»: самостоятельно подготавливаем автомобиль, делаем расчеты, подбираем материалы. Заранее согласовываем с клиентом сроки и стоимость выполнения работ. Как правило, полная шумоизоляция автомобиля занимает не более 16 часов. Работаем аккуратно: внешний вид машины остается неизменным, зато уровень шума снижается в несколько раз.
Клиентам нашего центра доступно несколько пакетов полной шумоизоляции на выбор. Они отличаются по цене, а также эффективности. Помогаем подобрать оптимальный вариант с учетом особенностей авто и пожеланий клиента.
Важный этап работы – подготовка. Нужно убрать из салона все лишнее, чтобы ничто не препятствовало укладке шумоизоляционных материалов. Кресла и карты дверей защищаем при помощи специальных чехлов.
Внешние элементы кузова накрываем пленкой, чтобы не повредить во время работы, и упростить уборку по ее завершении. Пороги и внутренние арки защищаем скотчем.
Сразу после подготовительных процедур, мы переходим к обесшумливанию дверей. Разбираем обшивку, работая в одноразовых перчатках. Так нам удается избежать появления следов. Поверхность обрабатываем обезжиривателем и просушиваем.
После предварительной подготовки укладываем материалы на внешнюю часть двери. Вначале клеим мастичный вибродемпфер Comfort mat Viper (3 мм) с высоким коэффициентом механических потерь: он эффективно гасит вибрации в широком диапазоне частот. После этого укладываем слой звукоизоляционной мембраны
Comfort mat Integra (6 мм), легкий и эффективной: она будет отвечать за шумоизоляцию в широком диапазоне частот. Материал легко монтируется на поверхность вибродемпфера благодаря особому клеящему слою с эффектом герметика.
Теперь переходим к обесшумливанию дверного каркаса. На подготовленную поверхность клеим слой Comfort mat Viper (3 мм), мастичного вибродемпфера с матированной фольгой. Материал обеспечит подавление вибраций, а для блокировки посторонних шумов наклеиваем вспененный полиуретан Comfort mat Wave Expert (15 мм): это ячеистая структура прекрасно справляется с широким диапазоном звуковых помех.
Следующий этап – обесшумливание крыши. Для этого нужно аккуратно демонтировать обшивку, очистить и обезжирить поверхность металла. После подготовки приступаем к укладке материалов.
Чтобы нейтрализовать вибрации, которые возникают во время движения машины, укладываем нижним слоем Comfort mat Viper (3 мм). Мастичный вибродемпфер также будет блокировать низкочастотные структурные шумы. А для устранения постороннего шума клеим вторым слоем Comfort mat Felton (10 мм) – технологичный материал, выполненный в виде акустического войлока, армированного нетканым полотном. Он пропитан особым составом, защищающим материал от влаги и образования плесени.
Для шумоизоляции днища Ламборджини подготавливаем материал Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм). Это особый вид вибродемпфера, выполненный в виде мастично-битумного сэндвича. Он укладывается в разогретом состоянии: материал нужно поместить в специальную печь при 60-80 градусах. После этого мы извлекаем листы, делаем расчеты и переходим к укладке.
Comfort mat Extreme 3.5, который мы нагрели ранее, клеим на полу в салоне. Этот же материал используем на внутренних арках: предварительная подготовка улучшает его адгезию и облегчает укладку на любые, в том числе криволинейные поверхности. В задней части салона, под вторым рядом сидений, клеим вибродемпфер Comfort mat Viper (3 мм). Его же используем в нише багажника для защиты от вибраций.
Второй слой шумоизоляционного «сэндвича» будет отвечать за теплоизоляцию и шумопоглощение. Для этого используем многослойные материалы с комбинированными свойствами. На полу в салоне и внутренних арках клеим Comfort mat Titan (8 мм), который состоит из мембраны, звукоизолирующего слоя и клея-герметика. В нише багажника и под вторым рядом сидений укладываем Comfort mat Raptor (4 мм) – более тонкий материал, который также имеет шумо- и теплоизоляционные свойства.
Приступаем к обесшумливанию капота. Зачищаем внутреннюю поверхность, обезжириваем и клеим слой вибродемпфера Comfort mat Viper (3 мм). Для устранения посторонних шумов, в том числе от работающего двигателя, укладываем слой Comfort mat Fusion Red (3 мм), имеющий звукоизолирующие и шумопоглощающие свойства.
Далее обрабатываем крышку багажника. Внутреннюю поверхность обклеиваем вибродемпфером Comfort mat Viper (3 мм), пластиковую панель – материалом из вспененного полиуретана Comfort mat Soft Wave Expert (15 мм).
Один из важных источников шума в автомобиле – колесные арки. Через них проникают шумы и вибрации от контакта шин с дорогой. Чтобы обработать колесные арки изнутри, снимаем все 4 подкрылка.
Внутреннюю поверхность арок оклеиваем вибродемпфером Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм): он защитит от вибраций и низкочастотных структурных шумов. Вторым слоем используем напыляемый полимер с эффектом герметика.
Приступаем к обработке подкрылков. Очистив и обезжирив поверхность, клеим вибродемпфер Comfort mat Viper (3 мм). Вторым слоем укладываем материал с тепло- и звукоизолирующими свойствами Comfort mat Fusion Red (3 мм).
Оставьте свои контакты - и наш консультант свяжется с вами в ближайшее время, чтобы компетентно ответить на любые ваши вопросы!
