Отдельные услуги
Наши работы
Контакты
Оставьте свои контакты - и наш консультант свяжется с вами в ближайшее время, чтобы компетентно ответить на любые ваши вопросы!
Полная шумоизоляция позволяет добиться максимально возможного акустического комфорта во время езды на автомобиле. Существует множество факторов, влияющих на итоговый результат и стоимость, начиная от марки машины и заканчивая используемыми материалами. Неизменным остается только технология нанесения. Наша команда в «Децибелов.Нет» учитывает все особенности данного процесса и соблюдает последовательность работ.
После предварительного осмотра и формирования цены, мы приступаем к первому этапу работ. В процессе нанесения материалов, ключевую роль играет аккуратность. Важно не повредить различные элементы как внутри, так и снаружи автомобиля. Поэтому кузов автомобиля оклеиваем специальной пленкой. Для защиты арок дверей и порогов применяем скотч. Детали, которые из пластика, обклеиваем стретч-пленкой.
В процессе защиты салона подбираем подходящие чехлы для сидений. Все это позволяет добиться максимальной гарантии того, что в процессе проведения основных работ отдельные конструкционные части автомобиля марки Voyah не будут случайно повреждены. Данный этап в первую очередь предназначен для выполнения всех требуемых подготовительных работ. Мы осуществляем точные замеры, вырезаем материалы нужных размеров, при необходимости осуществляем их нагрев, позволяющий существенно ускорить процесс монтажа под ключ и улучшить итоговое качество.
Приступаем к аккуратному демонтажу заводских дверных обшивок. Делаем это предельно аккуратно, что не нанести повреждений и избежать ненужных зацепов. Благодаря этому команда мастеров получает полный доступ к рабочей поверхности, которая дальше проходить очистку от грязи и обезжиривается специальными составами. Наступает время наносить слои шумоизоляции.
Устанавливаем тонкий слой (3 мм) материала Comfort mat Viper, в основе которого при производстве заложена битумная мастика. Данный виброизоляционный слой устойчив к попаданию влаги и не способен повредить лакокрасочное покрытие.
Слой Comfort mat Integra укладывается толщиной уже в два раза больше – 6 мм. Он также хорошо переносит попадание влаги, при этом существенно снижая посторонние шумы на 25 Дб. С целью ускорения процесса установки, клеевая основа наносится на материал еще на этапе производства, что обеспечивает намного лучшее качество крепления на различных поверхностях.
Наносим еще один слой Viper без использования клеевых составов. Данный материал обладает отличными адгезионными свойствами, которые обеспечивают хорошую фиксацию на рабочей поверхности.
Благодаря своей волнообразной форме, данный материал существенно снижает амплитуду любых сторонних колебаний. Нанесение финального слоя осуществляется до момента окончательной блокировки всех посторонних звуков.
Для начала мы осуществляем подготовку выбранного материала Comfort mat Extreme толщиной 3,5 мм. Для этого выполняется его нагрев с использованием специального оборудования. Только после этого мы приступаем к его креплению.
Для снижения звуковой нагрузки багажника используем материал Comfort mat Viper (3 мм). Укладываем его для пола под рядом задних сидений в нише багажника. Это существенно позволяет снизить шум от днища. Далее идет укладка слоя Extreme на пол в салоне.
В багажнике на пол и в салоне под задними сидениями автомобиля мы применяем Comfort mat Raptor. Данный слой, благодаря особой структуре, удерживает основную массу всех известных звуковых помех в обширном диапазоне частот.
В области пассажирской части в салоне монтируется Comfort mat Titan (8 мм), также его наклеиваем одним слоем на внутренние арки авто.
Во всех автомобилях крышки багажника создают достаточный уровень шума. Причина проста – многие производители часто не уделяют необходимого внимания изоляции данных конструкционных элементов. Мы исправляем этот недостаток, накладывая первым слоем Viper и сверху Wave Expert. Помимо основной функции – устранение шума, данный многослойный сэндвич также снижает вибрации и тепловые потери.
Универсальный материал Viper отлично подходит для монтажа на совершенно разных поверхностях. Именно по этой причине он был выбран для первого слоя шумоизоляции капота. Уже на него наносится Comfort mat Fusion Red, толщина которого составляет 3 мм. Благодаря своим свойствам этот материал сохраняет свою структуру и целостность, даже при попадании на него бензина или масла.
Для устранения посторонних шумов, исходящих от колесных арок, мы применяем Comfort mat Extreme. Толщина этого материала составляет 3,5 мм.
Наверх мы монтируем напыляемый полимер. Это позволяет заполнить все имеющиеся швы. После полного высыхания образуется эластичное и упругое покрытие черного цвета. Помимо своих основных качеств, данный материал дополнительно защищает от образования ржавчины.
По нашему опыту и проведенным расчетам, после всех этапов работ, в автомобиле становится тише ориентировочно в 9 раз, в сравнение с заводской комплектацией. Эффект можно улучшить за счет дополнительных работ с потолком для снижения шумовой нагрузки крыши.
