Отдельные услуги
Наши работы
Контакты
Качественное дооснащение необходимо и автомобилям, которые относятся к Премиум-классу. Шумоизоляция Лексус ЛХ 570 позволяет существенно снизить шумность во время движения. Показатели заключения экспертов-акустиков позволят в этом убедиться: машина станет тише в шесть раз и больше. Комфорт вы сможете оценить сразу после того, как сядете в автомобиль.
Комфорт клиента для нас имеет первоочередное значение. Мы выполняем работу максимально качественно, и на нашей практике тех, кто оказался недоволен результатом, просто не было. Если вы заметите какие-либо недочеты, мы обязательно устраним их, учтем любые требования и пожелания.
Децибелов.НЕТ - специализированное подразделение компании №1 по дооснащению премиальных авто КИБЕРКАР. Узкая специализация мастеров, делающих только шумоизоляцию автомобилей, жесткий ОТК и проверенная технологическая карта выполнения работ гарантируют исключительный результат.
Процесс шумоизоляции салона Lexus LX
Обесшумливание машины «под ключ» обязательно предполагает проведение предварительной подготовки. Команда оклеивает все внешние конструктивные элементы Lexus LX III поколение Рестайлинг 2 пленкой, чтобы не поцарапать в процессе. Для защиты мелких пластиковых деталей используется стретч-пленка, а для зашиты дверных карт и сидений – специальные чехлы. Чтобы предотвратить механические повреждения порогов и арок, мы берем широкий скотч.
Для обесшумливания дверей аккуратно разбираем обшивку. Действуем осторожно, чтобы не повредить крепления и не поцарапать лакокрасочное покрытие. Затем зачищаем поверхность и обезжириваем. Этот шаг – подготовительный перед укладкой первого слоя.
Для обработки дверей берем облегченный материал, который оптимелен для зон с высокой вибронагруженностью – Comfort mat Dark D3 Premium. Он состоит из мастичной композиции и алюминиевой фольги, имеет привлекательную стоимость и достойные технические характеристики.
Для звукоизоляции на участке дверей мы используем Comfort mat Integra. Это мембранный материал со звуко- и теплоизолирующими свойствами. Благодаря многослойной структуре, он прекрасно справляется с заявленными функциями, но занимает сравнительно немного места: толщина этого слоя всего 6 мм.
Для оклеивания центральной вставки мы используем еще один материал – Dark D3 Premium. Он будет погашать вибрации и низкочастотные структурные шумы.
На карты дверей наносим – Wave Expert. Материал с уникальной открыто ячеистой структурой поглощает сторонние звуки, выступает в качестве уплотнителя, устраняет скрипы и скрежеты, появляющиеся из-за недостаточной фиксации пластиковых деталей.
На следующем этапе мы переходим к шумоизоляции крыши. Для этого демонтируем обшивку, стараясь не повредить крепления, очищаем и обезжириваем поверхность. Когда подготовка завершена, приступаем к укладке материалов.
Для устранения вибраций потолка используем вибродемпфер Comfort mat Dark D3 Premium. Это облегченный материал на основе мастичной композиции D-formula – легкий, и в то же время эффективный. Устанавливаем его на обезжиренную поверхность и прикатываем.
Поверх виброизоляции укладываем звукоизоляционную мембрану Comfort mat Skyline. Она отличается небывалой легкостью и эластичностью.
Днище автомобиля – участок, подверженный высоким вибрационным нагрузкам: именно оно принимает на себя большую часть колебаний во время движения по неровной поверхности. Для него нужен вибродемпфер с максимальной эффективностью. Мы используем Comfort mat Extreme на мастичной основе с двумя слоями фольги, который требует предварительной подготовки.
Команда выполняет расчеты и помещает в специальную печь листы материала. Материал разогревается до температуры 60-80 градусов, после чего можно приступать к укладке.
Разогретый вибродемпфер Comfort mat Extreme укладываем на большей части пола и колесных арках внутри. В нише багажника и на крыльях вместо него используем Comfort mat Dark D3 Premium, более тонкий и легкий.
Разобравшись с виброизоляцией, приступаем к укладке шумопоглощающего слоя.
На крыльях, полу в салоне и внутренних арках в качестве второго слоя используем Vision Red. Это шумопоглотитель, который также имеет звукоизолирующие свойства. Он не дает шумам распространяться по салону.
В нише багажника укладываем Comfort mat Blockshot 2 в 1. Как ясно из названия, материал имеет комбинированные свойства: он состоит из акустической мембраны последнего поколения и звуко- теплоизолирующего слоя.
Третий слой будет выполнять функцию финишного звукоизолирующего барьера. Его используем только на внутренних арках автомобиля. Для этой цели отлично подходит Comfort mat Blockator. Самоклеящаяся акустическая мембрана отражает звуковые волны в диапазоне от 50 до 3-х тысяч Гц.
Следующий этап полного обесшумливания – укладка материалов на капоте и крышке багажника. Для этого мы также используем продукцию Comfort mat. Монтируем несколько слоев.
Для изоляции от излишней вибрации берем слой Dark D3 Premium. Однако сначала обязательно проводим предварительную подготовку поверхности, а затем наносим демпферно облегченный материал на капот. Штатная шумоизоляция остается нетронутой.
На крышку багажника наносим Comfort mat Dark D3 Premium – материал со свойствами шумопоглотителя и звукоизолятора, имеющий доступную цену. Он легко монтируется на любые, в том числе криволинейные поверхности.
На пластиковую панель крышки укладываем Comfort mat Wave Expert. Вспененный полиуретановый материал будет принимать на себя остаточное поглощение шумов.
Обесшумливание колесных арок – финальный этап полной шумоизоляции Lexus. Он необходим для устранения шумов, которые возникают при контакте шин автомобиля с дорожным полотном. При этом заводская комплектация Lexus LX III поколение Рестайлинг 2 не позволяет нанести виброизоляцию на внутреннюю часть колесных арок – здесь находится антикоррозионное покрытие. Мы демонтировали подкрылки, обезжирили и нанесли двухслойный шумоизоляционный сэндвич.
В качестве первого слоя использовали Comfort mat Dark D3 Premium. Облегченный вибродемпфер укладывается на подготовленную поверхность без предварительного разогрева. Он создает хорошую защиту от вибраций и структурных шумов.
Чтобы снизить уровень шума, который создает резина автомобиля при контакте с дорожным покрытием, в качестве второго слоя использовали Comfort mat Vision Red. Материал достаточно тонкий, 6 мм толщиной, при этом имеет высокие шумопоглощающие и звукоизоляционные свойства. После этого вернули подкрылки на прежнее место, собрали весь автомобиль и проверили работоспособность установленного оборудования.
В результате проведения полной шумоизоляции автомобиля его общий вес увеличился на 93.3 кг. Уровень шума в салоне, согласно результатам оценки независимой акустической лаборатории, снизился в 3.15 раза.
Оставьте свои контакты - и наш консультант свяжется с вами в ближайшее время, чтобы компетентно ответить на любые ваши вопросы!
| Место нанесения | Используемые материалы |
|---|---|
 |
Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula
Слой 1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
|
 |
Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula
Слой 1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
Материал для поглощения звука и тепла. Эффективен за счет акустической мембраны и многослойной структуры
Слой 2. Comfort mat Integra (6 мм)
Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula
Слой 3. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
Имеет увеличенный коэффициент шумопоглощения. Также выступает в роли антискрипа
Слой 4. Comfort mat Wave Expert (15 мм)
|
 |
Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula
Слой 1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
Мембранная звукоизоляция. Состоит из прослойки, накрытой тонкой звукоизоляционной мембраной
Слой 2. Comfort mat Skyline (5 мм)
|
 |
Многослойный вибродемпфер, каждый из которых несёт особую функциональную нагрузку
Слой 1. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)
Comfort mat Vision Red (6 мм)
Слой 2. Comfort mat Vision Red (6 мм)
Финишный звукоизолирующий барьер, выполненный в виде самоклеящейся акустической мембраны
Слой 3. Comfort mat Blockator (3 мм)
|
 |
Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula
Слой 1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
Многослойный звукоизолирующий сэндвич с акустической мембраной нового поколения
Слой 2. Comfort mat Blockshot 2 в 1 (7 мм)
|
 Внутренние арки
|
Многослойный вибродемпфер, каждый из которых несёт особую функциональную нагрузку
Слой 1. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)
Легкий, водонепроницаемый, устойчивый к любому климату материал с повышенным шумопоглощением
Слой 2. Comfort mat Vision Red (6 мм)
Финишный звукоизолирующий барьер, выполненный в виде самоклеящейся акустической мембраны
Слой 3. Comfort mat Blockator (3 мм)
|
 |
Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula
Слой 1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
Имеет увеличенный коэффициент шумопоглощения. Также выступает в роли антискрипа
Слой 2. Comfort mat Wave Expert (15 мм)
|
 |
Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula
Слой 1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
Легкий, водонепроницаемый, устойчивый к любому климату материал с повышенным шумопоглощением
Слой 2. Comfort mat Vision Red (6 мм)
|
