Децибелов.НЕТ - специализированное подразделение компании №1 по дооснащению премиальных авто КИБЕРКАР. Узкая специализация мастеров, делающих только шумоизоляцию автомобилей, жесткий ОТК и проверенная технологическая карта выполнения работ гарантируют исключительный результат.
Радикальное улучшение тишины в салоне – это гарантированный результат тюнинга Kia Mohave (I поколение), выполненного мастерами нашей компании. Даже после 2-го рестайлинга владельцы этих кроссоверов сообщали о вполне обоснованных претензиях к параметрам акустического комфорта. Мы предлагаем своим клиентам следующие преимущества и возможности:
уменьшение уровня шума с исходного значения 59,44 дБ до 53,24 дБ;
защита металлических частей от коррозии;
улучшение звучания штатной акустической системы;
снижение негативного вибрационного воздействия на крепления, электронику, другие функциональные компоненты;
применение современных облегченных материалов, увеличивающих вес автомобиля после модернизации всего на 64 кг;
оперативное выполнение работ под ключ не более чем за 16 часов бригадой опытных специалистов со стажем профильной деятельности от 3 до 10 лет;
демонтаж и установка элементов конструкции без их повреждения специальными съемными приспособлениями;
сохранение цены, утвержденной после расчета, вне зависимости от изменения конъюнктуры рынка до выполнения исполнителем всех обязательств по договору.
Эффективность нашего тюнинга более наглядно выражает уменьшение уровня шума в 7,9 раза по сравнению с исходным значением. Эти параметры подтверждаются результатами специальной лабораторной проверки до и после выполнения рабочих операций, которые заносятся в протокол пакета сопроводительной документации.
Мы разрабатываем фирменные технологические карты с учетом инструкций производителей специализированных материалов и особенностей конструкций определенных моделей транспортных средств. Это позволяет оптимизировать затраты на монтаж изоляционных слоев с разделением на отдельные рабочие зоны.
Каждый автомобиль защищается пленкой, скотчем и чехлами от загрязнения и случайных повреждений. Работы выполняются аккуратно с обязательной проверкой сохранения функциональности электрики, других систем после сборки.
После аккуратного демонтажа элементов обшивки на очищенную и обезжиренную поверхность дверей наносим Comfort mat Viper. Этот легкий (3,4 кг/ м кв.) материал выпускается на основе мастики. При небольшой толщине (3 мм) он отличается хорошими демпфирующими способностями, что подтверждается высоким показателем КМП – не менее 0,49 по данным производителя.
Второй слой устанавливаем с применением Comfort mat Integra. Этот мембранный материал толщиной 6 мм обладает улучшенными тепло- и звукоизоляционными характеристиками. Надежную фиксацию на опорной поверхности обеспечивает штатный слой из клеящего состава с эффектом герметика.
С внутренней стороны демонтированных карт дверей устанавливаем Comfort mat Wave Expert (15 мм). Рельефная поверхность этого материала за счет интерференции волн звукового диапазона устраняет остаточные шумы.
Тюнинг крыши приглушает шум от падающих дождевых капель. Подготовка выполняется по типовой схеме с аккуратным выполнением демонтажных операций и обезжириванием опорных поверхностей. Для виброизоляции потолка применяем Viper с хорошей адгезией (11 Н/см), поддерживающей надежность крепления в течение длительного срока службы.
Второй слой с улучшенными звукоизолирующими свойствами устанавливаем из Comfort mat Felton толщиной 10 мм. В нем основную функцию выполняет войлок, укрепленный высокотемпературной обработкой. Он поглощает волны в звуковом диапазоне частот с высокой эффективностью – до 80%. Специальной фабричной пропиткой улучшается стойкость этого волоконного материала к гниению. Ламинированное нетканое полотно помогает сохранять ему форму в процессе эксплуатации.
Для улучшения вибронагруженных зон конструкции кроссовера хорошо подходит Comfort mat Extreme (3,5 мм). Этот материал специалисты считают одним из лучших продуктов на рынке в соответствующем товарном сегменте. Для его изготовления применяется битумная мастика с двумя слоями алюминиевой фольги. Многослойная конструкция формирует акустическую мембрану, обеспечивающую высокий (25Дб) уровень изоляции шумов. Отдельным преимуществом является сохранение рабочих свойств фабричного клеевого слоя при температуре от -50°C до +150°C.
Extreme устанавливается после предварительного нагрева до +70±10°C на поверхности внутренних арок и пола в салоне. Демпфирование днища и в нишах багажника обеспечит применение Viper. Этот же виброизолятор укладывается под пассажирскими сиденьями заднего ряда. Эти материалы отличаются высокой адгезией, поэтому целостность крепления сохраняется при сильных вибрационных воздействиях.
Функциональное разделение зон в соответствии с нашей технологической картой применяем и для уменьшения уровня шумов. Многослойный Comfort mat Titan с толщиной 8 мм устанавливаем в салоне. Его уровень звукоизоляции составляет не менее 38дБ. Клеевой слой на контактной поверхности мата дополнительно выполняет функции герметика. В багажнике, под сиденьями заднего ряда и на колесных арках монтируем относительно тонкий (4мм) Comfort mat Raptor с уровнем звукоизоляции по данным производителя 32 дБ.
Этот элемент конструкции кроссовера ничем не отделен от салона, поэтому его тюнинг предусмотрен в типовой технологической карте нашего сервиса. После демонтажа штатной обшивки на крышку багажника изнутри прикатываем валиками тонкий лист Viper. Он прикрепляется прочно и хорошо демпфирует вибрации даже при сильных ударных воздействиях. На внутреннюю сторону снятой штатной панели приклеиваем Expert с волнистой поверхностью. Он эффективно устраняет шумы и незначительно нагружает конструкцию, так как его удельный вес составляет всего 0,56 кг/ м кв.
Выбирайте пакет услуг в соответствии с личными предпочтениями. Мы предлагаем 3 варианта полной шумоизоляции Kia Mohave 1-го поколения с применением качественных материалов разных брендов:
Comfort mat;
Aerocell (мастика с наполнителем из полипропиленовых гранул);
STP.
Специальная обработка подкрылок и колесных арок снаружи не увеличит значительно стоимость проекта. Мы рекомендуем выполнение этих работ, как дополнение к основным пакетам. Их выбор позволит владельцу кроссовера существенно улучшить акустический комфорт при передвижении по загрязненным дорогам. Дополнительно можно заказать вибро– и шумоизоляцию капота, торпедо, других элементов конструкции.
Оставьте свои контакты - и наш консультант свяжется с вами в ближайшее время, чтобы компетентно ответить на любые ваши вопросы!
| Место нанесения | Используемые материалы |
|---|---|
![]() |
Ультралегкий вибродемпфирующий материал премиального уровня
Слой 1. Comfort mat Viper (3 мм)
Материал для поглощения звука и тепла. Эффективен за счет акустической мембраны и многослойной структуры
Слой 2. Comfort mat Integra (6 мм)
Шумопоглощающий материал, выступающий в роли антискрипа
Слой 3. Comfort mat Wave Expert (15 мм)
|
![]() |
Многослойный вибродемпфер, каждый из которых несёт особую функциональную нагрузку
Слой 1. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)
Многослойный изолятор, совмещающий в себе звуко и тепло-изолирующий материал и акустическую мембрану
Слой 2. Comfort mat Titan (8 мм)
|
![]() |
Ультралегкий вибродемпфирующий материал премиального уровня
Слой 1. Comfort mat Viper (3 мм)
Многослойный материал, совмещающий звуко и теплоизолирующий материал и акустическую мембрану нового поколения
Слой 2. Comfort mat Raptor (4 мм)
|
![]() |
Ультралегкий вибродемпфирующий материал премиального уровня
Слой 1. Comfort mat Viper (3 мм)
Изготовлен из особого акустического войлока повышенной плотности по технологии термического скрепления
Слой 2. Comfort mat Felton (10мм)
|
![]() |
Ультралегкий вибродемпфирующий материал премиального уровня
Слой 1. Comfort mat Viper (3 мм)
Шумопоглощающий материал, выступающий в роли антискрипа
Слой 2. Comfort mat Wave Expert (15 мм)
|
![]() Внутренние арки
|
Многослойный вибродемпфер, каждый из которых несёт особую функциональную нагрузку
Слой 1. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5мм)
Многослойный материал, совмещающий звуко и теплоизолирующий материал и акустическую мембрану нового поколения
Слой 2. Comfort mat Raptor (4 мм)
|