Отдельные услуги
Наши работы
Контакты
Полная шумоизоляция Subaru «под ключ» занимает чуть меньше 16 часов. В нашем центре доступно несколько вариантов услуги: они отличаются по цене, комплектации и качеству используемых материалов. По запросу выполняем расчет стоимости дооснащения для конкретного автомобиля.
Перед проведением шумоизоляции Субару мы всегда подготавливаем автомобиль, чтобы ничего не мешало работе. Убираем все лишнее из салона, сиденья прячем в специальные чехлы. Накрываем внешние элементы пленкой, оклеиваем широким скотчем пороги и внутренние арки. Для защиты мелких деталей из пластика используем стрейч-пленку.
Приступаем к обесшумливанию дверей. Демонтировав обшивку, обезжириваем поверхность и наносим первый слой — виброизолятор Comfort mat Viper (3 мм) на мастичной основе. Клеевой слой обеспечивает надежную фиксацию материала. Поверх вибродемпфера укладываем Comfort mat Integra (6 мм) — шумоизоляцию с теплоизоляционными свойствами, работающую в диапазоне температур от -50 до +150 градусов.
Далее укладываем еще один слой Comfort mat Viper (3 мм) для подавления вибраций. Поверх него наклеиваем инновационный материал Comfort mat Wave Expert (15 мм), который состоит из множества мельчайших ячеек. Шумопоглотитель эффективно задерживает звуковые волны в широком диапазоне частот.
Далее мастера переходят к крыше. Демонтируем обшивку, обезжириваем поверхность потолка и укладываем виброизоляционный слой Comfort mat Viper (3 мм). Тонкий материал гасит вибрации и низкочастотные структурные шумы.
Вторым слоем на потолке укладываем Comfort mat Felton (10 мм) — современную разновидность акустического войлока. Несмотря на значительный объем, он довольно легкий. Акустический войлок задерживает остаточные шумы, не давая им распространяться по салону.
Днище автомобиля подвержено высоким вибрационным нагрузкам, поэтому здесь обязательна комплексная защита. Мы используем на этом участке материал Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм) — мастично-битумный сэндвич с двумя слоями алюминиевой фольги. Перед укладкой разогреваем его в специальной печи, делаем расчеты и разрезаем листы.
Подготовленный материал Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм) укладываем в большей части салона и на внутренних арках, предварительно обезжирив поверхность. А на участках с недостатком свободного места используем другой вибродемпфер — Comfort mat Viper (3 мм). Его наклеиваем в нише багажника и на полу под вторым рядом сидений.
Далее нужна защита от шума, возникающего из-за контакта шин с дорожным полотном. Решение — тоже комбинированное: на большей части пола в салоне и внутренних арках используем Comfort mat Titan (8 мм), состоящий из акустической мастики, звукопоглощающего слоя и клея-герметика. А в багажнике и под задними сиденьями — Comfort mat Raptor (4 мм), вдвое тоньше.
На следующем шаге проводим шумоизоляцию капота Subaru, чтобы устранить шумы и вибрации, возникающие из-за работы двигателя. Для этого на обезжиренную поверхность укладываем Comfort mat Viper (3 мм) и прикатываем валиками. Далее устанавливаем материал Comfort mat Fusion Red (3 мм), имеющий шумопоглощающие и звукоизолирующие свойства. Благодаря этому в салоне станет ощутимо тише.
На крышке багажника укладываем демпферно тонкий и легкий виброизолятор Comfort mat Viper (3 мм). Пластиковую панель обклеиваем шумопоглощающим материалом Comfort mat Soft Wave Expert (15 мм).
На завершающем этапе внутреннюю часть колесных арок обклеиваем Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм) — вибродемпфером, разогретым до температуры 60-80 градусов. Швы обрабатываем напыляемым полимером.
Подкрылки демонтируем, зачищаем и обезжириваем. Затем наносим слой вибродемпфера Comfort mat Viper (3 мм, а поверх него — Comfort mat Fusion Red (3 мм) для шумопоглощения.
Оставьте свои контакты - и наш консультант свяжется с вами в ближайшее время, чтобы компетентно ответить на любые ваши вопросы!
